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Moin!

Unter´m Sitz hi./li. ist ein Steuergerät für die FH, da klickt´s bei Betätigung der Taster.

Bei mir "hing" jüngst, allerdings nach 2 Jahren spontan, der FH der Beifahrer-Tür. Ich habe alle Kabelverbindungen überprüft, die (blauen) Sicherungen gecheckt & bewegt, die Taster re./li. ausgetauscht- NIX.

Auch Taster-Drücken und dabei gegen die Tür klopfen hat nicht geholfen- wie´s der "alte" Meister empfahl. Wahrscheinlich war ich hier zu zaghaft- als die Verkleidung runter war reichte bei der gleichen Aktion ein leichtes Klopfen mit dem Schraubendreher direkt am Motor und BSSSSST!
Mit dem Alter "hängen" die Motoren wohl gern mal...

Kurzum:
Hängt´s mal wieder an der Fahrertür drück mal den Taster und hau dabei ordentlich gegen die Türverkleidung, und zwar ungefähr mittig vor´m schrägen Ausschnitt des Haltegriffs- wo sonst die Kurbel sässe, circa.

Hinten mag´s ähnlich sein, da wüsst´ ich aber nicht wo klopfen.

woodknocking,

HENK

Hallo Hoschsmeister,

so wie sich das anhört muss die ganze Fenstermechanik neu gefettet werden. Wenn an deinem Wagen seit der Herstellung (ca. 20 Jahre) nichts mehr dran gemacht wurde, so ist es in jedem Fall zu empfehlen.
Beim alten Fett sind die Ölanteile weg und es ist nur noch das reine Parafin drauf. Da ist die Schmier- und somit Gleitwirkung kaum noch gegeben. Der Motor schafft es dann kaum noch (oder garnicht) die Fensterscheibe zu bewegen. Das wäre eine Erklärung für das Klackern.

Das habe ich auch schon gemacht. Danach läuft die Fensterhebemechanik wesentlich leichter. Man merkt, dass sich der Motor nicht mehr quält.

Zum Abschmieren muss die Fensterhebemechanik nicht ausgebaut werden. Es genügt die Türinnenverkleidung abzubauen.
Schön auf die innere Folie achten, damit sie nicht reisst.

Das alte Fett komplett mit verdünner entfernen und alles trocken lassen.
Die Gleitflächen und die Zahnkränze ordentlich neu einfetten....fertig.

Neues fett wirkt oftmals wie ein Wunder.

Eine andere Erklärung wäre, dass das Ritzel vom Motor verschliessen ist.
Dann benötigst du einen neuen Motor. Mit etwas Geschick schaffst du den Wechsel selber ... nur Mut!!!!!!

Moin!

Zahnstangen-Karies habe ich wegen des "leisen KLACK" mal ausgeschlossen- als das meine Fahrertür hatte war´s eher ein lautes RATATTAT à la Kalaschnikoff...

Abgeschmiert habe ich mit aus ner uralten Dose "BP Evergrease"- klang erstmal verheissend

Fensterdichtungen mit Pappel-, Haselnuss- oder Grossstadt-Peeke bremsen das Fensterheber auch gern heftig. Waschen & Abschmieren!?

Viel Glück!

HENK