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Hallo Leute,

das leidige Thema Lastwechsel.
Nachdem es mir mehr und mehr auf den Senkel geht, bei meinem Schätzilein (300CE, 1992, 186t km, 5Gang Handschalter, Diff 3.67 - ABS) im Stau oder bei Stop-and-Go Betrieb in der Stadt immer sehr gefühlvoll mit der Kupplung umzugehen um Lastwechselschläge zu vermeiden/verringern, was ja auch den Kupplungsverschleiß fördert, bin ich nun gedanklich in Richtung Überholung/Revision des Differentials zu Gange.

Und es ist definitiv das Hinterachsmittelstück. Alles andere ist bereits tutti kompletti fachmännisch revidiert/erneuert: Achse, Lager, Hardy, Simmer ..., Kardan überprüft etc.

Gebraucht bei eBay und Konsorten bin ich überhaupt nicht überzeugt, da man halt nicht drinsteckt, ob man Schrott erwirbt und das Geld rausgeworfen ist.

Recherchen nach allen Seiten lassen einen was die Preise für ein neues oder revidiertes Austauschteil angeht ja die Hände überm Kopf zusammenschlagen.

Somit bin ich jetzt bei gewerblichen Getriebespezialisten angelangt, die umfangreiche Erfahrung auch mit unseren Schätzchen haben und eben auch Differentiale in die Mache nehmen.

Ich wollte halt hier mal nachfragen, ob jemand einen solchen Weg mit welchen Erfahrungen und Erkenntnissen schon mal beschritten hat.
Oder hat jemand sogar ein garantiert Gutes auf Halde?

Gruß

Hi,
roundabout 800 Affen inkl. Ein- und Ausbau, neue Lager, Simmer etc. inkl. Garantie.
Ist immerhin nur ein Drittel ggü. MB. Die wollen tatsächlich zweieins für ein revidiertes plus das alte Diff.
Gruß

Hi Limo, so seh ich das eigentlich auch. Ist halt ein gewisser Koordinationsaufwand, weil's natürlich mal wieder nicht um die Ecke ist und ein paar Tage in Anspruch nimmt.
Aber was tut man nicht alles für sein 124igerlein.

Hi Sebast1an,
Nord-Süd-Gefälle? In wie weit? Für die Revisionsaktion oder für ein (MB)-Austauschteil? Würd mich mal interessieren.
Gruß

Da kann ich mal wirklich beruhigen.
Im Rahmen der Großaktion Unterbodenrevision und Hinterachsrevision wurde alles nur mit Originalteilen versehen (siehe Showroom). Dies alles wurde in einer MB-Vertragswerksstätte durch ausgewiesene 124er-Fachleute umgesetzt.
Und da ich kein Freund halber Sachen bin, wurden auf mein Drängen hin seinerzeit auch die eigenlich gut aussehenden Hardyscheiben im Original profilaktisch gleich mit ersetzt.
Gruß