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Reifen - ich denke es geht hier um Getriebeöl
Theoretisch ja, solange sie nur für Dexron II D und 236.6/7 "empfohlen" werden, und nicht höher (Dexron III bis VI, MB 236.9-20 usw.).und es andererseits Öle gibt, die angeben, daß sie "empfohlen sind für ...". Und dann natürlich, ob letztere eben doch richtig wären. Da gehen anscheinend die Meinungen ein wenig auseinander ... Und dann merkte ich halt an, daß es auch von MB homologierte Reifen gäbe und man diese dann doch auch nur nehmen dürfte, wenn man "auf der sicheren Seite" sein will. Als Antwort kam, daß das Getriebeöl für ein bannig teures Getriebe wäre; Rückantwort, daß Reifen für ein gesamtes noch banniger teureres Fahrzeug wichtig sind... Ist jetzt aber auch egal, zurück zum Thema!
Schlußendlich ist es ja so, daß es da genügend Auswahl gibt an von MB freigegebenen Ölen, da sollte man nicht unbedingt auf die "nur" empfohlenen zurückgreifen müssen. Erstere sind (wahrscheinlich) sicher richtig, letztere wahrscheinlich richtig ...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xtrmzn« (13. August 2013, 07:37)
Laufen tut der Wagen mit anderen Reifen auch gut. Beim Getriebeöl ist das etwas anderes und der Vergleich hinkt total.
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sprich es ist das absolute Optimum.
Laufen tut der Wagen mit anderen Reifen auch gut.
Die ganzen neueren, "abwärtskompatiblen" ATF-Öle verursachen oft über kurz oder lang Probleme mit den Getrieben um 124er.
ist Valvoline MaxLife ATF bei keinem davon dabei, eben weil es keine offizielle Freigabe hat.
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