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Hallo Zuckerschnecken,

gestern war ich in zügiger Geschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs. Nach ca. 30 min. jenseits der 180km/h plötzlich lautes Rappelgeräusch vom Getriebe, runterschalten und raufschalten ging noch, aber Gänge ließen sich nicht mehr ganz leicht einlegen. Dann die Ausfahrt raus und erst mal die Lage gecheckt.

Fazit: Keine Ahnung... Motor läuft mit getretener Kupplung einwandfrei, sobald ich die Kupplung kommen lasse, setzt sich das Auto ratternd in Bewegung... Nicht gut, denke ich mir und rufe die gelben Engel. Nach 1,5 Std. kommt der Abschlepper und nimmt mich huckepack. Seine Meinung - eventuell "nur" Ausrücklager, da sich bei laufendem Motor im Stand und gedrückter Kupplung alle Gänge leicht einlegen lassen.

Ausrücklager deucht mir wahrscheinlich, da es schon ein paar Wochen schabende Geräusche von sich gar, die nach Treten der Kupplung weg waren.

Nun meine Frage: Gibts irgendeine Möglichkeit, das Getriebe im eingebauten Zustand zu testen bzw. irgendeine zuverlässige Methode, einen Schaden festzustellen. Mir ist schon klar, dass ich das Getriebe ausbauen werde müssen, aber ich einige Eurer Meinungen wären hilfreich. Wie macht sich denn ein vollkommen zerstörtes Ausrücklager bemerkbar?

Danke schon im voraus und Grüße aus den Bergen

timmie

P.S. das Getriebe hat 300000km runter ca. ...