Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

1

Donnerstag, 6. April 2006, 10:36

Getriebeumbau auf Automatik - Schwer?

Moin!

Ich hab mir fürn nächsten Winter ein paar Sachen überlegt, unter anderem wollte ich mein Manuelles Getriebe raus werfen und gegen ein automatik tauschen. Würde günstig ein gechecktees bekommen.

Jetzt zu meiner Frage: Was müsste man denn noch alles ändern und ist das ganze aufwendig?

Mir schwirren da so Gedanken durch den Kopf wegen den Pedalen, weiss nich ob der 123er automatik wie der 124er stehende Pedale hat, das müsste man dann ja auch ändern oder?

Also, bin für Anworte dankbar

satanic

Fortgeschrittener

Beiträge: 185

Registrierungsdatum: 7. Januar 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 300C SRT8

Typ: 320CE

Typ: 260E

Baujahr: 2007

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 6. April 2006, 14:30

Auf Anhieb fallen mir folgende Änderungen ein:
- Wandler,
- Automatikgetriebe,
- evtl. Umschweissen der Getriebehalterungen,
- Motorsteuergerät,
- Getriebesteuergerät,
- Pedalanlage,
- Kabelbaum,
- Schaltbock samt Kulisse,
- Kardanwelle,
- Differenzial.

Natürlich ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Ich glaube das es leichter wird, einen 123 mit Aut in vernünftigem Zustand zu finden, als den Umbau durchzuführen.
______________________________
124.052 mit 104.992 in 481 (06-09)
124.026 mit 103.940 in 744
LX mit 370cui SRT 8 in PXR

3

Montag, 10. April 2006, 10:07

aargh, das gefühl hab ich auch.
danke trotzdem!

lux

Anfänger

  • »lux« ist männlich

Beiträge: 40

Registrierungsdatum: 9. Februar 2004

Wohnort: wuppertal

Typ: 300c-24 124

Baujahr: 91

  • Nachricht senden

4

Montag, 10. April 2006, 11:06

hallo das ganze ist nicht sooo schwer wie es hier beschrieben wird ich habe es vor 4 monaten mit meinem 230 ce gemacht!! habe einen 230ce 5 gang schalter auf 300ce autom gebaut das differential kannst du behaltensogar die hardy scheiben falls sie noch gut sind man braucht nicht ei einziges loch bohren!!!

5

Montag, 10. April 2006, 14:26

naa, das is echt n bischen viel dachte das wäre einfacher.
Werd erstma andere Dinge in Angriff nehmen.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?