W124-Board.de

Soweit ich weiss wirst du auch ein neues Gestänge brauchen, da bei dem mit Kurbel nciht die nötigen Löcher zum Festschrauben des Motors dran sind.

Laut WIS jedenfalls.. allerdings steht hier auch dass die Anleitung nicht fürs QP gilt..

Am besten mal FRED fragen.. glaub der hat da ein Dokument...
Gruß

Stimmt. Da brauchst Du den kompletten Satz dazu. Wird nur nervig, weil Du da nichts mit einer einzelnen Teilenummer bei DC bestellen kannst. Die kennen da nur 4-Fach oder 2-fach - also vorne.

So grobe Richtung:

Fensterheber li 124 670 03 03 - 250.-€
Fensterheber re 1240670 04 03 - 250.-€

Motor li 004 820 33 42 - 165.-€
Motor re 004 820 34 42 - 165.-€

Noch E-Satz und Schalter.

Eine direkte Anleitung wie man das ganze Umbau gibt es nicht in fertiger Version. Nur eine Wartungsanleitung die ich dir evtl.per Mail zukommen lassen kann. Online stell ich sowas wg. Urheberrecht nicht.

Fred

Da wird dir wohl nur noch EBay bleiben und da wirst Du eher die Vollversion erwischen. Der Kabelverhau ist ja auch mit den vorderen ElFh`s verbandelt. Da machts Sinn, gleich die Komplettversion zu holen und die Überflüssigen Sachen gleich wieder in die Auktion zu setzen.

Fred

Hallo,

also ich habe dieses Wochenende mein Coupe von 2 auf 4 eFH umgerüstet!!

Sieht nun richtig gut aus.

So nun aber mal zum nicht so lustigen!!

Also:

1) Du brauchst dafür: die beiden hinteren FH, ich hab meine bei Ebay für 120 Euro zusammen gekauft; du brauchst einen kompletten Kabelsatz für 4 eFH bei Ebay für 20 Euro; du brauchst entweder hinten andere Seitenteile für eFH, odermachst das, so wie ich das machen werde, die Armlehnen für die eFH hinten bei DC nachkaufen ca. 80 Euro und das verbleibende Loch von der Kurbel mit eine Chromabdeckung auch von DC für 3 Euro abdecken.

2) Du solltest dir entweder eine Werkstatt-CD für den w124 besorgen, bei Ebay für 10 Euro, oder du musst wissen was du tust!!! Denn sonst wirst du sehr schnell zwischen und hin und herschwanken.

3) Um den Kabelsatz zu verlegen, musst du auch die beiden vorderen Sitze, den Fahrerfussraum, damit du an den Sicherungskasten kommst, und den Boden unter den Sitzen zerlegen .

Ich war so froh, als endlich alles wieder drin war, und auch funktioniert hat!!!

Wie das ganze mit Komfortschließung funktioniert, ????? leider keine Ahnung, ich hatte soetwas nicht in meinem Coupe.

MfG Flo