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Hallo ich hätte ein paar Fragen zum Kombiinstrument (300D, 1987, MOPF0).
Ich habe es eben mal ausgebaut weil ich einige Fehler beheben möchte. Zum Kilometerzähler habe ich Videos gefunden wonach ich das dann angehen werde. Die Beleuchtung geht nicht, aber die Lampen sind blind, also werde ich die zunächst erneuern (Sicherung OK, Poti hat keinen Bruch am Lötpunkt). Drehzahlmesser und Uhr gehen nicht. Also kein Zittern oder so sondern komplett Stillstand. Ebenfalls geht die Vorglühleuchte nicht. Da diese ihre Masse direkt vom Instrument kriegt und DZM + Uhr nicht gehen vermute ich hier zunächst einen Massefehler. Ich habe gelesen, dass wenn das 12V Dauerplus der Uhr an das Metall kommt dann brennt die Masseleitung durch. Muss ich mal schauen wenn ich das Kombiinstrument auseinander habe wegen dem Zähler. Der Vorbesitzer hat jedenfalls was daran rumgefummelt. Kabel Nr 5 versorgt hier via Lüsterklemme 2 Lampen. In dem Fall waren das die Lampenkontrolle (Slot 5) und das ABS (Slot 4). Das Kabel Nr 4 mit Lampe lag lose hinter dem KI rum. Kann ja nicht original sein oder?
LG Julijan

Ja das mit dem ABS vor dem TÜV verstecken habe ich mir auch schon gedacht. Da die elektrische Leerlaufanhebung nicht geht und auch der Drehzahlmesser nicht würde das evtl. auf das Überspannungsschutzrelais hinweisen. Da am Instrument mit dem Drehzahlmesser aber anscheinend keine Masse anliegt sollte ich zunächst dies beheben.

Ich habe jetzt alle 3 Instrumente vor mir liegen. Uhr bzw. Drehzahlmesser kriegen Masse über ein Metallband welches unten am Tacho vorbeiläuft. Hinter den Kontrollinstrument links geht es dann über Leiterbahnen auf der Platine weiter die aber schwer zu verfolgen sind und bei dem was ich sehe kann ich keinen Fehler erkennen. Kann ich die Masse für die Uhr/ den DZM auch von woanders hernehmen? Z. B. von der Wischwasserlampe oder von der Beleuchtung oben rechts?
Schöne Grüße

Eine kurze Rückmeldung, auch für diejenigen, die gleiche Probleme haben. Ich habe das ÜSR getauscht (300 D Vormopf) und jetzt geht KI-Beleuchtung wieder, ABS-Leuchte geht wieder aus und die Leerlaufanhebung geht wieder. Auch der Drehzahlmesser geht wieder.

Was noch immer nicht geht ist die Uhr, die Vorglühleuchte und die linke Hälfte der Tachobeleuchtung. Dies ist vermutlich ein Masseproblem.
Kilometerzähler ging für 20 km, dann wieder nicht. Da muss ich nochmal ran. Wahrscheinlich ist die Welle wieder rausgefallen obwohl ich dafür eigentlich ein Stück Blech gegengeklemmt habe. Mal gucken.
LG

OK hatte das KI eben wieder draußen und nachgeschaut aber die Welle vom Kilometerzähler ist noch drinne. Das Zahnrad hat nicht den Eindruck gemacht dass es frei auf der Welle dreht weil wenn ich daran rumgeruckelt habe (drehen geht nicht wegen der Schnecke) dann haben sich Zahlen auch bewegt. Habe das auch schon beim ersten Mal mit einen Tropfen Sekundenkleber gesichert. Da weiß ich im Moment erstmal nicht weiter.