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Habe schon am Steuerdruckzug die richtige Einstellung gefunden, war einfach durch den Pfeil, aber weicher wurde das Schalten dadurch nicht. Bei teillast gibts gerne nen Satz nach vorn und unter Last ruckts auch, aber ohne Hüpfer, das gehört wohl so. Nun habe ich schon 3 Rasten an der Modulierdruckdose gegen den Uhrzeigersinn gedreht, als der Wagen richtig warm war, wars auch besser. Wenn Er kalt ist, ist er aber immer noch ganz schön ruppig.

Wie weit kann ich an der Modulierdruckdose noch drehen ohne was kaputtzumachen? Gehn da noch so ein bis zwei Rasten?

Bitte helft mir, das Getriebe ist eigentlich zu jung (87tkm) für Verschleiss und gewartet wurde es auch. Das Schalten bin ich von meinem 560 ganz anders gewohnt. Hoffentlich ist das nicht normal.

Danke für jeden Tip

Eike

Gibts da noch was wo man dran drehen kann? Das Rucken ist eigentlich bei allen Schaltvorgängen gleich, nicht bei einem bestimmten Gang, daher dachte ich eigentlich, dass das nicht von den Bremsbändern kommt. Da rutsch es doch eher, wenn die verschlissen sind,oder ?
Geht was kaputt, wenn man an der Modulierdruckdose auf zu weich stellt?

Das ist mir zurzeit die wichtigste Frage!

Danke
Eike

Öl ist genug drin, habe etwas nachgefüllt. Wechsel war vor 17tkm, was für Öl weiss ich nicht,ist aber bei MB gemacht worden. Speziell das Schalten von 1 in 2 ist heftig, die anderen Gänge gehen jetzt wo ich den Modulierdruck etwas gegen den Uhrzeigersinn gedreht habe.
In der WIS steht eine Raste nacht 0,2 Bar Absenkung, wieviel man absenken kann, steht da leider nicht.
Wer weiss das?