W124-Board.de

hi ralph,
danke für deine antwort.

aber les bitte noch mal.

es ist kein dexron III !
es ist ein atf II/III

und soll II D, III D und mehr ersetzen.

gruss.

ps: habe bei "auto plus" bestellt. bei amazon hatte ich nur den text gefunden.

Wo hast du denn das Öl "bestellt"? Es gibt verschiedenste Online Shops, bei denen man auch bekommt, was man bestellt. Sei es oil-center.de, levoil.de, TE-taxiteile.com oder auch einfach nur ebay. Schau einfach auf die MB-Freigabe, was anderes als 236.6 oder 236.7 soll es nicht sein. Und wenn es Dexron II und III "ersetzt", ist es ein Dexron III oder noch höher - gehört nicht rein. Hier die Übersicht der passenden mit Freigabe:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten…ent_action=show
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten…ent_action=show

Übrigens, anfangs dachte ich, es sei ein Tippfehler, aber das hab ich jetzt ausgeschlossen - es heißt ATF, Automatic Transmission Fluid, nicht AFT (wofür auch immer das stehen soll ) =).

sorry, falsch abgelesen.

ATF !!

bestellt habe ich, wie geschrieben, bei "Auto Plus" im www.

mb freigabe, wie auf der flasche steht: 236.1

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=236.1&content_action=show&mark=236.1&suchbegriff=236.1

was bedeutet das jetzt?

gruss und dank!

Was soll ich raten.

Ich täte mich schwer tun damit.

Dexron II in Automatik, Dexron III im Schalter.

Wenn das Öl was Du bekommen hast II UND III ersetzen soll, Dexron III aber dem w124er Automatikgetriebe eher schadet als nutzt....
dann täte ich es zurück schicken/verkaufen etc. und Dexron II besorgen.

Wie gesagt, meine ganz persönliche Meinung/Vorgehensweise.

möchte euch auf dem laufenden halten, da das dexron atf II D von LM anscheinend tatsächlich ausläuft.

ich wollte es noch woanders bestellen und wieder der verweis auf das top tec. das dexron ... sei nicht mehr auf lager.

auto plus, bei denen ich zuerst einfach das top tec 1100 bekam schrieb, man hätte sich mit lm kurtzgeschlossen, woh man ihnen versicherte das dies der ersatz für das dexron ... sei.

nun hatte ich heute auch bei lm nachgefragt. allerdings mit meinen freigabenummern. da hiess es dann ich müße das top tec 1200 nehmen.

ich schrieb dann an auto plus das ich ihre beratung für leichtsinnig und inkompetent halte.

nun ist das top tec 1200 aber auch gleich wieder teurer. gibet kein billigeres (ABER AUCH GUTES ÖL!!) welches die freiga... 236.6 erfüllt?

gruss und dank.

Toll, nun wissen wir alle was es kostet und was für Dich teuer ist.

Shop Seite TE Taxiteile, ATF in Suchfuntion eingeben und zig Antworten bzgl. Preis.

Du machst aus einer Meile sieben viertel.

Du willst ein tolles Auto fahren und machst Dir ernsthaft Gedanken ob der Liter 2 oder 3 Euro mehr
kostet = also bei 6 Liter reden wir hier über 18 Euro.
Und das bei einem Wechselintervall von 60.000 Kilometern????? Muss ich nicht nachvollziehen können. Oder?

Sorry mein lieber, da passt dann etwas nicht richtig. Oder erwartest Du MB fahren und "Trabbi" bezahlen??

Kauf Dir aus dem FACH handel - und das ist u.a. für mich TE Taxiteile statt irgendwo im Netz irgendetwas geliefert
zu bekommen, das passende Öl mit der von Dir gewünschten Freigabe, Filter/Dichtung etc. mit dazu und gut ist.

Was willst Du denn noch von uns hören lesen????????? Es ist doch nun wirklich alles gesagt. Entscheiden musst Du doch selbst.

Wenn ich es machen soll....siehe das was ich an Ölen benutze. Geht billiger geht auch teurer.

Noch kurz etwas bzgl DEXRON.

Ja, ich weiß dass es um ATF dabei geht. Von ATF DEXRON III im Automatikgetriebe unserer Autos wird abgeraten. Es soll aggressiver gegenüber Bremsbändern usw. sein. Da bin ich Laie weiß das nicht. Höre und lese das aber immer wieder. Auch TE und mein Kumpel KFZ Meister sagen das.

