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Schüler
Registrierungsdatum: 22. August 2009
Wohnort: Bielefeld
Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bennobarkeeper« (11. Juni 2010, 00:24)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
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Schüler
Registrierungsdatum: 22. August 2009
Wohnort: Bielefeld
Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
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Schüler
Registrierungsdatum: 20. November 2007
Wohnort: hambergen
Typ: tee`S und ein elch
Baujahr: 1991-1992
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Schüler
Registrierungsdatum: 22. August 2009
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Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
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Schüler
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Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
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Schüler
Registrierungsdatum: 20. November 2007
Wohnort: hambergen
Typ: tee`S und ein elch
Baujahr: 1991-1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bernd124« (11. Juni 2010, 19:18)
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Schüler
Registrierungsdatum: 22. August 2009
Wohnort: Bielefeld
Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Schüler
Registrierungsdatum: 22. August 2009
Wohnort: Bielefeld
Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bennobarkeeper« (14. Juni 2010, 18:21)
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Schüler
Registrierungsdatum: 22. August 2009
Wohnort: Bielefeld
Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bennobarkeeper« (14. Juni 2010, 18:58)
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Profi
Registrierungsdatum: 5. Juni 2004
Wohnort: Dieburg
Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.g-c« (14. Juni 2010, 18:59)
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Schüler
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Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
Zitat
Original von Mr.g-c
Könnte(n) doch nur einfach der/die Dichtiring(e) einer der Bremsbandkolben sein.... Ist selber erneuerbar....
Ansonsten wenn es das "größere Teil" ist, an welches der Steuerdruckzug dran geht, dann ist es der gesamte Zug und der kostet ca 120€...
EDIT: Wo Suppt es denn da genau raus?
An der Dichtfläche vom "weißen Kasten" zu Getriebegehäuse, oder am weißen Kasten oben zum Steuerdruckzug?
Wenns unten ist, wenn de Glück hast brauchst de dann nur den Dichtring "A 016 997 04 48"
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Schüler
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Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
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Profi
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Typ: W124 500E Bj.92
Typ: W124 300E Bj.89
Typ: C215 CL55 AMG Kompressor Bj. 03
Baujahr: 1992
Zitat
Original von Bennobarkeeper
Zitat
Original von Mr.g-c
Könnte(n) doch nur einfach der/die Dichtiring(e) einer der Bremsbandkolben sein.... Ist selber erneuerbar....
Ansonsten wenn es das "größere Teil" ist, an welches der Steuerdruckzug dran geht, dann ist es der gesamte Zug und der kostet ca 120€...
EDIT: Wo Suppt es denn da genau raus?
An der Dichtfläche vom "weißen Kasten" zu Getriebegehäuse, oder am weißen Kasten oben zum Steuerdruckzug?
Wenns unten ist, wenn de Glück hast brauchst de dann nur den Dichtring "A 016 997 04 48"
Moinsen.
Also wenn es die Dichtringe wären, dann wäre das Öl ja nicht nur am weissen Kasten, sondern auch um die Dichtringe herum, ist es aber leider nicht, die sind trocken.
Gruß
Benno
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Schüler
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Wohnort: Bielefeld
Typ: Honda 650 Deauville
Typ: Citroen X1
Typ: 230 E Limo
Baujahr: 1991
Zitat
Original von Mr.g-c
Zitat
Original von Bennobarkeeper
Zitat
Original von Mr.g-c
Könnte(n) doch nur einfach der/die Dichtiring(e) einer der Bremsbandkolben sein.... Ist selber erneuerbar....
Ansonsten wenn es das "größere Teil" ist, an welches der Steuerdruckzug dran geht, dann ist es der gesamte Zug und der kostet ca 120€...
EDIT: Wo Suppt es denn da genau raus?
An der Dichtfläche vom "weißen Kasten" zu Getriebegehäuse, oder am weißen Kasten oben zum Steuerdruckzug?
Wenns unten ist, wenn de Glück hast brauchst de dann nur den Dichtring "A 016 997 04 48"
Moinsen.
Also wenn es die Dichtringe wären, dann wäre das Öl ja nicht nur am weissen Kasten, sondern auch um die Dichtringe herum, ist es aber leider nicht, die sind trocken.
Gruß
Benno
Hi, der weisse Kasten selbst hat einen Dichtring unten zum Getriebegehäuse, den meinte ich...
Aber da er ja anscheinend einen Haariss hat, muss der wohl neu.
Teilenummer bei 230€ ab Bj87 mit Automatik und Kat sollte "A 201 270 01 73 " sein.
Alles weitere entnimmst du am besten aus dem Bild hier
http://img813.imageshack.us/img813/7530/…zugga722408.jpg
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Profi
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Wohnort: NRW
Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991
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Schüler
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Baujahr: 1991
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Profi
Registrierungsdatum: 1. Februar 2010
Wohnort: NRW
Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991