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Tom_300D

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21

Montag, 10. August 2009, 23:50

Öhm - ATF III?

Wo kann ich das am besten beziehen? Und wieviel benötigt mein 300er - auch 1,5 Liter wie oben angegeben?

22

Dienstag, 11. August 2009, 00:19

www.te-taxiteile.de

Ausser du brauchst wie Rod Öl in nicht haushaltsüblichen Mengen! ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (11. August 2009, 00:19)


rodion

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23

Dienstag, 11. August 2009, 00:41

Tom, also das ATF kriegste auch vor Ort z.B. bei ABC Autoteile in Eckernförde.
Bei 2 Litern sparst du nämlich nichts, wenn du online bestellst.
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24

Dienstag, 11. August 2009, 01:33

Würde Öle immer vor Ort Kaufen, weil wenn man evtl. was noch braucht geht man in der Regel immer zum selben Verkäufer bzw. Shop.
Habe desletzt auch ein größeren Ölwechsel vorgenommen Getriebe,Diff und Motor.
Gn8 SkyX

Tom_300D

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25

Dienstag, 11. August 2009, 09:15

Ahh - OK. Ich dachte erst das wäre so'n Spezialöl, weil ahli ja weiter oben schrieb, dass er etwas Probleme hatte, das Öl zu bekommen...

Aber ABC Autoteile ist gar kein Problem - da haben wir in Rendsburg ja auch einen Laden :)

Und weil ich mir auch noch etwas Farbe aus der Sprühdose holen wollte, passt das ja wirklich prima.

Ich werde das mal angehen, wenn meine Querlenker gemacht sind.

Tom_300D

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26

Sonntag, 16. August 2009, 10:06

Sodele,

habe mir jetzt bei ABC Autoteile 2l "Liqui Moli TOP TEC ATF 1100" (ATF II/III) geholt. Ist das gut? Der Verkäufer meinte, dass das gut sei und er konnte zuerst gar nicht glauben, dass ich das in einen Handschalter kippen möchte ;)

Preis: 2x 7,06 Euro (inkl. Rabatte)

rodion

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27

Sonntag, 16. August 2009, 10:57

Das hat ja fast alle erdenklichen Freigaben. Ist schon interessant...
Kaputtmachen kannst du nichts. Berichte bitte, ob sich Schaltverhalten/ Geräuschkulisse ändern.
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Tom_300D

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28

Mittwoch, 19. August 2009, 16:04

So - Getriebeöl ist gewechselt.

Altes abgelassen - ihhhbäääh. Das sah nicht mehr schön aus... Aber Mercedes sagt ja, dass das nie ausgewechselt werden soll?! Kann ich kaum glauben. Naja.

Also altes Öl abgelassen, dann Ablassschraube wieder zugemacht und das neue Öl wieder eingefüllt. Blöde Arbeit, weil ich's mir leicht machen wollte, habe ich keinen Einfüllschlauch nach oben gelegt und von dort eingefüllt, sondern den Flascheninhalt quasi seitlich in die Einfüllöffnung reingedrückt (an der Dosenöffnung ist so'n kleiner Auskippnippel dran).

1,8 Liter gingen rein bis es wieder rauskam. Und dann durch das schwierige Einfüllen, sind dann auch die restlichen 200ml "draufgegangen". Also reichen für das 5-Gang-Getriebegehäuse die 2l so aus.

Bin erst ein paar KM seitdem gefahren, aber ich habe das Gefühl (kann jetzt auch Einbildung sein), dass das Schalten "weicher" vonstatten geht. Die Gänge flutschen irgendwie besser. Bin aber wirklich erst 30km gefahren. Ich werde mal weiter hineinfühlen.

Denn vorher hatte ich beim Rückwärtsgang und beim 5. Gang so hin und wieder meine Probleme beim Einlegen und das werde ich jetzt noch mal beobachten wie sich das verhält. Das Schaltgestänge war übrigens noch einwandfrei. Hab's etwas an den Übergangsstellen mit Silikonöl eingesprüht, aber das war grds. noch alles i.O.

Edit: Das Öl vom Hinterachsdifferential habe ich übrigens zwischenzeitlich auch noch wechseln lassen (da habe ich mich nicht drangetraut) und es sind jetzt keine "Wimmergeräusche" von hinten mehr vernehmbar. Also auch das kann man mal machen (lassen). Kostet auch nicht die Welt - Rechnung kommt aber noch...

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Tom_300D« (19. August 2009, 16:08)


deejay_mk

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29

Samstag, 9. Januar 2010, 22:23

Zitat

Original von rodion
Berichte bitte, ob sich Schaltverhalten/ Geräuschkulisse ändern.


Hallo,

habe über Weihnachten Getriebe-und Motoröl @ 200tkm gewechselt,
ins Getriebe ATF III reingetan, und da unter beiden immer ein fetter Öltropfen hing auch Lecwec (wie in einem anderen Fred empfohlen) & versiffte Gehäuse gereinigt, seitdem ca. 500km gefahren.