Auszugsweise aus Wikipedia.org.
Dexron ist der Markenname für eine Gruppe von technischen Spezifikationen von Automatic Transmission Fluid erstellt von General Motors (GM). Der Name ist eine eingetragene Marke von GM, die Lizenzen fürden Namen und die Daten an externe Unternehmen, die die Flüssigkeit herstellen und verkaufen sie unter ihren eigenen Markennamen. GM hat die Dexron Spezifikationen im Laufe der Jahre erweitert; neuere Flüssigkeiten sind in der Regel aber nicht immer rückwärts kompatibel mit früheren Dexron Flüssigkeiten


Damit Du nicht lange suchen musst. Diverse Möglichkeiten sind gegeben
http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…arset-W201-W124


http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…W124-6-Zylinder


http://www.te-taxiteile.com/Motoroel/Get…ron-IID-5-Liter

http://www.te-taxiteile.com/Motoroel/Get…ron-IID-1-Liter


Bin gespannt wann Getriebeöl gewechselt ist.....

Gruß

Ralph

ich wollte 2 x 5 liter kaufen, da es auch fürs servo geht.
wären also nach deiner rechnung 20-30 euro.
ja! das ist viel geld für mich!

danke für deine mühe und hilfe!

ps: aber vll mach ich besser doch keinen wechsel!

dawarwas: du brauchst auch nicht zwingend ein Öl von LM, und überhaupt, ich würde nie einen Hersteller fragen, was man nehmen soll - natürlich das neueste und teuerste, ist doch klar! Öle, die 236.6/7 als Freigabe haben, haben einen bestimmten Standard, der Rest sind Additive, und da haben die großen Konzerne wie Mobil1, Castrol, LM, Motul, Total usw. die Nase halt vorne. Ich hab das Valvoline ATF Type D, das passt.

niu12157: ich würde bei einem Shop bestellen, der das passende Öl zum besten Preis hat. Das muss nicht unbedingt TE sein, zumal deren Auswahl ziemlich gering ist. Gibt ja oil-center.de, levoil.de, eBay...und so weiter. Und jemandem zum Händchen halten beim Kauf brauch ich auch nicht wirklich .

Nö, Händchen halten benötige ich nicht. Habe vielleicht den Vorteil, dass ich um die Ecke wohne und die Leute dort seit gefühlten 100 Jahren kenne.

Wenn ich "passendes Öl" an der Freigabe festmache und nicht AUCH am Markennamen (zweifelsohne haben die additivm. etwas voraus)
5 Liter Valvoline ATF DEXRON 2D = € 23,98 (1 Liter 4,80)= fahre ich seit Jahren/Jahrzehnten
oder
SCT 4 Liter 13,98 (1 liter 3,49)


und bei oilcenter das günstigste!!!! LM € 7,10/Liter kostet... dann frage ich mich, was der "Spruch"von dawarwas sollte:

...20-30 Euro, Ja das ist viel Geld für mich...
Er gibt doch viel mehr Geld aus wenn es LM sein muss. Oder habe ich da etwas falsch verstanden?

10 Liter LM = 70 Euro, 10 Liter Valvoline = € 46,96 abzgl. Forenrabatt oder 10 LiterSCT ca. € 30 abzgl. Forenrabatt.

Warum sollte ich bei oilcenter o.ä.bestellen wenn es dort nicht günstiger ist????????

Und das ganze "auf Wunsch auch mit Händchen halten"

Liebe Grüße

Ralph

Ich denke, er wollte nur nur darauf hinaus, dass sie ihm wieder was teureres als Ersatz geben wollten, was auch nicht passt, für ein Produkt, was sowieso nicht passt . Und klar, wenn man daneben wohnt, ist es einfach. Aber kaum jemand wohnt direkt neben TE. Also ist es nicht für jeden die günstigste und beste Anlaufstelle - ich selbst hab mein Öl dort bestellt, aber mit einer Großbestellung gebündelt. Einzeln würde ich es wohl nicht dort bestellen (als Österreicher)

Was deinen Vergleich angeht, der hinkt gewaltig. Wieso suchst du bei oil-center.de ein LM Öl heraus (noch dazu ohne eine passende MB-Freigabe, ich nehme an, du meinst das Top Tec 1300), bei TE aber nicht? Du könntest auch gleich das erste im Angebot nehmen, das Mobil ATF 220 Premium mit MB 236.7 Freigabe für 5,25 pro Liter. Valvoline ist übrigens ein guter Hersteller, hab ja das selbe Öl hier.

Ach ja, levoil.de kann man leider vergessen, habs eben gesehen, die haben viele Motoröle, aber bei Getriebeölen gibts da quasi nix.

