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wenn er ne 4 auf der kulisse stehen hat, ist es ein 5gang automat... bei mir ist das seit heute so, das er den 5ten komplett ignoriert... allerdings hab ich ausversehen bier reingeschüttet... (allerdings vor ner woche) kp woran das liegt wenns nicht das bier war

sorry aber du hast bier ins automtikgetriebe geschüttet ? oder versteh ich den heutigen humor nciht mehr ?

Also das ist ja nicht das erste Mal, wo sich jemand nicht sicher ist, wieviel Gänge er hat.
Das verstehe ich irgendwie nicht.
Mein Automat schaltet butterweich und ohne jeden Ruck. Aber dass er schaltet, merke ich doch, zumindest am Drehzahlmesser kann man das doch sehen.
Und von 1 bis 4(oder 5) zählen kann doch nicht so schwer sein.

Grüsse
Max

Zitat

Original von schnillbohne
sorry aber du hast bier ins automtikgetriebe geschüttet ? oder versteh ich den heutigen humor nciht mehr ?

Hallo,

ja - genauso könnte man sein Posting verstehen - Aber er hat Bier in die Schaltkulisse und nicht ins Getriebe geschüttet.

Jetzt bin ich auch kein Spezialist für Automatik-Getriebe - Schaltgetriebe baue ich Dir blind auseinander und wieder zusammen - Aber der 5-Gang-Automat ist ein etwas seltsames Konstrukt. Die 5. Fahrstufe wird wohl im Gegensatz zu den anderen elektrisch eingelegt. Auslöser ist ein Schalter in der Schaltkulisse. Suche danach mal.

LG Thomas

jaaaaa ich bin alles andere als stolz drauf, aber es ist tatsächlich bier in die schaltkulisse gelaufen... wenn sichs nicht so "verwerflich" für euch anhört stellt euch vor es war cola oder wasser... der effekt ist der selbe... getränk stand in der ablage in der mittelkonsole, und ich hab den sitz mit mal nach vorne gedrückt... so geschieht soetwas...ich beiss mir ja selber in a****, aber trotzdem danke für eure tips, und hilfe..

mfg dave

@Contenero:

Wenn du auf "4" stellst und es passiert nix, bist du im 4. Gang!!!

Dein 5. Gang wird nicht mehr geschaltet. Das ist keine seltenheit bei den 5. Gang Automaten.

Der 5.Gang wird beim 300-24 ohne Last bei etwa 60km/h(Stellung E) oder 70km/h(Stellung S) eingelegt.

80 --> ca.2000U/min ist bei mir ähnlich (300-24 + 5GangAutom.) und spricht meiner Meinung nach dafür das er im 5. Gang ist.

(die 2000U/min hat er im 4. schon bei etwa 60km/h)

Gruss

Was passiert denn, wenn du vermeintlich im 5. bist und dann einfach mal den Hebel auf 4 stellst??
Und ohne es böse zu meinen: du weisst schon, dass du im 2. Gang anfährst?
Also der erste Schaltvorgang vom 2. in den 3. ist? Dann würde sich auch die Zählweise erklären..

Zitat

Original von Elodian
Was passiert denn, wenn du vermeintlich im 5. bist und dann einfach mal den Hebel auf 4 stellst??

Das ist eigentlich das erste was man bei einer Probefahrt in einem Auto mit 5Gangautomatik machen sollte

Sicher, dass du im 2. Gang anfährst?

Hallo,

im 280/320iger beim 5-Gang-Automaten fährt man doch im im ersten Gang an, zumindeswt ab MoPf2, dürfte aber bei MoPf1 nicht anders sein.

Beim 5-Gang-automaten beim 300 24V fährt er hingegen im 2. Gang an.

Wenn ich bis über 200 km/h fahre schaltet meiner in der D-Stufe viermal, demzufolge muss der 5-Gang-Automat im ersten anfahren.

Bei Getriebe 722.5:
Die Schaltpunkte beim 124.031 sind wie folgt:

Bei Vollgas (bei Kick-down):
von 1-2 in E - {gar nicht} (53 km/h)
von 1-2 in S 34 km/h ( 53 km/h)
von 2-3 in E 48 km/h (92 km/h)
von 2-3 in S 84 km/h (92 km/h)
von 3-4 in E 101 km/h (144 km/h)
von 3-4 in S 135 km/h (144 km/h)
von 4-5 in E 211 km/h (211 km/h)
von 4-5 in S 211 km/h (211 km/h)

Bei Getriebe 722.5:
Die Schaltpunkte beim 124.028 sind wie folgt:

Bei Vollgas (bei Kick-down):
von 1-2 in E 23 km/h (50 km/h)
von 1-2 in S 35 km/h (50 km/h)
von 2-3 in E 49 km/h (92 km/h)
von 2-3 in S 79 km/h (92 km/h)
von 3-4 in E 94 km/h (133 km/h)
von 3-4 in S 126 km/h (133 km/h)
von 4-5 in E 192 km/h (192 km/h)
von 4-5 in S 192 km/h (192 km/h)

Das ist ja ein bissl nervig, dass der 280iger 5-Gang-Automat imer im ersten Gang anfährt.

Alle Angaben aus der Quelle:
Tabellenbuch Mercedes-Benz Service Personenwagen Ausgabe Okt. 1993 zu Typ 124, 126, 201, 129, 140, 202
Seite 537, Schaltpunkte in Wählhebelstellung D bei Getriebe 722.5

Hat den keiner dieses Büchlein in seinem Regal?
Neben der WIS die fast wichtigere Datenquelle zu fast allem.

Gruss
Sternenwind

Weviel Getriebeöl ist denn drin? Messen bei warm gefahrenen Wagen und LAUFENDEN Motor in Stellung P.

Ist die Beschleunigung mager?

Anderenfalls hier mal die Getriebeexperten fragen ob es die Federn oder die Bänder sein können. Soweit wage ich mich in dieses Fachgebiet dann doch nicht.

Gruss
Sternenwind

Wenn der 4. übersprungen wird haste eventuell Glück und es ist "nur" die Elektronik. Also ab zur Diagnose! Kann vieles sein. z.B. defektes Steuergerät, defekter Luftmassenmesser etc.

C.

PS: funktionierendes HGS Steuergerät hätte ich noch da zum ausprobieren und falls ok auch günstig zu verkaufen.