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Hi,
zur Info für diejenigen, die das interessieren könnte, weil ich soetwas bisher noch nicht gelesen habe.
Mir nützt das was, vielleicht geht es Euch auch so, wenn Ihr eine FFB mit allen Funktionen nachrüsten wollt.

Ich habe eben eine INCA-Pro IP60-A FFB bekommen.
Die kann Wechselcode, Komfortfunktionen, Extra Kofferaumöffner und der IP60-A Schlüssel ist sehr solide... nicht ganz VW- oder Benz-Niveau, aber schon brauchbar nahe dran
Ich nutze die auch für die WFS, sie ersetzt also die IR-FB zu 100%.

UND jetzt das i-Tüpfelchen
Die kann offenbar das "länger Drücken", und solange man drückt, werden die Komfortausgänge entsprechend aktiviert.
Man muss das allerdings einmal extra einstellen, indem man den Learing Button 5x hintereinander drückt. Es ist nämlich nicht die Werkseinstellung.
Zu prüfen wäre, ob die neue Einstellung nach Stromausfall erhalten bleibt.

Cool, keine Extra-Schaltung nötig, man kann da offenbar direkt auf die Komfort-Eingänge des KSG gehen

Das steht so im Manual. Dort steht in gewöhnungsbedürftigem Englisch:
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7. The system has two modes of power window which is selectable to customers.
A. [..] Press and hold lock button for 3 seconds, windows begin roll up automatically, the maximum is 30 seconds, release lock button, windows stop rolling up.
[..] Press and hold unlock button for 3 seconds, windows begin roll down, release unlock button, windows stop rolling down, the maximum is 30 seconds.

B. Press lock button once, doors lock and windows roll up automatically. Press unlock button once, doors unlock, no power window output.

The transition of the 2 modes.
In any status, press the learning button for 5 times continuously, turning lights will flash twice, system is in power window mode A; if turning lights flash 4 times, system is in power window mode B.
Default setting is Mode B.
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Gruß
k-hm

Habs am Netzteil auf der Werkbank geprüft: die INCA-Pro IP60-A kann tatsächlich echte Komfort-Funktionen.

Man muss 5x den Learn-Knopf drücken. Dann quittiert das Gerät entsprechend.
Die Ausgänge an Pin 13 und 14 schalten dann per Transistor auf Masse, und zwar genau so lange, wie man den Schlüsselknopf festhält.
Pin 13 für "Window Up" über Schließknopf, Pin 14 für "Window down" über Öffnen-Knopf.

Und zwar JEDERZEIT, egal ob die ZV zu oder auf ist.
Damit ist diese Komfort-Funktion mächtiger als die originale über IR-Schlüssel und funktioniert identisch.
Klasse.

Da kann man je einen Pull-Up-Widerstand (1kOhm gegen +12V, vielleicht gehts sogar ohne) dranmachen und damit direkt auf die Komfort-Eingänge des KSG (Pins 2,4,6 in Block D) gehen. Die ziehen nur max. 20mA, es braucht also kein Relais dazwischen.
Bingo!

Gruß
k-hm