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Hallo zusammen,

mein 300er macht mir ein wenig Sorgen. Und zwar muss der Wandler der Viergangautomatik wohl getauscht werden. Folgendes Problem:

Ich habe einen nicht unerheblichen Getriebeölverlust. Das Öl tritt aus, weil der Simmering auf der Welle zum Wandler nicht dicht ist. Aufgrund von Verschleiß weist die Welle am Wander Riefen auf, so dass hier ein neuer Simmering nichts bringen würde. Er kann eben nicht dicht halten.

Es stellen sich nun zwei Reparaturvarianten dar:

1. Tausch des Wandlers
2. Versuch, die Riefen an der Welle wegzubekommen. Z.B. durch Verschweißen.

Variante zwei klingt wenig erfolgversprechend.

Die erste Variante gefällt mir jedoch auch nicht ganz so gut, denn der Wandler kostet neu 872 Euro plus Märchensteuer, also einmal gut 1.100 Euro brutto

Dann will der Kram auch noch eingebaut werden, wozu einmal das Getriebe ausgebaut werden muss.

Meine Frage an Euch: Hatte jemand von Euch schon einmal ein ähnliches Vergnügen? Wo bekomme ich ansonsten einen Wandler - gern auch gebraucht - günstiger her?

Zitat

Original von uli124125
simmerring 2mm versetzen

Das haben wir leider schon ohne Erfolg versucht. Das Öl tropft wieder munter drauf los.

Zitat

Original von Mary_W124
Lagersitze und Dicht-sitze können auch durch Flammspitzen oder galvanisch und anschließendes Überschleifen wieder auf Maß gebracht werden.


mfg

Hört sich interessant an - weiß jemand, wie groß dabei wohl der finanzielle Aufwand ist?