Sie sind nicht angemeldet.

Getriebeöl

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

elias

Anfänger

  • »elias« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2010

  • Nachricht senden

1

Freitag, 5. November 2010, 18:11

Getriebeöl

Hallo,

was für ein Öl kann ich denn statt des Mercedes Öls (A000 989 92 03) nehmen? Ist mir mit 12 Euro pro Liter zu teuer.
Vielleicht gibts ja noch eine günstigere Variante.


Grüsse

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

2

Freitag, 5. November 2010, 18:26

Ich schließ mich da mal an. Wollte auch das Öl wechseln die Tage und will auch nicht arm werden.

W124-FAHRER

Profi

  • »W124-FAHRER« ist männlich

Beiträge: 670

Registrierungsdatum: 6. Juni 2007

Typ: 1993 E320C (LPG)

Typ: 2001 CLK230K

Typ: 2000 E430

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 11. November 2010, 09:51

RE: Getriebeöl

Um welches Getreiebe (Schalter/Automat) geht es denn eigentlich?

Fürn Automaten kann ich das "Automatiköl ATF Dexron II D Valvoline" von TE Taxiteile Berlin empfehlen!

>>>KLICK<<<

Das habe ich beim letzten ATF-Wechsel in mein AG reingekippt. Mein AG läuft super damit.

Grüße.


jonathan

Fortgeschrittener

  • »jonathan« ist männlich

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 29. Juli 2010

Wohnort: Ostfriesland

Typ: Mercedes 260 E

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 11. November 2010, 10:14

Hier mal dumm frag: Muss ich denn auch bei meinem Handschalter das Getriebeöl wechseln??? Im Serviceheft steht da glaube ich nix von geschrieben bei den Wartungsdiensten....
jonathan
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade ;)

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 11. November 2010, 10:25

und das ist der irrglaube, mercedes definiert mit "lebenslange" füllung ein auto leben mit 200.000, maximum. das die dinger nicht kaputt zu kriegen sind konnte ja keiner ahnen...

Diff und Getriebe, egal ob schalter oder automat alle 100.000, automatik lieber viel früher... Du wirst dich wundern was aus deinem getriebe für ne pampe raus kommt, hab das bei meinem 123er gemacht und hab fast n brechreiz bekommen :D

das ATF von TE hab ich auch drin, zu dem Preis werdets ihr nicht besseres bekommen ausser ihr nehmt grössere mengen ab...
wagen124.com

jonathan

Fortgeschrittener

  • »jonathan« ist männlich

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 29. Juli 2010

Wohnort: Ostfriesland

Typ: Mercedes 260 E

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 11. November 2010, 10:53

Danke-dann werde ich das mal angehen- mit seinen 155.000 km hat ers ja mal verdient, oder :D
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade ;)

etienne.d

Anfänger

  • »etienne.d« ist männlich

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 10. Januar 2010

Wohnort: An der Elbe...

Typ: Kombi

Typ: 250Td

Baujahr: 1978

Baujahr: 2009

Baujahr: 2004

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 6. Januar 2011, 15:29

...

Hallo,
was brauche ich denn noch,für einen Getriebeölwechsel-auch Filter???
Habe einen 89er 4Gang-Automat,250T-D...
Super wäre ein Link,bei Taxiteile,zum Filter.
Gruß Stefan.
Das ganze Leben ist ein Quiz...

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 6. Januar 2011, 16:25

etienne.d

Anfänger

  • »etienne.d« ist männlich

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 10. Januar 2010

Wohnort: An der Elbe...

Typ: Kombi

Typ: 250Td

Baujahr: 1978

Baujahr: 2009

Baujahr: 2004

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 6. Januar 2011, 18:15

...

Danke,Danke...super Angebot!!!
Das ganze Leben ist ein Quiz...

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 6. Januar 2011, 18:21

Gern.

Solltest du es lieber mit Marken-Produkten durchführen wollen, kannst du das Fuchs-Öl aus dem Internet bestellen (MB-Lieferant) oder Valvoline usw und den Filter von MANN nehmen,. Kostet dann natürlich alles ein wenig mehr.

FILTER

+ Dichtung im TExt

z.B. Öl:

HIER

Ist aber wie immer eine Sache des Geldbeutels.

Alles besser als kein Wechsel :D

Ach bitte nicht das Öl im Wandler vergessen abzulassen!!!

etienne.d

Anfänger

  • »etienne.d« ist männlich

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 10. Januar 2010

Wohnort: An der Elbe...

Typ: Kombi

Typ: 250Td

Baujahr: 1978

Baujahr: 2009

Baujahr: 2004

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 6. Januar 2011, 19:28

...

Hey,
das Angebot von Taxi-Teile ist aber doch zu empfehlen,oder?!?
Und hast da zufällig Bilder,von den zu öffnenden Ablasschrauben und wo ich die Menge Konrolieren kann???
Und wie siehts mit dem Differenzial aus,kann man da auch im Stand kontrolieren oder wäre ein Wechsel des Öls zu empfehlen?
Gruß Stefan.
Das ganze Leben ist ein Quiz...

