W124-Board.de

Kannte das nur für motoren. beim atm machts aber wenig sinn da der wandler separat geöffnet werden muss....

wüsste jetzt nicht wie die das machen wollen, werdens wohl ganz normal über den peilstab absaugen...

das ist was für getriebe, die keine ablasschraube am wandler mehr haben.
sprich 722.6 ab mitte 1999

bei unseren benzen total überflüssig!

Und wie soll dann der Filter gewechselt werden?

es wird nicht über die einfüllöffnung abgesaugt, sondern es werden die leitungen zum ölkühler dafür benutzt.
der filter wird oldskoolmäßig bei abgenommener ölwanne gewechselt.

Das ist doch Mummpitz.
Wie wollen die denn von oben durch den Peilstab jeden möglichen Dreck aus der Ölwanne des ATG raussaugen?
Mir ist es lieber, wenn das geöffnet wird. Der beste Kontrolleur ist immer noch das geübte Auge. Schön alles sauber machen, auch den Magneten. Und sehen, was für Späne da ev. drin sind. Das sieht man beim Absaugen auch nicht, da verschwindet alles in der Tonne und gut ist.

Grütze
Max

edit: Überschneidung. Mein Mummpitz bezieht sich auf das Angebot der Firma, nicht auf die fast gleichzeitigen Posts der Kollegen.

PS: warum absaugen, wenn man es hinterher doch öffnet?