- Vorn und hinten kam tiefbraune Soße raus. Hinten mit honigartigem Bodensatz (mit Finger ausgekratzt).
- Beim Getriebe habe ich keine Änderung der Geräusche bemerkt, aber auch bei eiskaltem Wetter flutschen die Gänge so leicht rein dass ich Angst habe, dass sie wieder rausflutschen könnten :D
- Der Tüv-Mann heute war vom trockenen Getriebe/Diff schwer begeistert, das Zeug scheint die Dichtungen gut aufzuquellen. Kein Tröpfchen drunter.

Gruß,
deejay
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30

Freitag, 10. Februar 2012, 12:29

Hallo,

ich hab ne Frage zum Getriebeöl, welches muss den da nun rein im Handbuch steht nur Blatt nr 236.2 Ich hab schon gelesen das man
Transmax Z gepaart mit MoS2 verwenden soll aber mal doof gefragt was ist MoS2????
Danke Euch schon mal,
Gruß,
Stephan

31

Freitag, 10. Februar 2012, 15:06

MoS2

www sagt
Hat im Automatikgetriebe nix zu suchen.
Ins Schaltgetriebe gehört auch nur ATFII.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Fritten-Pete

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32

Freitag, 10. Februar 2012, 21:06

Hi,

richtig das MOs2 hat weder im Getriebe noch was im
Motor zu suchen.

Ich kann nur das Liqui-Moly Top-Tec 1200 empfehlen fürs
Schaltgetriebe. Das ding lässt sich schalten wie neu .-)

Gruß Peter
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dawarwas

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Samstag, 11. Februar 2012, 10:20

so nochmal :love: ....

was kommt in ein automatik getriebe?? und wieviel? 2 liter is ja ein bissel wenig,oder?

by the way (btw) was tu ich ins diff? sollte ich es auch erstmal versuchen bei einem ölwechsel zu belassen, bevor ich es neu abdichte? meins schwitzt ein bissl (mehr).

thx.

niu12157

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34

Samstag, 11. Februar 2012, 10:31

??????

http://www.rodionenkin.de/de/pages/mb-re….3-4-4-gang.php


Getriebeöl ATF Dexron II ca. 6-6,5 Liter
Diff z.B. Castrol SAF-XJ 75W140 oder anderes hier bereits benanntes. FREIGABE beachten!!!!

Würde erst beim Diff nur ÖW machen und mind. 1000KM damit fahren. Schön säubern nach ÖW um zu sehen was passiert ist nach 1000KM

Gruß

niu12157 - Ralph -
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35

Samstag, 11. Februar 2012, 11:42

thx!

sollte man eventuell auch aditive dazu tun?
für schalter gibet sowas von liqui moly, aber für automaten?
und ins diff eventuell lecwek?
wenn ja, welches?

gruss.

niu12157

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36

Samstag, 11. Februar 2012, 14:08

Ich persönlich täte da nix rein.

Warte doch nach Neubefüllung erst einmal ab ob irgendwelcher Handlungsbedarf besteht.

Und nie vergessen. Automaten sind recht sensibel!!!!

Hör doch mal auf "die Alten" insbesondere was "Fritten-Pete" u.a. dazu geschrieben haben.

Gruß

Ralph
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dawarwas

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37

Sonntag, 12. Februar 2012, 10:47

hallo,

habe mir das Castrol SAF-XJ SAE 75W 140 für das diff gekauft. frage nach weil der zusatz sae drinne steht. ist aber wohl zu gebrauchen, oder!?

dann würde ich mir fürs getriebe gerne von liqui moly das atf dexron II2 D kaufen. MB-Freigabe 236.6. ist auch ok, oder?

ach ja, für die es noch nicht wissen lol, ich habe einen a124 96er e200 mit automatik, natürlich.

danke für eure hilfe.

niu12157

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38

Sonntag, 12. Februar 2012, 10:53

Alles chick!!!

Nach Wechsel und ordnungsgem. Füllständen möchte die Forengemeinde bitte Huldigungen
erleben. :god: :thumbsup: :rock
Spaß beiseite, das macht wirklich was aus. Dein Benz wird es Dir danken. :love:

Liebe Grüße

Ralph
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dawarwas

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39

Dienstag, 14. Februar 2012, 18:28

hi,
ich schrieb ja:

liqui moly atf dexron II2 D

zu kaufen.
ich also bestellt. heute kommt:

liqui moly top tec 1100 ATF II/III

das darf ja wohl nicht wahr sein, oder!? auf der rechnung steht das es das andere ersetzten würde.

angabe bei amazon: Erfüllt die Spezifikationen nach [i]Dexron III, IIE, IID und TASA.[/i]

sorry, hab aber überhaupt keine ahnung was autos und deren pflege/ wartung angeht. :love:
gruss.

niu12157

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40

Dienstag, 14. Februar 2012, 18:56

DEXRON III
gehört nicht!!! ins Automatikgetriebe!!!

Bestell ggf Valvoline AFT Dexron II

Vielleicht ist es auch sinnvoller statt bei AMAZON bei TE Taxiteile zu bestellen
und zu kaufen. Da annst Du auch fachmännische Auskunft am Telefon erhalten.

Die hätten Dir schon das richtige Öl für Dein Auto angeboten. Und preislich...
Bin sicher, dass es bei TE günstiger ist.

Gruß

Ralph
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