Fehlersuche ATA

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Montag, 26. Januar 2009, 19:37

Also ich habe die Tage das ATA eingebaut und hab das Display bestimmt 10mal auseinander gehabt, weil es falsch rum die Pixel angezeigt hat.
Im Anhang findest du ein PDF hoffe das hilft bei der Fehlersuche. Ansonsten gibt es nur noch die Möglichkeit jmd tut es testweiße ausbauen und misst die ganzen Widerstandswerte auf dem Display nach oder du gibst es einem Elektroniker der dir das mal Durchtestet.
Gruß SkyX
Tip Am Rande guck dir die Gummis genauer mal an auf einer Seite der Gummis findest du einkerbungen der Platine, diese müssen genau ausgerichtet sein

»SkyX« hat folgende Datei angehängt:

Fehlersuche_ATA.pdf (71,71 kB - 128 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. Dezember 2017, 08:49)

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dannydevil

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22

Dienstag, 27. Januar 2009, 08:10

Bilder sind gleich online !

Hab jetzt folgendes Problem:

Bei eigentlichen ca. - 1°C zeigt mir die ATA -9,5 °C bis -10 °C an !!!

- Was passt jetzt wieder nicht ?!
- Kann es sein, dass sowas kommt, wenn ich die Gummis einmal gedreht habe!!!
- also die Platine wird ja mittels der 2 Schrauben auf die Gummis gedrückt. Habe das linke mit dem rechten Gummi nicht vertauscht, sondern das Gummi gedreht ! hmm wie erklären... das Gummi saß ja an der Platine, nun kann es möglich sein, dass ich es gedreht habe, aslo nicht das Gummi was auf der Platine war nach unten auf die gläsernde Platte sondern oben an der Platine !

Hhmmm...

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dannydevil

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23

Dienstag, 27. Januar 2009, 08:18

Bilder sind nun online:

http://daniel-haupt.magix.net/

dann auf MEINE ALBEN
dann auf ATA Mercedes Benz

Viel Spaß !

Gruß Danny

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SkyX

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Dienstag, 27. Januar 2009, 13:47

Also die Gummis sollten nie gedreht werden! Weil das Problem ist das auf einer Seite der Gummis einkerbungen sind und die evtl. nicht ganz auf die Glasplatte kommen. Genauso können sie auch keinen Kontakt bilden zur Platine, wenn diese nicht richtigen liegen sollten. Dann sollte die Ata Anzeige auch keine Klarenwerte mehr liefern sondern komisches zeugs.
evtl. widerstand? bzw der Chipsatz innen drin?
SkyX

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dannydevil

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25

Dienstag, 27. Januar 2009, 14:34

Zitat

Original von SkyX
Also die Gummis sollten nie gedreht werden! Weil das Problem ist das auf einer Seite der Gummis einkerbungen sind und die evtl. nicht ganz auf die Glasplatte kommen. Genauso können sie auch keinen Kontakt bilden zur Platine, wenn diese nicht richtigen liegen sollten....

Genau das habe ich nicht gemacht !
Habe die Gummis nicht mit den Seiten vertauscht !
Hab diese auch nicht umgedreht, als wenn die Auflagefläche von der "Glas"-Platine nun oben an der Platine wäre, sondern die linke oder rechte Gummiplatte 180° gedreht habe !

Versteht ihr wie ich es meine ?!

Gruß Danny

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SkyX

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26

Dienstag, 27. Januar 2009, 15:16

Hoffe das ich es verstanden habe! Gummis nicht vertauscht mit den Seiten, sondern die Gummis um 180Grad gedreht. Gut, aber wenn auf dem Display die Klarschrift zu erkennen ist, dann wirds kein Anzeige Fehler sein, sondern ein Fehler der Auswertung der Platine.
Da Hilft jetzt ehrlich gesagt nur noch eins, jmd. tut den Ata ausbauen und misst alles mal nach. Diese Werte werden hier gepostet und du prüfst diese nach! Ohm Werte des Fühlers stimmen ja

Würde den Part ja gerne übernehmen, bin aber Froh ihn verbaut zu haben jetzt, nach mindestens 1 Stunde Fehlersuche Abends am Wochenende.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SkyX« (27. Januar 2009, 15:18)

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dannydevil

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27

Dienstag, 27. Januar 2009, 15:20

ja, OHM des Fühlers waren letzte Tage noch alle OK !

Da verwundert mich ja auch, die Anzeige war die letzten Tage wo es einigermaßen funzte noch realistisch genau !
Bloß seit gesternabend nicht mehr, nachdem ich alles säuberlich gereinigt habe !!!

ATA durchmessen ?!
Wie ?

Gruß Danny

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SkyX

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Dienstag, 27. Januar 2009, 15:26

Messpunkte wenn das was sagt

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dannydevil

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29

Dienstag, 27. Januar 2009, 15:39

Zitat

Original von SkyX
Messpunkte wenn das was sagt

Nein, sagt mir nichts ! Hab 5 Pole hinten an der ATA, die ich messen könnte oder auf der Platine was durchmessen ?!