@nui,
natürlich gebe ich viel mehr geld aus!
ich schrieb ja "nach deiner rechnung"!
nach meiner rechnung ist es schnell das doppelte.
aber was soll ich es dir schreiben, dachte ich mir. hattest deinen standpunkt ja festgelegt und mich auch wissen lassen.

aber lassen wirs dabei. meine frage wurde ja richtig aufgefasst und beantwortet von @xtrmzn.

ich wollte eigentlich nicht wissen wo ich dieses lm öl einen euro billiger bekomme, das schaue ich selber, sondern ob es auch ein zb. no name öl tut. die frage ist ja beantwortet worden.

thx @all!

Hallo,

ich muss hier doch noch mal was drunter setzen:

Habe den ganzen Samstag versucht, für mein ATG das Dexron II in Hannover zu bekommen, bisher ohne Erfolg. Bezüglich der Nichttauglichkeit von Dexron III für unsere Getriebe muss man leider eine totale Unwissenheit beim Verkaufspersonal feststellen. Zum Glück gibt es Telefonflatrate , so lies sich der Ärgr ertragen.
Bei dem Laden, der am Anfang des threads erwähnt wurde, haben sie z.B. das Castrol IID im Onlineshop, in der Filiale hier gibt es aber auch nur Liqui Moly.

Das Top Tec 1100 von LM habe ich gefunden, war aber hier vorgewarnt. Ganzes Wechselset von TE lohnt nicht, da ich nur was nachfüllen muss.

In einer Werkstatt hatten sie einen grossen Kanister von Liqui Moly mit Top Tec 1600, da steht die 236.6 mit drauf (aber eben auch eine ganze Reihe weiterer Spezifikationen). Mich wundert aber, dass in den Listen von MB, die weiter oben verlinkt sind, LM überhaupt nicht auftaucht. Daher habe ich erstmal auf das Top Tec 1600 verzichtet.
Kennt jemand von euch das Top Tec 1600?

Wenn ich nichts anderes finde, werde ich zu MB fahren, aber da muss ich anscheinend gut aufpassen, das mir nicht das falsche untergejubelt wird, so wie ich das hier verstehe.

Man kann doch nicht wegen eines halben Liters eine Internetbestellung auslösen, was ist denn aus dem deutschen Einzelhandel geworden?

Ziemlich ratlos
Max

Öle, bei denen viele Freigaben des selben Herstellers drauf sind, sind neuere Öle, die "abwärtskompatibel" sind, wie z.b. das Dexron III Öle für II(-D) genommen werden können, usw...auf sowas würde ich verzichten. Auf der LM Seite findet man folgendes:

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…voiladb=web.nsf - sprich das TopTec 1600 hat garkeine echte Freigabe. Wenn du ein LM Öl mit Dexron II-D willst, musst du...das LM Dexron II-D nehmen -> http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ…voiladb=web.nsf

Aber wie ich in einem ähnlichen Topic schon erwähnt habe, würde mich die 236.8 Freigabe sehr interessieren, welche Dexron II-E Öle beschreibt, die anscheinend auch vollsynthetisch sind. Siehe diesen Post: Ein paar fragen bezüglich Automatikg.-öl wechsel

Übrigens, bei 236.6 und 236.8 gibt es jeweils Megol-Öle, was die Marke von Meguin ist, was wiederum zu LM gehört.

Hallo,

ja, die Zusammenhänge der verschiedenen Firmen sind mir schon begegnet, aber auf der MB- Liste taucht eben LM nicht auf, während hingegen auf den Flaschen in den Läden dann immer nur LM steht und nicht die anderen.

Das von dir verlinkte Dexron IID von LM habe ich ihn keinem Laden gefunden, ist echt traurig hier.

Es ist ja mineralisch. Das heisst, da sollte man kein synthetisches zukippen, oder? Chemie ist leider nicht so mein Ding.

Grüsse
Max

II-D Öle sind eigentlich immer mineralisch. Bei einem Motoröl wäre das Mischen eher egal, je nachdem welches Öl gerade drinnen ist und welches man dazumischt, verbessert oder verschlechtert sich das Öl dann eben etwas. Da unsere Getriebe ziemlich empfindlich bei der Ölgeschichte sind, würde ich mich solche Sachen eher nicht trauen und ein einfaches II-D Öl nachfüllen. Auch wenn es mich sehr interessieren würde, wie sich ein II-E als Hauptfüllung machen würde.

Den Einzelhandel würde ich bei Flüssigkeiten getrost ignorieren, wenn ich in die Läden hier gehe, sehr ich durch die Bank utopische Preise. Und da die Versandkosten innerhalb DEs sowieso sehr gering sind, würde ich einfach bei TE das Valvoline bestellen, gibts ja auch als 1 L Flasche. Dazu noch ein paar andere Dinge, die man sowieso bald mal braucht, und gut ists.

