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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 20. Januar 2011
Wohnort: kl. Kuhdorf in Hessen
Typ: W124 320TE (E36)
Baujahr: 06 / 1995
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Januar 2008
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 320CE rosigste Zwitter ever
Baujahr: 2.1993
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Profi
Registrierungsdatum: 10. März 2012
Wohnort: PA
Typ: w124 E280
Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV
Baujahr: 1995
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Anfänger
Registrierungsdatum: 4. März 2010
Wohnort: Wuppertal
Typ: E 200 - W124
Typ: 190E 2.6 - w201
Typ: Citroën C5
Baujahr: 1995
Baujahr: 1988
Baujahr: 2004
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 9. Mai 2006
Wohnort: Kelkheim
Typ: keinen 124er mehr
Baujahr: 124er is weg....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Holgi24770« (20. September 2012, 15:10)
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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 30. Juli 2011
Wohnort: Freiburg
Typ: 300 TE 24 Sportline
Baujahr: 1991
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Anfänger
Registrierungsdatum: 7. April 2010
Wohnort: Hannover
Typ: E 280 T, E 220 Cabrio
Baujahr: 1993
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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tomi.Tom« (17. Oktober 2012, 13:50)
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
hi
bei denen die regelmässig Getriebeöl wechseln 250.000 km und die die das nie tun weil sie denken das ist ein geschlossenes System und arbeitet völlig Verschleißfrei 800.000 km
Bei den ganzen w124ern die Mittlerweile auf dem Balkan gelandet sind und die seit Jahren alle so im schnitt zwischen 400.000 und 1 Mio km auf der Uhr haben, habe ich noch nie gehört das dort einer jemals das Getriebeöl gewechselt hat die gucken dich so an wenn mal danach fragst
Die Karren rosten ums Getriebe drum weg aber das Getriebe schaltet einwandfrei und das beste Argument ist auf Ihrer Seite 1 Mio km ohne Getriebeschaden, zb. mein Bekannte völlig pleite wie viele dort fährt ein 230 Aut. der kommt nur in die Werkstatt wenns nicht mehr vorwärts geht selbst so ne sachen wie blinker, Heizung außer Betrieb Endtopf abgefallen sind kein Grund in die Werkstatt zu fahren da wird nur getankt und motoröl nachgefüllt nicht gewechselt und so werden 90 % der Fahrzeuge behandelt, Getriebeölwechsel aber er fährt mittlerweile ne halbe Mio ohne wechsel und alles gut und das ist bei weitem kein Einzelfall
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