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SkyX

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30

Dienstag, 27. Januar 2009, 15:49

Messpunkte sind Punkte auf der Platine die man durchmist(Festgelegte Punkte).
Sprich wenn du an dem Widerstand 1 (R1) 2V anliegen hast und bei R2 5V, kann das bei einer defekten Platine bzw. defekten Widerstand liegen der dann plötzlich mehr oder weniger Strom durchlässt. Kommt auf die Schaltung drauf an. Große Firmen haben das um schnell den Fehler zufinden. Nicht umsonst ist auch meist in den neuen Geräten eine Diagnose Platine verbaut, die die Fehlersuche eingrenzen soll.
Hoffe du hast es jetzt verstanden. Vielleicht baue ich mein Ata nochmals aus, weil mein Tacho hüpft, aber dann musst du dich bis We gedulden.Ich sag dann nochmals bescheid
SkyX

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dannydevil

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Dienstag, 27. Januar 2009, 15:54

ahso

Die stehen aber nirgends im Netz oder ?! So als PDF oder Bilder wo was zu messen ist

Alles klaro ! Danke!!!

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SkyX

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Dienstag, 27. Januar 2009, 15:57

Leider gibt es das nicht von Benz, habe gerade schonmal danach gesucht und in der WIS. Da wird einfach ein neues Display gekauft bei Benz und fertig. Aber wenn der Chip Defekt ist, dann musst du wirklich ein neues Display kaufen.

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Freitag, 30. Januar 2009, 17:10

Sooo.. ATA läuft wieder. es war der grosse Kondensator 16V 47nf (ioder wie das zeichen geht) - hatte noch welche runliegen und siehe da es funktioniert erst mal.

Vielen Dank an alle, gerade die Messwerte haben mir sehr geholfen den schuldigen zu finden.

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BO125

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34

Mittwoch, 4. Februar 2009, 18:32

Hey Leutz,

muss meine ATA auch mal messen also den Sensor erstmal. Meine Frage: Muss ich den sensor direkt messen oder kann ich den wiederstand da messen wo der Sensor das erste mal gesteckt ist und wo ist er das erste mal gesteckt, irgendwo im sicherungskasten? Danke schonmal.

Gruß Nico.

Gruß Nico

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 18:40

Wenn du die Sicherungsebene vom Sicherungskasten rausschraubst (vorher besser mal den Pluspol von der Batterie nehmen) darunter ist eine Steckverbindung. diese auseinanderziehen und dort messen. Am besten verfolgst du das Kabel das von der Stoßstange kommt....

wenn deine messwerte mit diesen in etwa übereinstimmen:

An 2poliger Kupplung Widerstandswerte
mit Ohm-Dekade eingeben.
Widerstand Anzeige
53100 OHM –30 °C ± 2 °C
9800 OHM 0 °C ± 0,5 °C
1080 OHM +50 °C ± 5 °C

und sich unter zuhillfenahme eines Föns am Nummerschild verändern, ist dein Fühler erstmal ok.

Was funktioniert den nicht?

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BO125

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 19:06

hey danke,

na ja die ATA zeigt gar nix mehr

hab keine ohm dekade nurn multimeter also müsste den fühler erhitzen und die passenden widerstandswerte dann am multi ablesen können... das heißt bei ca. 0°C müsste er ca. 9800ohm anzeigen, oder? und das kann ich auch an der steckverbindung prüfen? das multimeter kann ich net zufällig als ohm dekade nehmen oder?

Gruß Nico

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Andre771

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37

Mittwoch, 4. Februar 2009, 19:22

Genau! (vergiss das mit der Dekade..) Prüfe einfach den Fühler.

Ist das display denn noch hell? Hat es geblinkt?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andre771« (4. Februar 2009, 19:23)

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BO125

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38

Mittwoch, 4. Februar 2009, 20:28

Das display is ganz normal und hat auch wenn ich die beleuchtung anmache farbe wie immer, könnte das wirklich der fühler sein?

Gruß Nico

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Andre771

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Mittwoch, 4. Februar 2009, 21:09

Bei mir wars der Kondensator.... aber die ata hat, wenn ich die Zündung einschaltete, manchmal kurz aufgeblinkt.

Fühler messen, ATA reinigen wie oben beschrieben, ggfs alle Lötstellen nachlöten, den großen Kondensator auslöten und schauen ob er verschmort ist, ansonsten ists einer der SMB Bauteile oder der IC ... Das hieße dann für Otto Normalos ein Totalschaden....

In der Bucht ist immer einer drin der Die für 30 EUR repariert, aber wenn der IC oder das Display hin ist (ich denke aber deines ist noch ok) kann der auch nix machen. Ich vermute der tauscht auch "nur" den Kondensator (wenn defekt) oder das ein oder andere SMB Bauteile..

aber ich vermute in 80% der fälle ists der große Kondensator oder ne kalte Lötstelle. Oder Kabelbruch zwischen Fühler und Elektronik, oder, oder, oder ...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Andre771« (4. Februar 2009, 21:13)