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Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
Zitat
Original von Christian_HH
Hallo Markus,
dir sollte klar sein, dass zu so einer speziellen Frage kaum eine Antwort kommen wird. Besonders viele W124 V8 fahren nicht und so manch einer hat den Wagen nach ewiger Fehlersuche weg gehauen.
Sei froh, dass es den Christian hier gibt. Andere hier im Forum teilen ihr wissen nicht so gerne.
Die Fehlermöglichkeiten sind benannt. Zuerst den Schalter am Fahrpedal tauschen und beten. Ansonsten muss wohl ein neues Stellglied her und das kostet. Gibt es zwar auch gebraucht, aber ob das besser ist, als dein jetziges weis der Himmel. Ich drück die Daumen, dass die Fehlersuche nicht ausufert. Such dir für die Zukunft schonmal jemanden, der sich mit dem M119 auskennt. Oder werde selber Profi.
Gruß Christian_HH
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Januar 2007
Wohnort: Baden-Württemberg
Typ: 230 E
Typ: 500 E verkauft :-(
Baujahr: 89
Baujahr: 92
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