Kupplung 200D, Pedal "fällt" durch

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elhaso

Schüler

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Dienstag, 30. August 2011, 21:19

Kupplung 200D, Pedal "fällt" durch

HiHo!

Ich habe bei meinem W124, 200D, Bj. 1992, ~250.000km folgendes Problem:

Die Kupplung (also das Pedal) spielt verrückt. Manchmal habe ich keinen Leerweg und den "vollen" Kupplungsweg, manchmal fast nur Leerweg und nur 1,2 cm Kupplung.
Ich habe Angst, mir so irgendwann das Getriebe zu Schrotten, da bei jedem Schaltvorgang im Getriebe alle möglichen Zähne putzen..

Ich habe schon den Kupplungsgeberzylinder zerlegt, neu eingebaut => Wirkung für ca. 2 Stunden, dann fiel das Pedal wieder durch.
Also ab in die Werkstatt => Neuer Geberzylinder... war dann auch wieder für ca. 2,3 Stunden alles in Ordnung seither das selbe Problem..
Jetzt war ich wieder in der Werkstatt, wo mir das System entlüftet wurde, da sehr viel Luft drin war..
Ebenfalls eine Wirkung auf 1,2 Stunden..

Nun hab ich rausgefunden, wie ich trotzdem fahren kann: Ich muss vor der Fahrt etwas Pumpen, bis die Kupplung "voll da" ist, dann darf ich nicht mehr vom Pedal ganz runtergehen... Sprich ich stehe immer "auf" dem Leerweg und ca. 1-2mm in der Kupplung... auch keine Dauerlösung.

Nun weis ich nicht mehr weiter... habt ihr vielleicht eine Problemlösung oder Erfahrungen mit dem Problem?

Gruß,
elhaso

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Fritten-Pete

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Dienstag, 30. August 2011, 21:31

HI,

Kupplungsnehmerzylinder erneuern, dann ists gut :-)

Gruß Peter

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gs_230CE

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Dienstag, 30. August 2011, 21:35

Bei meinem ehemaligen Auto mit hydraulischer Kupplung (kein Mercedes und erheblich älter als Deiner) habe ich die Erfahrung gemacht, dass man Geber- und Nehmerzylinder gemeinsam tauschen sollte, wenn sie das gleiche Alter haben.
Ich hatte wider besseren Wissens aus den entsprechenden Foren damals auch nur den Geberzylinder überholt. Kurz danach hat sich dann erwartungsgemäß der Nehmerzylinder verabschiedet :rolleyes:

Könnte bei Dir auch der Fall sein.

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elhaso

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Mittwoch, 31. August 2011, 00:49

Ok, Danke für die Antworten!

Werde mich morgen mal Informieren wegen dem Nehmerzylinder, die 50,60€ dürften sich ja dann hoffentlich auszahlen...

Ist der Einbau des Nehmerzylinders ähnlich einfach wie der des Gebers?

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