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Schüler
Registrierungsdatum: 26. März 2011
Wohnort: Griesheim
Typ: Mercedes 190E
Typ: Mercedes 300TE
Baujahr: 1990
Baujahr: 1989
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Meister
Registrierungsdatum: 30. März 2011
Wohnort: Berlin
Typ: E220T und 220TE
Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993
Der 300er dreht mit der 4-Gang Automatik um die 3500 U/min bei 130 km/h.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Land Der Könige
Typ: Coupe 300-24V
Baujahr: 91
Hallo BornToRun,
für 130 km/h braucht der Wagen vielleicht 25 kW, laß es 30 kW sein, nicht mehr. Maximales Drehmoment braucht man zum Beschleunigen, nicht zum Gleiten. Der Motor erreicht übrigens sein maximales Drehmoment bei 4400 U/min mit 255 Nm, Nennleistung 132 kW bei 5700 U/min.
Für 25kW [30 kW] reichen bei 3500 U/min 70 [84] Nm Drehmoment, bei 3000 U/min wären es 80 [96] Nm. Weit weit weg von der Vollast.
Der Wagen ist auf Höchstgeschwindigkeit im 4. Gang optimiert, das 5-Gang-Schaltgetriebe hat einen elend langen 5. Gang (ich meine, daß der auf über 280 km/h ausgelegt ist). Das heißt, jeder, der den Handschalter fährt, würde Deiner Meinung nach einen Eunuchen bewegen?
Der 230 CE hat sein maximales Drehmoment bei 3500 U/min.
Klar könnte ich mir ein modernes Auto kaufen, das finde ich jedoch langweilig, vgl.:
Raubkatzen und Alltagsschleuder
Der rote mit seinem V12 von 1975 braucht im Übrigen unter 20 Litern, auch hier habe ich schon ein wenig optimiert.
Jeder wie er mag, oder nicht?
Viele Grüße,
Marcel.
Müsste bei meinem noch besser gehen (3,0-24v)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Land Der Könige
Typ: Coupe 300-24V
Baujahr: 91
Ja, eine erste positive Rückmeldung gibt's - der Tacho des 300 D Turbo wird mit dem richtigen Differential wieder korrekte Geschwindigkeiten anzeigen.313 km auf dem Tacho haben 270 Tomtom-km entsprochen, das ist ziemlich genau das Verhältnis von 3.07/2.65.
Viele Grüße,
Marcel.
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