Gänge gehen nicht mehr rein

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Vespaheld

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 30. November 2020

Sonntag, 16. Januar 2022, 14:13

Gänge gehen nicht mehr rein

Moin zusammen,
heute morgen nach der Nachtschicht stand ich am Bahnübergang mit Ampel. Schaltehebel auf N. Ampel springt auf grün und ich schalte auf D und geb schon leicht Gas.
Dann kam ein hartes rucken und nichts geht mehr. Nach langem hin und her rühren konnte ich irgendwann auf der R Stellung den Wagen hin und her schieben. Nach noch längerem probieren ging das schieben auch auf der D Stellung. Jemand eine Idee ? 320er T Modell mit 5Gang, EZ1995
Gruß aus Osnabrück.

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Raggna

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Typ: Mercedes

Typ: W203E55T, R129E50

Baujahr: 97

Baujahr: 04

Sonntag, 16. Januar 2022, 14:29

Mahlzeit,
schau mal ob bei Deinem Schaltgestänge noch die Kunststoffbuchse da ist.
- bzw. die Öese ausgeschlagen ist.
Gruß
R

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Vespaheld

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 30. November 2020

Sonntag, 16. Januar 2022, 22:23

Werd ich morgen mal schauen!

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 476

Sonntag, 16. Januar 2022, 23:23

damit de weist wonach de bei der Vespa gucken musst. Klick

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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Vespaheld

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 30. November 2020

Montag, 17. Januar 2022, 17:41

Wenn ichs richtig gesehen habe ist es eine grüne Kunstoffbuchse.... heile und kpl.. Scheint dann doch etwas anderes zu sein.

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BayerMUC

Fortgeschrittener

Beiträge: 174

Registrierungsdatum: 19. Juni 2020

Wohnort: München Nord

Typ: W124 230 CE

Baujahr: 1990-07-27

Montag, 17. Januar 2022, 17:52

Hallo,
ich meine es gibt zwei solche Buchsen, eine unten und eine oben im Schaltkasten…

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 476

Dienstag, 18. Januar 2022, 01:50

Zitat von »BayerMUC«

eine unten und eine oben im Schaltkasten…

Klar gibt es oben auch noch eine, aber dann ist der Schaltbock i. A.

Zitat von »BayerMUC«

ich meine es gibt zwei solche Buchsen

ja vorne am Getriebe gibt es noch eine.
Wenn die beide wirklich i.O. sind.
Wann war der letzte ATF-Wechsel?
Stimmt der Ölstand?
Ansonsten könnte es auch noch der Anfang vom Ende des Getriebes sein.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost: