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Kein 1. Gang und kein 5. 300-24

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RemedyzSkate

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1

Freitag, 11. Februar 2011, 21:26

Kein 1. Gang und kein 5. 300-24

Hallo,

nachdem in meinem Getriebe ja Spähne waren und ich jetzt testweiße erstmal ohne Getriebespülung die ersten km gefahren bin musste ich feststellen, dass das Auto weder in den 1. noch in den 5. Gang schaltet. Bitte nicht verurteilen weil ich noch keine Spülung machen hab lassen, aber will erst sicher gehen dass mein Getriebe richtig schaltet.

Es ist ein 300-24V Sportline
722 501 0
Bj. 89

Hab hier schon einiges gelesen leider nicht über den 24V nur über den 320er. Ist das mit dem Fehlerauslesen mit dem 320er gleich???

Und generell an was könnte das alles liegen beim 24V???

Vielen Dank schon mal im Voraus
mfg Mike

Sebast1an

. . , -

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2

Freitag, 11. Februar 2011, 23:45

hello,

wenn dir schon 2 gänge fehlen brauchste nichts mehr spülen, das ding ist hin und richtig schalten wirds nicht mehr.

was alles der grund sein kann findest du in der suche, fakt ist dass dir bei dem schaden nur noch ein getriebebauer helfen kann.

Preise dafür zwischen 1.2oo und 2.5oo euro...
wagen124.com

RemedyzSkate

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3

Samstag, 12. Februar 2011, 01:14

Also zur Verteidigung des Getriebes :D Es schaltet aber noch einwandfrei kein Rutschen oder sonst was. Der erste Gang geht jetzt auch rein aber nicht immer.

Was auch nocht ist, die Pneumatische Verrieglung von den Sitzen funktioniert nicht und meine Amaturen leuchten nicht, aber das wird wohl ne Sicherung sein.

Es ist ein Coupe nur so nebenbei.

Was bei dem Auto schade ist ist, dass eine AHK nachgerüstet wurde und wahrscheinlich da das Getriebe den Schaden abbekommen hat.

mfg

Manni

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4

Samstag, 12. Februar 2011, 01:30

Was hat denn die AHK-Nachrüstung mit dem Getriebe zu tun?

Hast du mal die Sitzverriegelung bei laufendem Motor getestet?

Gruß Manfred

Ozzy

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Samstag, 12. Februar 2011, 02:17

Wenn da Späne drin waren , hättest dir das erneute befüllen sparen

können . Das Getriebe ist fertig und das neue Öl war rausgeworfenes Geld ;)
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

RemedyzSkate

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Samstag, 12. Februar 2011, 13:55

Also hab heute mal alle Sicherungen getauscht und jetzt schaltet er den ersten immer rein und er schaltet auch die Gänge wenn ich sie komplett ausfahre mit Kickdown, was er davor nicht getan hat.

Was nicht gut ist ist, dass er zu spät schaltet erst bei 3000. S ist nicht drin und die Verstellung von S und E funktioniert auch. Und Motorheulen hat er vom 3-4 Gang. ATA spinnt auch zeigt -30 Grad an. Meine Amaturenbeleuchtung funktioniert auch nicht nur der Aschenbecher leuchtet sonst nichts.

Achja nen 5. Gang hab ich leider immer noch nicht.

smartie110

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Samstag, 12. Februar 2011, 20:49

Hallo, wenn du mittlerweile alle Gänge bis auf den 5ten Gang hast.
Dan mach mal Folgendes. Hinter der Abdeckung von deine Batterie da Sitzen alle Steuergeräte. Ganz hinten sitzt das HGS, nimm da den Stecker ab und mach mal ne Probefahrt ob der 5 Gang dann da ist.
Wunder dich nicht da dann kein 4ter Gang da ist und benutze in dieser Zeit nicht deinen Kickdown,da er sonst nicht mehr schaltet bis du ihn neu Startest.
So können wir sehen ob dein 5ter Gang noch lebt...

Danach bitte Berichten.

Lg.Michael

RemedyzSkate

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Sonntag, 13. Februar 2011, 23:45

Also hab das HSG mal ausgebaut und verändert hat es gar nichts. Er schaltet immernoch in den 4. Gang und immernoch nicht in den 5.

Wie siehts eigentlich aus wenn das HSG keinen Strom bekommt? Weil ja meine Amaturenbeleuchtung auch nicht geht. Vielleicht bekommts ja gar keinen Saft.

Achja das HSG war nicht hinter der Batterie sondern unterm Lenkrad.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RemedyzSkate« (13. Februar 2011, 23:52)

Verschwindibus

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Montag, 14. Februar 2011, 15:42

Im KI sind zwei kleine "Rädchen". Damit stellt man die Uhr, stellt die Tages-KM zurück und durch Drehen, dimmt man das Licht......

Schonmal probiert??!
FoFo TDCI :D

smartie110

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Montag, 14. Februar 2011, 20:19

Du hast ne PN......

300-24v

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Dienstag, 15. Februar 2011, 13:48

Hallo,

lasse dich mal nicht verunsichern. Dein 5-Gang Automat fährt grundsätzlich im 2-Gang an und der 5te wird "elektr." dazugeschaltet.
Schalte im Stand (Motor läuft) in den 2ten-Gang und dann wieder zurück auf D. Nun sollte der 1te-Gang eingelegt sein. Das fehlen vom 5ten-Gang, hängt oft mit einem Defekt der Drosselklappe zusammen.
Das testet dir ein Sachkundiger Boschdienst innerhalb weniger Minuten.

LG
Frank
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RemedyzSkate

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Dienstag, 15. Februar 2011, 19:11

Hallo,

ja mit den Gängen kenn ich mich schon aus. Aber das lag wahrscheinlich an den Sicherunngen das er den 1ten nicht genommen hat, weil er auch die Gänge wenn ich sie mit Kickdown ausgefahren hab nicht geschaltet hab. Naja jetzt schaltet er ja alle bis auf den 5ten.

Zu der Beleuchtung:
Da leuchtet ja garnichts, nicht mal die Drehregler von der Heizung oder die Schalter alles tot.

@smartie110:
Meinst du mich mit der PM??? Hab nämlich nichts bekommen.

smartie110

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13

Dienstag, 15. Februar 2011, 19:14

Ja ich habe auf dein PN geantwortet,muß in deinem Posteingang hier im Forum sein... habe es nochmal geschickt...

Lg.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »smartie110« (15. Februar 2011, 19:16)

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