Automatikgetriebeöl 5-Gang

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

E-Fahrer

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 29. März 2008

Mittwoch, 16. April 2008, 09:47

Automatikgetriebeöl 5-Gang

Nicht das ich gleich wieder in Ungnade falle.

Nach dem Automatikgetriebe Aus-/Einbau möchte ich jetzt gerne das Ganze mit Getriebeöl befüllen. Leider kann ich nirgends die "richtige" Spezifikation entnehmen.

Ich habe mich bereits erkundigt und mir nun DEXRON II / 236.6 von DBV gekauft.

Es soll in einen E320 / W124 / 5-Gang-Automatikgetriebe

Teile-Nr. des Automaitkgetriebes : 124 270 86 00 722 503 0 9899 972

Kann mir einer sagen, ob das Öl dafür geeignet ist und ich dieses verwenden kann?

Leider steht auch nicht in meiner Betriebsanleitung wieviel die Füllmenge ist, hab jetzt hier schon so gelesen erstmal 5 Liter rein dann kontrollieren und langsam bis zur max. Grenze weiter füllen. Kennt einer trotzdem den genauen Füllstand?

Danke

Zum Seitenanfang

Jette

Fortgeschrittener

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg

Typ: 250D

Baujahr: 1985

Mittwoch, 16. April 2008, 09:49

verschoben in getriebe ------------>

Zum Seitenanfang

E-Fahrer

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 29. März 2008

Mittwoch, 16. April 2008, 09:50

Sorry danke!

Edit by mod: kein problem!

Zum Seitenanfang

Kalanahanitzna

Profi

Beiträge: 583

Registrierungsdatum: 24. August 2006

Wohnort: Kirchlinteln

Typ: 230TE Automatik

Baujahr: 1989

Mittwoch, 16. April 2008, 11:19

Ich glaube in das 5-Gang gehört aber Dexron III rein ..... oder täusche ich mich?

Dexron IID ist doch nur für die 4-Gang Getriebe, oder?

Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

Zum Seitenanfang

Freak

Fortgeschrittener

Beiträge: 238

Registrierungsdatum: 30. Mai 2007

Wohnort: Bad Neustadt

Typ: W124 T 280,400E,auf der suche nach was neuen!

Baujahr: 1996

Mittwoch, 16. April 2008, 11:38

RE: Automatikgetriebeöl 5-Gang

Hallo für das 5gang Automatikgetriebe Kommt NUR DexronII rein!!!!!! die genaue füllmenge ist genau 6,2liter
Mach gleich nen neuen filter mit dichtung rein vorsichtig anziehn mit 4Nm

Achja auch das öl im Wandler rausmachen!!!!!!
messung nur bei Warmen motor!! ca 80grad

Viel spass

Zum Seitenanfang

E-Fahrer

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 29. März 2008

Mittwoch, 16. April 2008, 12:15

Wow! Das war mal eine klare Ansage! Danke Freak!

Also ist mein Zweifel erloschen...

Der Wandler ist komplett "trocken" da er erneurt wurde.

Kann ich also das Öl einach reingießen und es verteilt sich von alleine oder muss ich noch was beachten?

Kann ich dann nach dem Einfüllen von ca. 5 Liter einfach mal eine Runde fahren, damit der Wagen warmgefahren ist, dann nochmal messen und bis max. Füllmenge aufgießen?

Bitte gib mir doch noch kurz eine Instruktion wie ich am besten vorgehe

Danke Freak!

Zum Seitenanfang

Toddy

Meister

Beiträge: 2 227

Registrierungsdatum: 28. April 2007

Wohnort: Oldenburg/Oldenb.

Typ: Pick Up V8

Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide

Baujahr: 1986-1988

Baujahr: 86

Verbrauch:

Mittwoch, 16. April 2008, 12:45

Hallo,
nachdem du deine 5 liters reingekippt hast, startest einfach den Motor...lässt ihn ein wenig laufen...und schaltest dann einfach alle Gänge manuell durch.
Kontollierst dein ATF-Ölstand und kippst dann noch nen liter nach...bzw.1,2 naja eben bis fast zur max.Marke, fertig

Dexron II D gehört da rein und nix anderes.....bei 3er Dexon-öl schaltet das getriebe nicht so sauber.....

Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rock

Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (16. April 2008, 13:19)

Zum Seitenanfang

Freak

Fortgeschrittener

Beiträge: 238

Registrierungsdatum: 30. Mai 2007

Wohnort: Bad Neustadt

Typ: W124 T 280,400E,auf der suche nach was neuen!

Baujahr: 1996

Mittwoch, 16. April 2008, 13:17

ja kannst so 4-5liter einfüllen und dan motor starten! gänge durchschalten dann motor abstellen 2min warten nochmal messen und sich langsam an die markierung min -max herantasten ! nicht übervoll machen!!!!!!!!! wichtig

zwischen min und max liegen 0,3l !!!!

mfg :tongue:

Zum Seitenanfang

Freak

Fortgeschrittener

Beiträge: 238

Registrierungsdatum: 30. Mai 2007

Wohnort: Bad Neustadt

Typ: W124 T 280,400E,auf der suche nach was neuen!

Baujahr: 1996

Mittwoch, 16. April 2008, 13:24

Achja nochwas bitte wisch den peilstab mit einen fusselfreien tuch ab!!!!
und lass den motor laufen beim prüfen.

haste den filter auch gewechslelt? :baby:

Zum Seitenanfang

E-Fahrer

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 29. März 2008

Mittwoch, 16. April 2008, 15:12

danke für die Tipps, hab ich jetzt gerade alles gemacht!
Haltet euch fest!

Der "neue, geprüfte, überholte" Wandler ist vermutlich defekt!

Alle Gänge lassen sich sauber schalten, nur der Wagen fährt erst bei ca. 1800-2000 Umdrehungen los und schaltet dann auch nicht im D automatisch.

So, hab ja jetzt etwas Übung, bau also wahrscheinlich den ganzen Mist nochmal aus und werde den Wandler einschicken. (Darf mich nicht beklagen, da die Überholung des Getriebes sehr (preis-)günstig von einer bekannten (im Sinne von mir bekannten) Fachwrkstatt gemacht wurde, jedoch der Wandler wurde von einem Subunternehmen durchgeführt....

Nur so ein Tipp für alle die das gleiche Problem (Getriebeschaden) haben!

Auf jedenfall nur selbst ran wagen, wenn man 1. technisches Geschick 2. einigermaßen bis viel Zeit und 3. einen ebenfalls 1.2. beinhalteten Helfer hat!
Und an nichts sparen! D.h. alle Verschleißteile wechseln bzw. vorsorglich überprüfen/wechseln auch den Wandler!

Blöd finde ich auch, dass man nirgends Angaben zu den billigsten und einfachsten Sachen bekommt wie z.B. genaue Füllmenge für das Getriebeöl (sind keine 6,2 Liter! keine Ahnung vielleicht irgendwas mit 4 Liter! Hab nämlich viel von der Plörre wieder ablassen müssen!) oder welche Spezifikation. Da halten sich alle Hersteller schön bedeckt. Oder noch lustiger. Fragt mal euren Kfz-Hersteller nach der ganz "normalen" ABE eures Fahrzeugs...

Naja, dann schließ ich mal diesen Thread und es geht hier wieder weiter!!!!!:

"Automatikgetriebe defekt + Ein-/Ausbau?"

Automatikgetriebe defekt + Ein-/Ausbau?