Moinsen,
Ferndiagnose ist natürlich kaum möglich.
Was der Themenstarter hinsichtlich des Verziehens des Antriebes vermutet, da kann er beruhigt sein, da verzieht sich nichts.
Mögliche Ursachen koennen aus meiner Sicht sein.
1.) Die Schrauben am hinteren Getriebelager insbesondere am Gummiblock fehlen (jede Werkstatt kann auch fuschen)
- dann würde das Getriebe hinten nicht exakt mittig sitzen und nicht zur Kardanwelle fluchten.
- dadurch würde die vordere hardyscheibe den Fluchtunterschied ausgleichen muessen, was Geräusche verursachen kann.
2.) Bei der Montage wurde das Mittellager der Kardanwelle beschädigt, genauer gesagt der Gummiblock in dem das Wälzlager sitzt.
Das würde der Werkstatt auch nicht weiter auffallen, da ja das Abschirmblech das Kat darunter sitzt und alles verdeckt.
Das wäre dann auch eine mögliche Geräuschursache.
3.) Bei der Montage wurde die Halterung des Mittellagers beschädigt, so dass es schief sitzt.
4.) Die vordere Hardyscheibe wurde falsch herum montiert.
5.) Das Getriebe wurde nicht fluchtend an den Motor angeflanscht.
Hierdurch wird das Pilotlager zu stark belastet und macht Geräusche. Eigentlich unmöglich, da ja am Getriebe die beiden Führungsnoppel dran sind. Theoretisch möglich, kann ich mir aber ncht vorstellen.
Nochmals.
Ferndiagnose ist so gut wie unmöglich. Aber einmal von unten alles kontrollieren kann nicht schaden.
Der Themenstarter muesste schon beobachten wo das Geräusch herkommt, also eher vorne oder mehr von achtern.
Gruss Hein_nieH