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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (5. Dezember 2011, 22:37)
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Zitat
Original von rodion
Hey Uli, glaube kaum, dass er mit seinem QP Pferdehänger ziehen wird. Und so ein 320er hat nicht wenig Nm im Standgas. Aber es ist antürlich wirklich alles eine Frage des Geschmacks.
Will man in der Stadt den Macker raushöngen lassen, dann natürlich die Gänge so kurz wie möglich.
Ist man eher der Landstraßen oder Autobahnraser, dann nehm ich mir lieber mehr Gänge für "oben"
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (6. Dezember 2011, 20:44)
Zitat
Original von QP230CE
gibts da was im mb angebot?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BornToRun« (6. Dezember 2011, 20:49)
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Original von uli124125
sehe gerade dass benz ein 3.06er diff verbaut hat im 320er
und zwar sowohl im schalter als auch im automat, von daher dürfte es doch eigtl absolut keine probs net machen
grüße uli
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Original von uli124125
asche über mein haupt ...
hab ich vergessen da zu unterscheiden.
3,67 glaub ungefähr oder?
grüße uli
Zitat
Original von rodion
Fabi, in den US Foren sind die Menschen etwas aktiver und lebhafter, so mein Gefühl, aber trotzdem ist der Umbau aufs 6G SG eine schwere Geburt.
Hatte das nämlich auch vor an meinem E36AMG und hab da ein paar Projekte beobachtet...
Was auch zu beachten gilt: 6G SG für Benziner sind auch gebraucht relativ teuer... Eins ausm 180K würde ich mir ja nicht einbauen...