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maemo

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Dienstag, 16. März 2010, 22:15

Getriebe harte Schaltvorgänge, Vibrationen

Hallo,

Ich habe ein Problem mit dem Getriebe, was sich folgendermaßen bemerkbar macht:

(Motor M103 3Liter Bj. 91, viergangautomatik, sportline)

- stärkere Vibrationen im Stand bei Einlegen der Fahrstufen (R,D,3,2,1), auf P und N lassen die Vibrationen etwas nach

- Die Schaltvorgänge sind manchmal ok, manchmal ziemlich hart, egal ob viel oder wenig Gas.

- Kickdown geht nur mit Verzögerung von 1-2 Sekunden

- Bei Vollgas nach Kickdown ist ein singendes oder pfeifendes Geräusch zu hören.

-Manchal habe ich den Eindruck, er schaltet nicht dann, wann er soll. Z.B. bleibt er bei Kickdown über 110 km/h generell in Stufe 4, läßt sich aber manuell in 3 schalten.

- Der Motor läuft zudem im Leerlauf etwas unrund bei ca. 500 U/min, bei Einlegen der Fahrstufen oder beim Schalten von D auf N habe ich den Eindruck, er würde absterben, er fängt sich aber wieder und bleibt an. Kann es da einen Zusammenhang mit dem Getriebe geben?

Der Wagen stand jetzt ein halbes Jahr und Wartungsnachweise gibt es keine. Habe ihn gerade erst gekauft. Der Verkäufer meint, ein Getriebeölwechsel mit Filter könnte Abhilfe schaffen, hat ein Bosch-Dienst-Mitarbeiter den wir konsultierten auch als Möglichkeit in Betracht gezogen.

Kann das sein oder woran kann es noch liegen?

Gruß, maemo

Pixeldoc

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Mittwoch, 17. März 2010, 04:02

RE: Getriebe harte Schaltvorgänge, Vibrationen

Hallo maemo,

ich bin zwar kein Schrauber, lese aber täglich sämtliche Beiträge.
Zu deiner Schilderung fällt mir aber kein Allheilmittel ein. Ich habe das Gefühl, dass ev. mehrere Defekte gleichzeitig vorhanden sind.

Zu den Vibrationen würde ich empfehlen, die Motorlager zu kontrollieren:

http://www.mb-w115.de/w124/tips_tricks/m…motorlager.html

Das Verhalten des Getriebes erfordert erstmal, dass du dir das hier durchliest, vermutlich wird dir dann der Absatz über den Steuerdruckzug ins Auge fallen, er muss es aber nicht allein sein:

http://w124archiv.de/texte/werkzeugkiste…/Automatic.html

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

maemo

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Mittwoch, 17. März 2010, 10:14

Hallo pixeldoc,

danke für die Links. Dann werde ich wohl mal einen Fachmann aufsuchen müssen.

Kennt jemand eine gute und günstige Werkstatt im Münsterland/Ruhrgebiet? Oder gibt es hier jemanden im Forum, der sich das gegen Bezahlung mal anschauen würde, wenn ich vorbeikomme?

Gruß, maemo

Tee124

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4

Sonntag, 21. März 2010, 07:43

Moin,

ich tippe auf einen losen / abgerissenen / undichten / fehlenden Unterdruckschlauch zwischen Ansaugtrakt und Getriebe.

Wenn`s nicht zu weit ist, fahr mal hier hin, ist ein Spezi in Sachen W124 :

Franz Meierkord / KFZ-Reparaturwerkstatt
Liesborner Str. 4
33449 Langenberg
Tel. 05248 60 96 20

Wolfgang

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