Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

4M_Uwe

Fortgeschrittener

  • »4M_Uwe« ist männlich
  • »4M_Uwe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 483

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Wohnort: Bayern

Typ: SLK R170 230K, W203 CLC 180K, T245 B200 CDI, W168 A190

Baujahr: 99, 09, 06, 00

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 24. Februar 2008, 18:11

Ich höre die Flöhe husten! Diff beim E280!

Tach zusammen

Habe heute mal wieder den 280Tee gassie gefahren und da den sonst meine Frau bewegt höre ich da dann immer mal genauer hin um eventuell Schadensbegrenzung zu machen.

Irgendwie habe ich das Gefühl das sich was im Diff verspannt. Weis nicht wie ich das genau beschreiben soll. Also Rückwärts aus dem Carport rangieren, dann "D" rein und Kraftschluss ist da. Soweit so gut. Jetzt gebe ich etwas Gas (nur etwas weil Hof ist recht klein) und da war mir so als wenn die Zahnräder im Diff nicht richtig ineinander greifen. Es ging schon vorran (war so ein leichtes ÄHHHH zu hören)aber ich habe gleich Gas weggenommen und dann war mir als wenn sich alles richtig hingerutscht hat. Mit einmal rollte er auch leichter und beim Gasgeben war alles OK und es hörte sich an wie immer. Habe dann noch weiter die Ohren aufgehalten aber nichts mehr.

Bei meinem 4Matic kann es immer wieder mal vorkommen das sich der Antriebsstrang beim Rangieren verspannt und da merkt man dann auch das er nicht so leicht rollt.

Der 280 hat 203000KM drauf, Automatic 5Gang und kein ASD oder sowas. Das Diff hat etwas Spiel weil wohl einer der Vorbesitzer ab und an etwas am Haken hatte.

Hat vielleicht einer eine Idee?

Danke und Tschüss
Kompressor fahren :D und im Sommer auch noch oben ohne ;)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?