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Hallo liebe Forumgemeinde,
ich fahre einen 300CE mit einer Klimaanlage (ohne Automatik) und fahre schon seit einiger Zeit mit einer nicht mehr funktionierenden mittleren Lüftungsdusche herum:
Die Luftdusche ist mit ausgeschalteter Klimaanlage dauerhaft geschlossen. Schalte ich die Klima ein, öffnet die Klimaklappe und es kommt kühle Luftheraus.
Der Fehler trat zunächst sporadisch auf: Zunächst öffnete sich die Luftdusche erst nach ein paar Kilometern. Nun leider gar nicht mehr.
Ich habe schon mehrere Beiträge in diesem Forum dazu gelesen und bin auf Fehlersuche gegangen:
Bei den Automatikfahrzeugen sind hinter der mittleren Luftdusche 2 Klappen zu sehen, welche durch Unterdruck mit Hilfe von Pneumatikventilen angesteuert werden.
Eine Klappe ist für die Klimaanlage und die andere Klappe für die Frischluft.
Die Frischluftklappe ist bei mir dauerhaft geschlossen.
Rechts an der Mittelkonsole unterhalb des Handschufachkasten ist eine Batterie von 4 Pneumatikventilen zu finden, welche die jeweiligen Unterdruckdosen ansteuern.
Im angehängten Bild sind diese zu sehen.
Der Unterdruckschlauch zur Frischluftklappe ist rot eingekreist. Diesen habe ich abgezogen und durch Saugen einen Unterdruck erzeugt:
Die Klappe öffnet einwandfrei.
Dann habe ich die Box mit den Pneumatikventilen auseinandergeschraubt. Das oberste Hubventil ist für die Frischluftklappe zuständig (rot eingekreister Abgang vom Gehäuse). Auf der Leiterplatte habe ich an den Elektromagneten nach kalten Lötstellen gesucht und alle durchgemessen. Diese funktionieren einwandfrei.
Dann ist mir aufgefallen, dass der rot eingekreiste Abgang zur Frischluftklappe durch eine Kupfermuffe verschlossen ist (man sieht es auf dem Bild).
Nun habe ich mich gefragt, warum dieser Unterdruckabgang verschlossen ist.
Das macht doch keinen Sinn: Das heißt ja, dass der Schlauch zur Klappe sowie das Pneumatikventil ohne Funktion sind.
Daraufhin habe ich diese Kupfermuffe entfernt und alles angeschlossen.
Nun öffnet die Heizungsklappe wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist und sie schließt sobald die Klimaanlage eingeschaltet wird
Ich kann mir dies technisch leider nicht erklären, warum sich diese Kupfermuffe im Unterdruckabgang zur Klappe befunden hat.

Demzufolge wären die verbauten Bauteile ohne Funkion.
Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass diese Kupfermuffe als "Fremdkörper" darein gekommen ist.
Kann sich dies jemand erklären?
Hat die Frischluftklappe eventuell noch einen 2. Unterdruckschlauch, welcher an einem anderen Pneumatikventil angeschlossen ist?
Als Ergebnis kann ich sagen, dass die Frischluftklappe nun wieder funktioniert. Erklären kann ich mir dies jedoch nicht.
Besten Dank für Euer Feedback!
Viele Grüße
Jörg