Also auf der Seite von TE (Öle, S.7) habe ich jetzt eins gefunden von SCT (steht nicht in der Liste von MB), geht man mit der Lupe rüber steht da noch Mannol (auch nicht in der MB-Liste), ausserdem steht in der Beschreibung Dexron IID, auf der Flasche steht aber nur Dexron II. Ausserdem ist es nicht lieferbar.

Eine Seite weiter steht das von Valvoline: in der Beschreibung steht Dexron IID, auf der Flasche selbst steht aber nur Typ D ATF.

Auf Seite 10 kommt dann noch das Max Life von Valvoline, für ATG mit mehr als 100.000 km. Das ist doch zu ungenau.

Ich stelle fest: entweder ist es den Leuten bei TE nicht möglich, präzise Angaben zu machen oder sie drücken sich darum weil sie sich nicht sicher sind.
Das ist mir wiederum zu riskant. Nach einer Fehllieferung dann wieder alles hin und herschicken ist Quatsch. Wenn ich nebenan wohnen würde, könnte ich es persönlich klären, aber so lasse ich es lieber. Ich hätte es gerne mal mit denen probiert um zu erfahren, wie der Service ist. So kann ich aber gerade Anfängern nur abraten. Es ist einfach zu riskant, das Getriebe ist ja nicht gerade billig.

Ich fahre jetzt genervt zu MB, ist vielleicht doch besser.
Max

Ich habe nicht alles en Detail hier gelesen, aber was macht Ihr hier für ein Gedöns ums Öl. Kann mir nicht vorstellen, das ich das nicht in einer Grossstadt bekomme.

Also von meinem örtlichen Teilehändler nehme ich immer das preiswerte

RAVENOL Dexron D II, Freigabe MB 236.7 und

bei TE Taxiteile bekommt man günstig

Valvoline ATF Typ D, Freigabe 236.6

und gut ist.

PS: Demnächst kommt das Valvoline zum Einsatz, habe ich über TE bestellt, ich war mit Preis und Lieferungsabwicklung bei TE bestens zufrieden und um bei TE gut bedienst zu werden muss ich nicht um die Ecke in Berlin wohne.


Und bei aller Liebe, wenn der elemtare Getriebeölwechsel an 20 Euro scheitert, ja dann ......

LG
Markus

PS:

Einfach mal auf die Seite von Valvoline gehen.

Da steht:

"ATF Type D

>> Für alle Automatikgetriebe empfohlen, für die Flüssigkeiten vom Typ GM Dexron II, Dexron IID, MB 236.6, ZF TE-ML-/04D/11A/14A/17C, und MAN 339 Z-1, V-1 (ehem. Typ D) vorgeschrieben werden
Leistungsstufen/Freigaben GM Dexron IID, Ford Mercon, MB 236.6, BMW Group 24, ZF TE-ML03D/04D/11A/14A/17C, Voith H55.633533 (ehem. G 607), Allison C-4, MAN 339 Z-1, V-1 (ehem. Typ D), Caterpillar TO-2"

Wo gibt es da dann noch Fragen. Valvoline Type D entspricht Dextron II.

http://www.valvolineeurope.com/deutsch/p…0%29/atf_type_d

LG
Markus

Du machst es dir unnötig kompliziert Max. Es muss kein Dexron draufstehen, es muss auch kein II-D draufstehen (die meisten bringen das "D" irgendwie in den Namen mit ein), es muss nur die ofizielle MB-Freigabe 236.6 oder .7 haben, und diese hat das Valvoline, und es steht auch in der Liste auf der MB-Freigabenseite. Damit hat sich die Sache. Außerdem wie sternenwind schon sagte, man kann auch auf die Valvoline Homepage gehen und es dort nachlesen, die sind dort gut aufgestellt.

PS: es gibt einen Edit/Bearbeiten-Button...warum ignorieren die Leute das dauernd :/.

Hallo,

bin auf dem Weg zu MB bei ATU vorbei gekommen und fündig geworden:

http://www.castrol.com/castrol/sectionge…7071031#7262263

Die grüne Flasche mit dem Castrol ATF Dex II Multivehicle haben sie dort in 1/2 L Grösse für 6,50€.

@sternenwind:
zumindest bei mir ging es nicht um die Kosten, sondern ausschliesslich um eine verlässliche Aussage zum korrekten Öl. Meine Beanstandungen betraffen die Unterschiede zwischen der Beschriftung auf den Ölflaschen und dem Text der Internetseite des Anbieters.

Grüsse
Max