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Tobjoern

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Sonntag, 26. September 2010, 18:44

ATA Nachrüstung nun Tacho tot

Hallo, ich wollte mir heute eine ATA nachrüsten, sollte ja kein allzu großes Thema sein. Also Kombinstrument raus, Stecker ab, Tachowello abgeschraubt.
ATA rein, blaues Kabel auf Instrumentenbeleuchtung , schwarz rot auf Zündplus, braun auf Masse.
Nun gehen die Probleme los, Hallgeber wohin , im Forum steht rechts hinter dem KI, da ist aber nix ( ist Baujahr 1994 ) aber direkt am KI neben der Tachowelle ein passender Steckplatz.
ist der richtig ?
Nun alles zusammengebaut , Tachowelle wieder aufgeschraubt, Fühler angeschlossen und nix !
Kein ATA Anzeige und Tacho geht auch nicht mehr.
Kann es sein das ich die Welle auf der anderen Seite am Getriebe oder wo auch immer die hingeht
abgezogen habe ? Ich musste ein bisschen ziehen um die wieder am Tacho ranzukommen.
Und warum geht diese scheiß ATA nicht oder hängt das mit dem Tachosignal zusammen, bzw muss ich diese kleine Folie im KI abmachen, damit mal das ATA Display sieht , oder scheint die Anzeige da durch ? Viele Frage, ich weiß.

Wer hat ne Idee ?

Danke schon einmal im Voraus Björn

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Sonntag, 26. September 2010, 18:54

Geht nur der Tacho nicht, oder leuchtet garnichts mehr? Hinten am Kombi-Instrument ist auch ne Sicherung, eventuell hast Du die durchgehauen, weil irgendwas falsch angeschlossen ist?

Hast Du den Original Kabelbaum für die ATA oder selbst was gebastelt?

Hast Du überhaupt einen Hallgeber verbaut? Das nichts geht liegt jedenfalls nicht daran das Du das gelbgrüne Kabel für Tachosignal nicht angeschlossen hast. Das ist nur für verzögerte Temparaturmessung bei Stillstand des Fahrzeugs.

Ja, die Abdeckung vor der Display-Anzeige muss entfernt werden sonst siehst da nichts. Irgendwo seitlich am Kombiinstrument kann man die
Farbfolien herausziehen und das schwarze Stück vor der ATA-Anzeige wegschneiden.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (26. September 2010, 18:57)


Tobjoern

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3

Sonntag, 26. September 2010, 19:07

Nee nur der Tacho geht nicht sonst alles ok. Folie werde ich dann mal entfernen. Ich habe die 5 polige ATA mit Hallgeber, zumindest ist da son schwarzer Stecket dran. Ich weiß aber nicht wohin damit.

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Sonntag, 26. September 2010, 19:16

ATA mit Hallgeber.... :rolleyes: Sowas gibt es nicht. Lediglich ne ATA die mit an den Hallgeber angeschossen wird.

Hast Du nun den originalen Kabelbaum oder nicht? Und war der Hallgeber bereits verbaut? Oder hast Du Ihn Nachgerüstet?

Wenn Du den originalen Kabelbaum der ATA hast, hat der nen kleinen runden Stecker der an den Hallgeber angeschlossen wird.

Wenn Dein Hallgeber bereits verbaut war, kann es sein das der Anschluss bereits belegt ist, dann gibt es extra einen Verteiler.

Oder Du musst den bereits an den Hallgeber angeschlossenen Stecker öffnen und das Kabel der ATA dort an die Löthülse mit anlöten.

Hast Du den Hallgeber nachgerüstet, dann hoffendlich auch die Stromversorgung für den Hallgeber.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (26. September 2010, 19:18)


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Sonntag, 26. September 2010, 19:19

Ja ist ein original kabelbaum , am Ende mit einem schwarzen Stecker, ich dachte da ist der Hallgeber, bzw muss da dran
Würde das theoretisch auch ohne gehen ?

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Sonntag, 26. September 2010, 19:27

Also der kleine schwarze Runde Stecker mit einem einzigen Kabel dran ist kein Hallgeber. Der kommt an den Hallgeber.

Der Hallgeber sitzt am Kombi-Instrument und wird mit 2 Schrauben am Tacho festgeschraubt. Müsste glaube ich grau sein.

Wahrscheinlich hast dann wohl kein Hallgeber verbaut. Nicht jeder W124 hat Serienmässig einen, kommt immer auf die Ausstattung an.

Trotz alledem müsste die ATA funktionieren, auch wenn Du den runden Stecker nicht angeschlossen hast.

Der Anschluss an den Hallgeber bewirkt nur das die Messzeitpunkte der Temperatur bei fahrt scheller erfolgen als beim stehen des Fahrzeugs.

Tobjoern

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Sonntag, 26. September 2010, 19:41

Danke, war eben nochmal draußen, wenn man die Folie wegmacht dann geht's auch :-)
Hallgeber hat er nicht, hab den Stecker also nich angeschlossen.
Funktioniert super die ATA , nur mein Tacho noch noch. Da schau ich morgen mal
Ob die Welle lose ist.

Gruß Björn

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Sonntag, 26. September 2010, 19:53

Wie Du ja nun weisst sitzt da der Hallgeber...

An den einzelnen kommt Dein runder Stecker von der ATA.

An den 2-poligen kommt der Kabelbaum den man benötigt um den Hallgeber mit Strom zu versorgen also + und - Masse.
Plus geht dann zum Sicherungskasten.


eggy

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Sonntag, 26. September 2010, 20:01

Hallo messe mal ob an dem Stecker für die ATA Spannung anliegt und auch an dem Pol für die Beleuchtung bei eingeschalteter Zündung bzw bei eingeschaltetem Licht.

Tobjoern

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Sonntag, 26. September 2010, 20:02

Ok , danke

Tobjoern

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Sonntag, 3. Oktober 2010, 21:58

Nur um das vollständig zu machen, alles geht wieder , die Welle war nicht richtig drauf

imnre

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Sonntag, 3. Oktober 2010, 22:04

und hallgeber hatten die 4 V auf jeden fall..

Geschwindigkeitssignal für die KE ab sept 87 für 6zyl. ab 88 auch 4 zyl
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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