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 6. Januar 2011, 19:48

Bild hab ich leider nicht. Kann man aber nicht übersehen.

Es kursiert hier sicher ein PDF aus der WIS herum...oider jemand stellt es dir zur Verfügung, ich habs leider nicht mehr :(

Diff Öl gehört auch alle 60Tkm gewechselt....

Hier ist wichtig:

1. Einlassschraube öffnen

2. Auslassschraube öffnen

Wenn du ASD hast, brauchst ein spezielles Öl wegen der Sperrwirkung. Aber da gibts schon genug Threads dazu ;)

Du solltest aber aufpassen bei dem Automatik-Getriebe...wenn du dich nicht gut auskennst, kannst das Gerät fix zerschießen und dann wirds teuer ;)

PeBu

Fortgeschrittener

  • »PeBu« ist männlich

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 4. August 2009

Wohnort: Albufeira, Algarve, Portugal

Typ: Mercedes SLK R171

Typ: Mitsubishi Pajero 3,5 V6 24V

Typ: Harley Davidson

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 6. Januar 2011, 21:38

Wow, ich hab heute mal hier vor Ort nach den Preisen für Filter, Dichtung und Automatiköl für Mercedes gefragt.
Wohlgemerkt im Zubehörhandel hier.
Da wurden Preise von um die 250 Euro aufgerufen.
Da ist es ja günstiger mit einem Billigflug nach Deutschland zu fliegen, das Zeug dort zu kaufen und wieder zurück. uhhhhhh

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 6. Januar 2011, 22:08

Re: ...

Hallo Stefan,

ich schicke dir das Pdf gleich per email, muss nur mal eben fertig essen :D

Grüsse
Max

edit: pdf ist raus an 2 Kollegen
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (6. Januar 2011, 22:26)

elias

Anfänger

  • »elias« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 43

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2010

  • Nachricht senden

15

Freitag, 7. Januar 2011, 09:58

Re: ...

Hallo,

ich habe noch ne Frage wegen dem Differential. Meines sifft vor allem an den Seiten, der Übergang zu den Wellen der Hinterachse, also an der Manschette. So heisst das, denke ich. Kann man das selber abdichten?

Grüsse

StarWars-B

Anfänger

  • »StarWars-B« ist männlich

Beiträge: 21

Registrierungsdatum: 6. April 2010

Typ: 300CE-24V

Baujahr: 92

  • Nachricht senden

16

Freitag, 7. Januar 2011, 16:51

Set TaxiteileTE

Moin,moin!
Kann mir jemand sagen warum das TE Set nicht für 6-Zylinder geht? :stickpoke:
Habe nen 300-24V mit 4-Gang Automaten.. Was ist der Unterschied!?
Danke schon mal
Gruß
Andreas

Rchetschiebfrehler sind küntserlisches Gedankengut des Verfassers und dürfen gerne weiterverwendet werden 8)

rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Typ: CLS 500 Stage 3

Typ: 335d Stage 3

Typ: X5 3.0d

  • Nachricht senden

17

Freitag, 7. Januar 2011, 17:29

@elias:

Ölwechselanleitung Differential:
http://www.rodionenkin.de/oelwechsel-diff.htm

Ölwechselanleitung 4-Gang Automatikgetriebe:
http://www.rodionenkin.de/oelwechsel-ag-7223.htm

@Star-Wars-B: brauchst eine andere Dichtung
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (7. Januar 2011, 17:51)

etienne.d

Anfänger

  • »etienne.d« ist männlich

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 10. Januar 2010

Wohnort: An der Elbe...

Typ: Kombi

Typ: 250Td

Baujahr: 1978

Baujahr: 2009

Baujahr: 2004

  • Nachricht senden

18

Freitag, 7. Januar 2011, 17:50

...

Danke,
hört sich recht simpel an,mit dem Getriebölwechsel...
Jedoch wird in der Anleitung immer von 4/6/8Zylindern gesprochen,habe aber einen 5Zyl.Diesel !
Soll ich mich da an 4oder6 Zyl. richten?
Gruß Stefan.
Das ganze Leben ist ein Quiz...

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

19

Freitag, 7. Januar 2011, 18:28

Re: ...

Sieh mal nach der Getriebenummer.

Max

edit: wenn du die Wagen in dein Profil einträgst, sieht man solche Details gleich.
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (7. Januar 2011, 18:29)

rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Typ: CLS 500 Stage 3

Typ: 335d Stage 3

Typ: X5 3.0d

  • Nachricht senden

20

Freitag, 7. Januar 2011, 18:56

Alle Diesel -bis auf den 300DT- brauchen die 4-Zylinder Teile.

Gruß Rod
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

  • 1
  • 2

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?