Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Fensterheber läuft leicht ratternd
Hallo,
bei meinem Qp läuft vorne links der Fensterheber leicht unruhig rauf und runter. Man hört dabei ein leichtes Rattern/Rumpeln. Sonst ist er unauffällig - Tempo ist aber wie der FH auf der Beifahrerseite.
Ich nehme mal an, es ist ein Verschleißteil, was da Geräusche macht - oder? Bevor ist die Tür zerlege um zu schauen - kann man anhand des Geräusches sagen, wo der Fehler zu suchen ist?
Viele Grüße
Tobias
Lieber dumm gefragt als dumm gehandelt
Die Zähne von den Zangen sollen ja des öfteren abbrechen, du wirst wohl oder übel die Verkleidung abbauen müssen, aber das ist ja eigentlich kein Ding.
Hallo,
nun, ich schau wohl einfach mal nach. Bisher hat mir das Qp meine Reparaturversuche nicht krumm genommen - im Gegenteil. :tongue:
Trotzdem bin ich für Hinweise weiter dankbar.
Gruß
Tobias
Lieber dumm gefragt als dumm gehandelt
Klingt nach mangelnder Schmierung.
Zurück gehe ich nur um Anlauf zu nehmen.
Hallo Vizu!
Wo müssendie FH denn geschmiert werden? Hat jemand ein Bild von einer Tür mit FH und demontierter Türverkleidung zu Illustration?
Gruß
Tobias
Lieber dumm gefragt als dumm gehandelt
Laufschiene, Zahnräder, Schere.
Und hier ist ein Bild davon aber man sieht nicht wirklich viel.
http://www.wire-frame.de/Images/E320/album/320_9.jpg
Zurück gehe ich nur um Anlauf zu nehmen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Vizu« (14. August 2008, 20:36)
Hallo Vizu!
Trotzdem danke für das Bild! Wie bekomme ich die Verkleidung beim Qp ab? Ich habe von außen bisher nur drei Schrauben an der Metallblende entdeckt und eine an der Verkleidung um das Türschloss. Das kann doch nicht alles sein - wie geht man beim Abbau weiter vor? Ist die Verkleidung geclipst oder eingehängt - was ist mit dem Türgriff innen? Ich möchte vermeiden, bei der Demontage etwas kaputt zu machen.
Gruß
Tobias
Lieber dumm gefragt als dumm gehandelt
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?
Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.
Merci, Henning!
Dann taste ich moch mal vor.
Gruß
Tobias
Lieber dumm gefragt als dumm gehandelt
