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Funkfernbedienung nachrüsten/anschließen ,welche/wie ?

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BENZTA

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21

Samstag, 22. März 2008, 19:59

Hi,

hab eine IncaPro FFB für Deawoo erworben. Soll angeblich auch für andere Automarken passend sein. Stimmt das? Ist der selbe Fall wie mit der Mazda FFB?

MfG
BENZTA
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Maddin

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22

Samstag, 22. März 2008, 21:36

So habe meine FB auch bekommen und habe heute noch meinen Rohling anfertigen lassen. Die Rohlinge bekommt man übrigens hier

Soweit ist alles perfekt, muß nurnoch die Elektronik anschließen. Aber habe ein Problem. Bekomm die Fahrertür mit dem neuen Schlüssel manuell nicht auf. Das Zündschloss funktioniert aber einwandfrei damit und ebenfalls die Beifahrertür bzw. das Schloss. Mit dem normalen Schlüssel bekomm ich die Fahrertür aber auf. Was kann das sein ?

Hier noch ein paar Bilder :



Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (22. März 2008, 23:26)

DIESEL

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23

Samstag, 22. März 2008, 22:32

Ehricherweise muss man sagen, dass Schlüsselkopien nie 100% sind.
Egal ob Haus oder Autoschlüssel.

Vermutlich ist das FahrerTürschloss ausgenudelter als der Rest.

Kann immer nur empfehlen, Schlüssel werkseitig nachzubestellen. Das rentiert.

Vielleicht kann man die Kopie ja noch optimieren, und das FahrerTürschloss (Zylinder) fetten.
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Maddin

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24

Samstag, 22. März 2008, 22:58

Zitat

Vielleicht kann man die Kopie ja noch optimieren, und das FahrerTürschloss (Zylinder) fetten.


Daran dachte ich auch schon. Werds morgen mal probieren. Wenn sie demnächst elektrisch funktioniert ,ist es sowieso egal. Dann werden die Schließzylinder eh geschont ! Und zur Not, sollten die Batterien mal versagen, kann man ja immer noch über die Beifahrerseite aufschließen, oder den orginal Schlüssel benutzen.

Zitat

Kann immer nur empfehlen, Schlüssel werkseitig nachzubestellen. Das rentiert.


Mercedes liefert aber leider keine Rohlinge für die Klappschlüssel. Somit nützt das alles nichts ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (22. März 2008, 23:00)

DIESEL

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25

Samstag, 22. März 2008, 23:16

Daimler liefert Fertigschlüssel für ihre eigenen Fernbedienungsschlüssel, bzw. früher Notschlüssel fürs Portemonnaie.

Die haben eine andere Aufnahme, aber genug Material, um sie in fremde Klappschlüssel einzupassen.

Ist zwar auch etwas Arbeit, aber um so Zylinderfreundlicher.
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wernerw124

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26

Sonntag, 23. März 2008, 07:50

Habt ihr nicht alle mehrere Schlüssel zu eurem Fahrzeug bekommen? Muß mal nachgucken aber ich glaub es waren 3 Schlüssel. Was nimmt MB für einen Schlüssel?

Lg.Werner

BornToRun

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27

Sonntag, 23. März 2008, 11:32

Ein Schlüssel von MB kostet knapp 20€.
Schlüssel sind Verschleißteile und gehören sowieso nach 15 Jahren mal ersetzt.
Viele hakelnde Zündschlößer hätten das mit längerer Lebensdauer belohnt.
Bei dem Link von Maddin hatte ich auch einige Schlüssel bestellt.
Aber nicht Einer passte 100%, trotz neuer Schlüssel als Vorlage. Bei ihm ja auch nicht.
Ich hoffe er versaut sich mit dem Teil nich noch ein anderes Schloß.
Mir ist auf jeden Fall ein neuer Originalschlüssel lieber.
Auch wenn die Montage dafür etwas aufwendiger ist. Er passt hinterher um so problemloser in alle Schlösser.
Wenn ihr einen Schlüssel in den Sender einpasst, nehmt einen Neuen oder Unbenutzen und nicht das abgenudelte Teil, was seit 15 Jahren im Einsatz ist. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

echt_weg

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28

Montag, 24. März 2008, 11:17

sagt mal hat schon einer von euch die mittlere taste bei der inca pro belegt. welche ausgänge sind dafür zuständig?

BornToRun

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29

Montag, 24. März 2008, 12:12

Zitat

Original von echt_weg
sagt mal hat schon einer von euch die mittlere taste bei der inca pro belegt. welche ausgänge sind dafür zuständig?

Steht doch in der Anleitung.
Zusatz-Kanal
rot/schwarz -> plus gesteuert 2,5 sec.
rosa > minus gesteuert 2,5 sec.

Kann man mit entsprechender Erweiterung alles Mögliche schalten.
Vorgesehen ist es für die elektrische Kofferraumöffnung.
Bei einen anderen Fabrikat mit dieser Funktion habe ich es auch so angeschlossen.
Beim Benz muss man dafür einen Zugmagneten verbauen.

Desweiteren hat diese FFB noch den Komfortausgang.
Grünes Kabel, liefert beim Schließen für 9 sec. einen negativen Impuls.
Klemmt man dieses Kabel an das Komfortsteuergerät zu PIN D4 gelb/blau, gehen beim Schließen eFH und eSHD mit zu.
Nur bei 124er mit dem Komfortsteuergerät, sprich mit der Tippfunktion für die eFH vorn.
Grüßle
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echt_weg

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30

Montag, 24. März 2008, 12:27

Zitat

Original von BornToRun
Steht doch in der Anleitung.
Zusatz-Kanal
rot/schwarz -> plus gesteuert 2,5 sec.
rosa > minus gesteuert 2,5 sec.

