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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
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Profi
Registrierungsdatum: 14. April 2005
Wohnort: Berlin
Typ: E 320
Baujahr: 1994
Zitat
Original von Matze46
5Gang-automaten gabs mit Einführung der 320er,die es wiederum auch schon bei Mopf1 spätere Bj. gab. Aber 300er gabs nur mit 4 G automaten.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
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Profi
Registrierungsdatum: 14. April 2005
Wohnort: Berlin
Typ: E 320
Baujahr: 1994
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Zitat
Original von micha
ist es auch nicht so das man beim 5 gang automaten zwischen 3 und 2 wechselt in dem man den wählhebel nach links und rechts tippt?
und nicht nur einfach stumpf hoch und runter wählt?
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: Innsbruck/Tirol
Typ: E300T Diesel
Baujahr: 1995
Zitat
Original von chrissivoUnd Matze bezieht sich nicht auf die Modellpflege, sondern auf die Zwittermodelle mit Mopf 1-Ausstattung und den neueren Motoren.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
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Schüler
Registrierungsdatum: 18. Mai 2008
Wohnort: Österreich
Typ: AMG E50 W210 / Passat 2,5D 3b 4motion
Baujahr: 97/00
Zitat
Original von micha
ist es auch nicht so das man beim 5 gang automaten zwischen 3 und 2 wechselt in dem man den wählhebel nach links und rechts tippt?
und nicht nur einfach stumpf hoch und runter wählt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JP.jr.M104« (8. Mai 2010, 11:07)
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