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Getriebespezialist in oder um FFM gesucht

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brett_pit

Fortgeschrittener

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1

Donnerstag, 1. März 2012, 14:01

Getriebespezialist in oder um FFM gesucht

Hallo,

ich suche für einen 722.4er Getriebeautomaten aus einem '95er S124 einen Spezialisten für
eine Komplettüberholung. Es kommt mir nicht auf 50,00 oder 100,00 Euro an, wenn ich dann
hinterher dreimal wegen einer Reklamation nocheinmal hin muss.

Suchgebiet ist: Frankfurt / Hanau / Aschaffenburg / Friedberg usw.

Danke vorab !!!

LG Thomas

BornToRun

Klorollenabstauber

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2

Donnerstag, 1. März 2012, 14:19

AGF in Frankfurt

oder

Reuter in Altenstadt

Bist du sicher, du du ein 722.4xx drin hast.
Lt. WIS und EPC sollte da ein 722.369 drin sein. ?(
Was hat das Teil denn?
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

BENZTA

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3

Donnerstag, 1. März 2012, 14:34

Hallo,

in Gießen haben wir den Betrieb hier: AutoMax

Hatte mit dem Betrieb noch nichts am Hut.


MfG
BENZTA

xtrmzn

CE-Flüsterer

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4

Donnerstag, 1. März 2012, 14:38

Gibt es zu den 4v Motoren überhaupt noch ein 722.3er Getriebe? Mein 93er 220 CE hat ein 722.428 drin. Was ist denn der eigentliche Unterschied zwischen den Varianten?
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

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BornToRun

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5

Donnerstag, 1. März 2012, 20:17

Zitat von »xtrmzn«

Gibt es zu den 4v Motoren überhaupt noch ein 722.3er Getriebe?

Ja, das hat in dem Fall nix mit den Ventilen oder dem Bj. zu tun, sondern mit der Motorleistung.
Auch sagt es nix über die Anzahl der Gänge aus. Sind beides 4 Gang.
Die 722.4xx sind die "schwächere" Bauform. Kleinerer Wandler, andere Übersetzungen etc.
Sie sind bei den Benzinern in den 4 Zyl. und dem 260 er verbaut.
Bei den Dieseln bis zum 300 D.
Alles darüber ist das 722.3xx verbaut, auch in den 8 Zyl.
Weswegen ich ja verwundert bin, das hier im 320 T ein 722.4 verbaut sein soll.
Ein Blick in die Datenkarte oder auf das Getriebe sollte Klarheit bringen. ;)
Grüßle
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:prost:

xtrmzn

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6

Donnerstag, 1. März 2012, 21:33

War mir unbekannt, deshalb hab ich auch gefragt =). Vielleicht hat er sich nur vertippt, oder dachte es sei ein 3er, ist aber ein 4er, oder, ganz böse, es ist ein Tauschgetriebe drin? :D
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

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brett_pit

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7

Freitag, 2. März 2012, 09:24

Hallo,

eine Datenkarte oder WIS habe ich leider nicht.
Ich bin die ganze Zeit vom 722.4er-Automaten ausgegangen.
Bei MB Rauch in Hanau wurde mir jetzt gesagt es sei ein 722.396 Baumuster drin.
...oder haben die einfach nur einen Zahlendreher fabriziert und es muss 722.369 heissen ?

Was ist der Fehler ? Der Rückwärtsgang kam von jetzt auf eben nur noch sehr sehr langsam.
Es war gut 0,3 bis 0,4 Liter zu wenig Öl im Getriebe. Da ich gerade erst kontrolliert hatte, habe
ich genauer hingesehen und den undichten Überlastschalter entdeckt. Zunächst mal das Öl aufgefüllt und
ab zum Freundlichen um die Dichtung zu holen. Der langsame Rückwärtsgang ist gebleiben. Zu-
sätzlich haut er die Vorwärtsgänge inzwischen auch relativ hart rein. Die Dichtung ist - wahrscheinlich
sinnloser Weise - gewechselt, Ölstand nochmal korrigiert, aber die Fehlfunktionen bleiben.

Ergo nehme ich an, dass sowohl die Bremsbänder, als auch die Lamellen u.a. hinüber sind. Da ich so nicht
weiterfahren will, das Auto aber täglich brauche, muss eine fachmännische Redparatur her.

LG Thomas

Tomi.Tom

Profi

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8

Freitag, 2. März 2012, 11:55

Hi

kann dir zwar nicht helfen einen getriebespezi zu finden sehe aber das du auch ein 4 gang Automat hast ich habe im Dezember mein Getriebe überholen lassen kann dir sagen was ich bezahlt habe, damit du einen ungefähren preis hast.

Diese arbeiten wurden erledigt

1. Innen und Aussenlamellen erneuert
2. Kolbenmanschetten der Kupplungen erneuert
3. Teflonringe der Ölversorgung erneuert
4. Bremsbänder erneuert
5. neues Federpaket
6. Garantie 1 Jahr ohne Km begrenzung

1.700.- EURO

Richard Zablocki Dip. Ing.
Automatik und Motorenservice
Rahlau 48
22045 Hamburg
Tel. 040 668 44 43
Gruss Tom

donlole

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9

Samstag, 14. April 2012, 11:43

Hallo Thomas
Zur technischen Erklärung des Fehlers,bei dieser Getriebebaureihe 7223 sind die Kupplungslamellen des Rückwärtsgangs auf der Autobahn mit höherer Geschwindigkeit in Bewegung als die Kupplungslamellen des kleineren Getriebes mit der Nummer 7224,welche einen kleineren Durchmesser haben.Die Belaglamellen berühren wärend der Vorwärtsfahrt immer wieder die feststehenden Stahllamellen und schleifen sich kontinuierlich ab.irgengwann sind die Beläge so dünn,dass sie nicht mehr richtig gedrückt werden und der R-Gang rutscht.Im Endstadium gibts einen mechanischen Schaden,weil dann bildlich gesehen die Finger in die Speichen kommen.Ich hoffe,ich habe das verständlich erklärt.
Eine Werkstatt bei Euch in der Nähe kenne ich nicht,aber im Ruhrgebiet in Bottrop nimmt die Firma 1400,--Euro Festpreis für die komplette Überholung.
Automatikgetriebe-Hoth.de


Gruss Lothar

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