überlese sorry

denke mal ich schalte per zusätzlichem schalterlais damit die frontscheinwerfer für 20 sekunden an damit das auto mir den weg leuchten kann :D

Maddin

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Sonntag, 6. April 2008, 14:41

So, bin nun soweit und habe bis auf die Blinker ansteuerung alles verkabelt.
Allerdings funktioniert nur die "schließ"-funktion. Öffnen tut sich da nichts mit der Fernbedienung. Das Relais bzw. die kleine Blackbox der FB klickt zwar, aber die Pumpe wird beim öffnen nicht angesteuert. Weiß da einer nen Rat ?
Habs so angeschlossen wie in der Anleitung. Die gelbe Steuerleitung trennen und an die Seite die zur Pumpe geht das gelbe Kabel , und an das andere Ende was zum Türkontakt geht das orange/schwarze Kabel. ?(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (6. April 2008, 14:43)

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Sonntag, 6. April 2008, 15:08

an einigen systemen kannst du den impuls fürs öffnen und schließen einstellen weil es fahrzeuge gibt die einen längeren bzw einen kürzeren brauchen
steht bei dir davon irgendwas in der beschreibung?
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Maddin

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Sonntag, 6. April 2008, 15:21

ne soweit nicht. Habs ja auch nach der Anleitung aus dem 190er Forum angeschlossen. Es steht wohl noch dabei das man die schleife an der Blackbox trennen soll um den öffnungs und schließ Kontakt von 5 sec. anstatt 3,5 sek. zu gewähren. Auch das hab ich gemacht. Habe es grad mal mit der werkseitigen blauen Steuerleitung probiert. Aber auch da genau wie bei der gelben. Schließen geht ,öffnen geht nicht.
Gibt es denn zwei verschiedene Steuerleiungen am 124er die jeweilis fürs öffnen und fürs schließen zuständig sind ? So könnte ich mir das dann erklären. Aber laut Schaltplan gibt es wohl nur eine, bzw eine der 3 Steuerleitungen am 124er

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (6. April 2008, 15:38)

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Sonntag, 6. April 2008, 15:32

eigentlich nicht bi mir im coupe ist der stecker 3 polig und so wie in der beschreibung hast du ledilich ein kabel was sich um das signal öffnen und schließen kümmert hat bei mir auch auf anhieb geklappt

nur mal ne dumme frage hast du mal probiert die taste zum schließen länger zu halten?
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Sonntag, 6. April 2008, 15:41

Richtig, ist ein 3 poliger Stecker mit jeweiligen Steuerleitungen.
Habs grad mal ausprobiert, auch beim längeren betätigen nichts. Das Relais in der Blackbox schaltet aber. Aber irgendwie geht kein "öffnen"-Signal zur Pumpe. Abschließen funktioniert einwandfrei. Auch manuell funktioniert alles. Irgendwo muß da ein Fehler sein.

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Sonntag, 6. April 2008, 15:45

es ist natürlich bekanntlichermaßen schwer eine ferndiagnose zu stellen es wäre viel einfacher wenn man vor ort wäre
ich schaue mal ob ich nen schaltpaln von meiner online find und dann kann man ja mal vergleichen weil grundsätzlich sind die ja alle gleich
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Sonntag, 6. April 2008, 15:50

JA das wäre super von dir ! Bin nämlich grad dabei und bekomm nen Anfall wenns nur halb funktioniert.
Übrigens noch ne Frage. Wo genau sind die Kabel für die Blinker verlegt beim Coupe ?

micha

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38

Sonntag, 6. April 2008, 16:08

es kommt drauf an von welchem standpunkt du ausgehst im kofferraum unter der rückbank?

also mein system hab ich eh im fahrerfußraum verbaut bzw unter der lenksäulenverkleidung und bin direkt an den kabelbaum vom hebel gegangen ...

ansonsten im kofferraum verlaufen sie doch gut sichbar in den innenraum kann man doch gut zurück verfolgen oder?


also an ein online dokument komm ich irgendwie nicht ran und wenn ich online eins haben will muss ich denen meine rechnung zusenden um das sie mir dann den speziefischen schaltpaln zusenden online also sowas mieses
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Sonntag, 6. April 2008, 17:34

hmm, dann werde ich mal nachschauen wo die Kabel in den Innenraum verlaufen.
Ja schade, das ist echt mies.

Aber ich bin immer noch nicht weiter gekommen. Ich werd mich jetzt nochmal genau damit auseinander setzen, vielleicht komm ich ja noch dahinter.

Wenn jemand noch ne Idee hat, dann bitte melden ! ;)

Danke Micha trotzdem für deine Bemühung !

Maddin

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Sonntag, 6. April 2008, 18:35

So habe jetzt alles nochmal durchgemessen.
Fakt ist : Ist das Auto "offen" also aufgeschlossen, liegt Strom an den Steuerleitungen der Pumpe an. Schließe ich ab, wird der Stromkreis unterbrochen, dies macht auch die Fernbedinung. Aber welches Kabel bzw. welche Funktion der Funkfernbedienung/Blackbox, ist dafür zuständig den Strom wieder an die Steuerleitungen zurückzugeben damit die Pumpe die Türen wieder öffnet ???
Es können doch nicht beide Signale + und - in einer Leitung sein. Oder hab ich da jetzt nen kompletten Denkfehler ?(

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