Extremes Ruckeln nach langen Fahrten

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LgQuB

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 12. September 2010

Wohnort: NRW

Baujahr: 1989

Donnerstag, 25. November 2010, 15:26

Extremes Ruckeln nach langen Fahrten

Moin,

ich fahre einen 230E, Baujahr 89, und habe seit ein paar Monaten ein Problem mit meinem Getriebe (4 Gang Schalter). Nach langen Autobahnfahrten (min. 350km) bzw. einmal bereits nach etwa 150km Stadtverkehr (stressige Fahrerei ----> Umzug, sonst würde ich mir sowas nicht antun ;-)) kommt es häufiger vor, dass der Wagen beim Anfahren so extrem stark ruckelt das ein anfahren im ersten Gang überhaupt nicht möglich ist. Das Ruckeln wirkt, als ob irgendetwas hinten durchrutschen würde, der Ganghebel bewegt sich dabei allerdings auch wie ein Mixer auf einer Cocktailparty.

Verrückterweise kann ich, wenn ich den Ganghebel festhalte mit deutlich mehr Gas vorsichtig anfahren. Auch das Anfahren im zweiten Gang ist überhaupt kein Problem. Dieses extreme Ruckeln tritt NUR im ersten Gang auf und auch NUR nach langen Fahrten.

Ich hoffe ihr hättet da ein paar Vorschläge, was das sein könnte. Ein Bekannter sagte mir, es klingt nach einer verschliessenen Kupplung, was ich aber irgendwie bezweifele. Sonst hätte ich doch auch sonst Probleme beim Schalten/Anfahren usw. Und ich könnte schwören das Geräusch und das Ruckeln kommen von hinten.

Gruß
LgQuB

PS:
230E BJ: 89 Limo
4 Gang Manuell
KM: 178.000 KM

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imnre

Meister

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

Donnerstag, 25. November 2010, 15:54

lass mal die kupplung prüfen. dafür gibts ne lehre, dauert 30 sekunden incl aufbocken.

wie schauts aus, dreht der wagen im leerlauf denn suaber hoch?

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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LgQuB

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 12. September 2010

Wohnort: NRW

Baujahr: 1989

Donnerstag, 25. November 2010, 16:13

Komisch, bei MB sollte ich auf den Meister warten, da bei denen angeblich der Meister für die alten Autos zuständig wäre und es sollte zwei Stunden dauern

Werde mal die nächste Werkstatt damit beauftragen

Der Motor dreht bestens hoch, auch beim fahren sind mir bisher keine weiteren Probleme aufgefallen.

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adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

Donnerstag, 25. November 2010, 16:19

RE: Extremes Ruckeln nach langen Fahrten

Zitat

Original von LgQuB
Moin,

ich fahre einen 230E, Baujahr 89, und habe seit ein paar Monaten ein Problem mit meinem Getriebe (4 Gang Schalter). Nach langen Autobahnfahrten (min. 350km) bzw. einmal bereits nach etwa 150km Stadtverkehr (stressige Fahrerei ----> Umzug, sonst würde ich mir sowas nicht antun ;-)) kommt es häufiger vor, dass der Wagen beim Anfahren so extrem stark ruckelt das ein anfahren im ersten Gang überhaupt nicht möglich ist. Das Ruckeln wirkt, als ob irgendetwas hinten durchrutschen würde, der Ganghebel bewegt sich dabei allerdings auch wie ein Mixer auf einer ****tailparty.

Verrückterweise kann ich, wenn ich den Ganghebel festhalte mit deutlich mehr Gas vorsichtig anfahren. Auch das Anfahren im zweiten Gang ist überhaupt kein Problem. Dieses extreme Ruckeln tritt NUR im ersten Gang auf und auch NUR nach langen Fahrten.

Ich hoffe ihr hättet da ein paar Vorschläge, was das sein könnte. Ein Bekannter sagte mir, es klingt nach einer verschliessenen Kupplung, was ich aber irgendwie bezweifele. Sonst hätte ich doch auch sonst Probleme beim Schalten/Anfahren usw. Und ich könnte schwören das Geräusch und das Ruckeln kommen von hinten.

Gruß
LgQuB

PS:
230E BJ: 89 Limo
4 Gang Manuell
KM: 178.000 KM

Hello !

Wenn Du mit dem Schalthebel das Verhalten beinflussen kannst:

Hört es sich sehr verdächtig nach einem kaputten Vorgelege oder 1 Gangwelle im Getriebe an. Wäre es nur die Kupplung, würdest Du mit dem Schalthebel nichts beeinflussen können.

Werden einige Lager oder zumindest eines hinüber sein. Würde rasch ein neues (gebrauchtes) Getriebe holen.

Wenn Du die Möglichkeit hast, lass das Getriebeöl ab, dann müsstest Du eine Menge Späne, Gelb und Kupfer schimmernd darin finden. Sollte das nicht der Fall sein, haste Glück, was ich fast nicht glaube und mit einer Dose Getriebeöl Gewissheit, dass es doch eventuell die Kupplung sein könnte.

Achg ja, und ein Liter Öl kostet nicht die Welt und schadet nicht.

Gruß adi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (25. November 2010, 16:21)

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