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Sonntag, 2. Dezember 2007, 12:08
Zitat
Original von ragde
Hallo Stefan,
es gab früher eine Serviceinformation von MB zum Ölstand im Automatikgetriebe. Der Ölstand sollte beim warmen Getriebe und laufendem Motor 1 cm unter Minimum stehen. Da bei extremer Autobahnfahrt unter Last (Anhängerbetrieb) das Öl über die Getriebeentlüftung sonst austreten kann.Dieses Öl gelangt dann auf das Auspuffrohr und verursacht eine weiße Rauchwolke (Schrecksekunde) weiter nichts !
gruß ragde
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (2. Dezember 2007, 12:09)
Sonntag, 2. Dezember 2007, 12:15
Von wo hast Du diese Info?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (2. Dezember 2007, 12:40)
Sonntag, 2. Dezember 2007, 14:55
Original von stefan1985
...
habe heute bei meinem 300 CE (diese Woche erst gekauft) das Getriebeöl kontrolliert. (Streng nach Handbuch, so 12 km warmgefahren und Motor laufen lassen)
Der Stand ist am Messtab weit unter dem richtigen Bereich (nicht zwischen den Markierungen)
=) Nachfüllen, ist klar.
Aber wie schlimm ist das für das Getriebe, ich hab keine Ahnung wie lange schon so mit dem Auto gefahren wurde.
Sonntag, 2. Dezember 2007, 15:17
Original von W124-FAHRER
Original von stefan1985
...
habe heute bei meinem 300 CE (diese Woche erst gekauft) das Getriebeöl kontrolliert. (Streng nach Handbuch, so 12 km warmgefahren und Motor laufen lassen)
Der Stand ist am Messtab weit unter dem richtigen Bereich (nicht zwischen den Markierungen)
=) Nachfüllen, ist klar.
Aber wie schlimm ist das für das Getriebe, ich hab keine Ahnung wie lange schon so mit dem Auto gefahren wurde.
Falls das Getriebe noch gut schaltet und nicht rattert oder ähnliches, ist der etwas "geringere" Ölstand nicht weiter schlimm.
Am besten aber so schnell es geht Ölwechsel (Drehmomentwandler nicht vergessen!) mit neuem Filter (selber) machen! Für eine 5-Gang-Automatik genau 6 Liter frisches ATF-Öl rein und gut ist!
Alles andere sind wage Vermutungen und zu hohe Risiken!
Sonntag, 2. Dezember 2007, 15:48
Original von adi
Original von W124-FAHRER
...
Am besten aber so schnell es geht Ölwechsel (Drehmomentwandler nicht vergessen!) mit neuem Filter (selber) machen! Für eine 5-Gang-Automatik genau 6 Liter frisches ATF-Öl rein und gut ist!
...
...
Nicht alle 6 L sofort!!!!!!!!!
erst mal 5 L, dann laufenlassen, mit Wählhebel am Stand durchschalten - dann den letzten Liter kleinweise nachfüllen - immer zwischendurch kontrollieren - zwischen den Markierungen min - max sind nur mehr 0,2 L erforderlich. Es besteht sonst die Gefahr einer Überfüllung.
Dann fahren - durchschalten - erneut kontrollieren.
adi
Sonntag, 2. Dezember 2007, 18:41
Sonntag, 2. Dezember 2007, 19:08
Original von adi
@W124-Fahrer!
Ich verstehe definitiv nicht was Du mir vorwerfen willst. Nachdem MB immer von ca. Mengen ausgeht, erscheint mir Deine Aussage 6 L nachzukippen, nicht ganz korrekt zu sein.
MB gibt für diese Getriebe bei Neubefüllung ca. 6,5 L, bei Ölwechsel ca. 6 L an.
(siehe angehängtes Bild)!
Original von adi
Daher hat sich in der Praxis gezeigt, 5 l füllen und dann entsprechend nachfüllen.
Ob 4 L. oder 5 L. Vorfüllmenge richtet sich nach dem verbauten Getriebe.
adi
Sonntag, 2. Dezember 2007, 21:01
Original von W124-FAHRER
Original von adi
@W124-Fahrer!
Ich verstehe definitiv nicht was Du mir vorwerfen willst. Nachdem MB immer von ca. Mengen ausgeht, erscheint mir Deine Aussage 6 L nachzukippen, nicht ganz korrekt zu sein.
MB gibt für diese Getriebe bei Neubefüllung ca. 6,5 L, bei Ölwechsel ca. 6 L an.
Das stimmt für eine 5-Gang-Automatik auch nicht ganz
Die 6 Liter kannst du ohne Bedenken in den 5-Gang-Automaten einfüllen, dann stimmt der Ölstand perfekt (spreche auch aus meiner pers. Erfahrung)!
Original von adi
Daher hat sich in der Praxis gezeigt, 5 l füllen und dann entsprechend nachfüllen.
Ob 4 L. oder 5 L. Vorfüllmenge richtet sich nach dem verbauten Getriebe.
adi
Ja, das meinte ich auch! -> siehe angehängtes Bild!
Sonntag, 2. Dezember 2007, 21:32
Original von gs_230CE
@ragde:
im"großen" WIS (nicht die W124-CD) habe ich nichts von der Serviceanweisung bezüglich des Ölstands gefunden, aber das hat nichts zu sagen.
Wenn Du was hast, kannst Du es mir dann mailen?
Gruß
Günter
Sonntag, 2. Dezember 2007, 21:46
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (2. Dezember 2007, 21:48)
Dienstag, 4. Dezember 2007, 22:45
Original von adi
Original von gs_230CE
Danke, das habe ich auch. Ich suche die Service-Mitteilung, die ragde erwähnt hat, nach der angeblich bei WARMEM Getriebe der Ölstand 1 cm unter der Min-Marke stehen soll.
Hello!
Die gibt es definitiv nicht!
adi
Dienstag, 4. Dezember 2007, 22:52
Original von ragde
Original von adi
Original von gs_230CE
Danke, das habe ich auch. Ich suche die Service-Mitteilung, die ragde erwähnt hat, nach der angeblich bei WARMEM Getriebe der Ölstand 1 cm unter der Min-Marke stehen soll.
Hello!
Die gibt es definitiv nicht!
adi
Halooo
warum immer so gereitzt.
