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Hallo habe mir ein w124 e320 automatik 5. gang gekauft und seit kurzem hat er komische probleme wenn er kalt ist .. Wenn ich einen berg hoch fahre auch nur leichte sehr leichte steigung kommt es mir vor als ob ich mit nem schalter im 4 gang 30 fahre also unterturig dieses komische bocken oder wippen wie man es nennen mag... Und er nimmt das gas sehr spät als ob die kupplung bei einem schalter durch ist und erstmal nicht packen kann danach schiesst er wie ein katapult wenn ich bis kurz vor kickdown drücke
Und mein tempomat funktioniert ab 70-75 km/h nicht wo eig der 5. gang einschalten muss was leider auch nicht mehr funktioniert also tempomat und 5. gang


Ahja mit 15L habe ich max 80 km hingekriegt was kann alles zu so hohen verbrauchen verantwortlich sein

Habe 2 von den autos kann alles übernehmen möcht aber nicht zuviel tauschen nur das nötigste damit das problemkindchen wieder ein benz sein kann

Mkb ist komplett neu und ist ja nur morgens das bis kurz vor kickdown 2-3 mal und heute war es sehr schlimm bergab hat er die gleichen probleme gehabt ich verzweifle langsam schon

Zitat von »MB_4ever«

ÜSR oder LMM würde ich sagen. Versuch aber dein Problem noch näher zu beschreiben

lg

Also LMM wurde gewechselt und Getriebeöl + Filter auch kann man den ÜSR irgendwie testen ? Oder soll ich den einfach austauschen ?

Jetzt macht er es auch im warmen Zustand seit heute

Also wie soll ich es jetzt beschreiben seit heute läuft der im kalten und auch im warmen Zustand sehr schlecht sprich beim normalen anfahren ohne zuviel oder zuwenig Gas zu geben bockt er rum also dieses Schaukel als in man Gas gibt los lässt Gas gibt los lässt Drehzahl geht auch immer hoch runter als ob er nicht packen kann dann muss ich einmal Vollgas geben und ihn powern lassen damit er wieder auf Touren kommt manchmal macht er das auch bei Vollgas und Drehzahl steigt bis zum Anschlag aber der Wagen bewegt sich erstmal kaum anschließend katapultiert er mich einmal heftig

Ist sehr schwer zu beschreiben

Soo heute hab ich den HAL den ÜSR , bremsschalter bzw. Ganzes KI gewechselt von meiner anderen e320 und nichts hat das gebracht -.- was kann den noch alles sein außer hallgeber, ÜSR, bremslichtschalter, Getriebeöl, Motoröl, Zündkerzen oder Filter diese wurden alle gewechselt dieser Wagen bringt mich noch um mein verstand....

Also war heute bei einem Kollegen in der Werkstatt und der meinte es könnte die Drosselklappe sein weil temporär auch nicht funktioniert ab 70 kann das stimmen. Werde die kraftstoffpumpen mal wechseln gucken was dann wird

Ich habe 2 von den Autos deshalb der eine hat ein Motorschaden also Zylinder Schaden deshalb kann ich auf gut glück alles tauschen jetzt mein Problem wenn ich den Rückwärtsgang einlege nimmt er es erst Ei ungefähr 2000 u/min an habe jeden Rat befolgt der hier ist nur haben die nicht so lange auf das ich jetzt mal eben ne Diagnose machen lassen kann

Der Wagen lässt sich nicht richtig fahren wog kaum noch den Rückwärtsgang packt er erst ab 3000 u/min davor fährt er nicht an und beim vorwärts fahren dreht die Drehzahl und der Wagen kommt nicht mit nur sehr träge und der Wagen schaukelt sehr schlimm also Drehzahl geht immer hoch runter hoch runter was man im Auto auch merken kann weil der mich immer nach vorne und zurück schaukelt dieses Gefühl als in man mit oben Schaltgetriebe. Im 5. Gang 30 fährt wer es schonmal gemacht hat kennt es sehr gut
Noch ein Problem ist das der 5. Gang nicht funktioniert der springt nichtvrein und gibt auch keine Anzeichen dass der auf 5 springen möchte habe schon LMM, ÜSR, bremslichtschalter KPR ( kraftstoffpumpenrelai), Keilriemen, Getriebeöl, Motoröl, alle Filter und Schaltkulisse mit den Schaltern da drinne gewechselt mit fällt sonst nichts mehr ein außer dem Getriebe was man austauschen kann
Gebt mir bitte Tipps weil habe den Wagen also mein e320 nochmal im Garten stehen mit Zylinderkopfdichtungen Schaden also kann alles übernehmen was ihr mir an Tipps gibt ob es Drosselklappe ist oder Tank oder Kraftstoffpumpe egal was