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Auch wenn es schon einige Beiträge zur defekten Aussentemperaturanzeige gibt, möchte ich Euch meinen kleinen Bericht über meine erfolgreiche Raparatur nicht vorenthalten.
Meine ATA war bereits mit dem Kauf des Wagens tot; d.h. die Beleuchtung ging, das LCD-Display blieb dunkel.
Wie in anderen Beiträgen empfohlen, hatte ich zunächst die ATA aus dem KI ausgebaut und den Elko ersetzt. Zu meiner Enttäuschung blieb das Display aber immer noch dunkel.
Da der "Elmar aus Mainz" bei mir in der Nähe wohnt, hab ich ihn angerufen und bin kurzerhand zu ihm gefahren, um die ATA-Einheit zu testen. Dat Ding lief in der Werkstatt ohne Probleme. Dann machten wir eine Messung des NTC-Widerstandes am ATA- Stecker. Ergebnis der NTC hatte einen Kurzschluss. Ich wusste bis dahin nicht, dass in diesem Fall die ATA gar nix anzeigt. Elmar hat mir dann freundlicherweise einen Ersatz-NTC (für ganz kleines Geld) überlassen, den ich dann vor ein paar Tagen ersetzt habe.
Im Gegensatz zu anderen Reparaturberichten, musste ich die Metallhülse, in der der NTC steckt, nicht ausboohren. Es reichte völlig aus, den Schrumpfschlauch, der das Kabel mit der Metallhülse abdichtet, vorsichtig aufzuschneiden, dann unter etwas Zug die Metallhülse vom Kabel gegen den Uhrzeigesin heraus zu drehen, um dann den NTC vom Kabel abzulöten. Der neue NTC unterscheidet sich lediglich in der Farbe (Blau) vom alten Bauteil. Habe dann etwas Wärmeleitpaste (aus der Tube) in die Metallhülse gespitzt und das Ganze wieder genau so zusammengesetzt. Schrumpfschlauch drüber und es sieht aus wie vorher. Hier noch ein Foto vom "Übeltäter"...
An dieser Stelle auch nochmals meinen Dank an Elmar, der mir so spontan geholfen hatte.