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Ich muß dich da mal berichtigen Herr Schneemann! Immer in Fahrtrichtung!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jewiberg« (31. Juli 2015, 16:57)
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Ich habe mir nun folgendes überlegt: der Wagen in Stellung "D" ausgeschaltet wurde und der Zünschlüssel läßt sich nicht abziehen, was würde meine Frau dann machen (Die hatte den Wagen während meine Krankenhausaufenthaltes gefahren)? Klar, Zündung einschalten, Getriebewahlschalter auf "P" und Schlüssel abziehen. Nun sind der Getriebesperrschalter und die Zündschlüsselsperre ja zwei unabhängige Systeme. Der Getriebesperrschalter läuft über die Elektronik und der andere ist mechanisch. Vieleicht hat die Elektronik die Stellung "P" durch die Aktion gar nicht registriert? Hat sich gewissermaßen "verschluckt"? Als BMW-Elektronikgeschädigter weiß ich was da so alles schief laufen kann.
Und jetzt kommt die Lösung:
und warum nicht gleich auf mich hören?
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in der Zeit, in der du das hier geschrieben hast, hättest den Schalter schon tauschen könnnen
würde es nicht auf die lange Bank schieben, sonst geht vielleicht bald gar nichts mehr
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »alex« (1. August 2015, 11:40)
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