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Einbau Waeco MT150 in Mopf2

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Lukas757

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Sonntag, 11. Oktober 2009, 15:56

Einbau Waeco MT150 in Mopf2

Hallo

Ich habe gestern einen Ford Escort Bj 1996 gegen eine Wand gesetzt. Das Auto hatte einen Totalschaden, weshalb ich am Schrottplatz noch eine Waeco MT150 ausgebaut habe. Nun dachte ich mir dass ich diese in meinen T einbaue, da ich bei der serienmäßigen Infrarot-FB immer angst habe dass die FB den Geist aufgiebt und ich die Wegfahrsperre nichtmehr deaktivieren kann. Ausserdem ist die Reichweite mehr als dürftig. Habe mich durch etliche Beiträge hier gewühlt, aber irgendwie werde ich nicht schlau bezüglich der Pinbelegungen der Waeco.

Der Bedienungsanleitung entnehme ich (für einbau in den Escort) :

Weiss/Schwarz = ZU
Gelb = AUF
ROT = +
Orange = Zündung +
Braun=MASSE
Schwarz/Weiss = Blinker LI
Schwarz/Grün = Blinker RE

Kann ich diese ohne weiteres in den Mercedes einbauen? Die Kabel für Blinker, Masse, + und Zündung sind mir klar, bedenken macht mir das AUF und ZU, da ich den anderen Beiträgen entnehme dass man Beim Mercedes einen Impuls braucht. Hat jemand infos zur Hand?

MfG
Lukas757
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imnre

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Sonntag, 11. Oktober 2009, 16:33

du brauchst 2 Wechselrelais, ODER einen anderen Anschlusssatz von waeco.


Beim Benz wird die FFB eingeschliffen, beim Ford paralell zum Steuersignal vom Schloss Angeschlossen.


zum Relais
Als erstes müsstet du die Waeco ausmessen. Beim Schliessen oder öffnen müsste aus dem entsprechendem Pin an der Waeco + rauskommen. Diese an die Spulen der Relais anschliessen, 2. Pin auf masse.
Ergebniss: beim Betätigen Schnackelt das eine oder das andere Relais.

der rest geht nach schaltplan nr 6



Nebenbeigesagt: Die waeco steuert die WFS nicht an.
Wenn du 2 Schlüssel hast, ist es kein Problem, einen auf lager zu legen und bei bedarf neu zu syncronisieren.
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  • waeco ZV.pdf (277,19 kB - 48 mal heruntergeladen - zuletzt: 18. September 2017, 08:09)
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (11. Oktober 2009, 16:35)

Lukas757

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Sonntag, 11. Oktober 2009, 18:23

Hallo

Vielen Dank für die Antwort. Wenn ich das richtig sehe müsste ich das Steuergerät laut Schaltplan 5 aus deiner PDF anschließen. Ich denke dazu müsste ich nur die Pinbelegungen und Brücken an meinem Stecker ändern. Dass Die Wegfahrsperre mit der Waeco nicht funktioniert ist mir klar, zur Zeit habe ich den Ersatzschlüssel im Fahrzeug versteckt, um die WFS im Notfall deaktivieren zu können.

MfG
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Sonntag, 11. Oktober 2009, 20:23

Zitat

Original von Lukas757
Wenn ich das richtig sehe müsste ich das Steuergerät laut Schaltplan 5 aus deiner PDF anschließen.

Falsch.

Zitat

Original von imnre
geht nach schaltplan nr 6

Richtig.

Zitat

Original von Lukas757
Ich denke dazu müsste ich nur die Pinbelegungen und Brücken an meinem Stecker ändern.

Richtig.

Der von unten sichtbare Widerstand an der Platine muss zur Verlängerung der Schaltzeit auch noch entfernt werden. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Lukas757

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Montag, 12. Oktober 2009, 21:48

Vielen Dank, ich werd das morgen mal versuchen und Rückmeldung geben.
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