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Automatikgetriebe, wohin verschwindet nur das Öl?

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Elimar2004

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Sonntag, 30. März 2014, 20:16

Automatikgetriebe, wohin verschwindet nur das Öl?

Hallo Leute,

ich hatte ja schon ein Thema eröffnet in dem es darum ging dass das Automatikgetriebe nicht richtig schaltet. Mir wurde geraten einen Ölwechsel mit Filter machen zu lassen. Hatte ich gemacht das Getriebe schaltete paar Tage auch super. Leider, leider tritt das Problem immer wieder auf mittlerweile sind schon 8 L Getriebeöl im ATF gelandet, Füllmenge sind nach Herstellergaben 6, nach ner Weile tritt das Problem mit dem Schalten wieder auf sobald ich Öl nachfülle Schaltet das Getriebe wieder sauber.

Ich sehe keinerlei Ölfelcken auf dem dem Parkplatz auf dem ich mein Auto abgestellt habe, auch wenn ich unter das Auto schaue sehe ich keinerlei Ölflecken.

Danke Euch schon mal für die Hilfe,

Stephan

Wohin kann denn das ATF Öl denn sonnst noch verschwinden?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebast1an« (31. März 2014, 09:03)

DIESEL

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Sonntag, 30. März 2014, 20:28

Hallo Elimar,

was fährst Du denn konkret für ein Auto? Mit welchem AustauschGetriebe ;-) ?

MfG DIESEL
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Sebast1an

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3

Sonntag, 30. März 2014, 20:29

hello,

drückt er das ATF evtl durch den Kühler in die Kühlflüssigkeit?
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Elimar2004

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Sonntag, 30. März 2014, 20:36

Zitat von »DIESEL«

Hallo Elimar,

was fährst Du denn konkret für ein Auto? Mit welchem AustauschGetriebe ;-) ?

MfG DIESEL

Hi Diesel,

öhhhh also ich hab nen 280E BJ 1993 ob der ein Tauschgetriebe hat weis ich leider nicht.

Gruß,

Stephan

Elimar2004

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Sonntag, 30. März 2014, 20:37

Zitat von »Sebast1an«

hello,

drückt er das ATF evtl durch den Kühler in die Kühlflüssigkeit?

Zitat von »Sebast1an«

hello,

drückt er das ATF evtl durch den Kühler in die Kühlflüssigkeit?

Hi,

hmmmm müsste ich morgen mal schauen ob Öl im Kühlwasser ist. Danke für den Tipp. Ich hoffe es ist nichts schlimmeres mit dem Getriebe :-(

Fritten-Pete

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Sonntag, 30. März 2014, 20:41

Hallo,

wenn äußerlich nix zu sehen ist und alles dicht ist, dann wirds wohl so
sein das dein Automatiköl im Kühlkreislauf landet und umgekehrt....


Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Elimar2004

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Sonntag, 30. März 2014, 20:47

Zitat von »Fritten-Pete«

Hallo,

wenn äußerlich nix zu sehen ist und alles dicht ist, dann wirds wohl so
sein das dein Automatiköl im Kühlkreislauf landet und umgekehrt....


Gruß Peter
Hallo Peter,

ok wusste nicht das das Öl gekühlt wird kann man es denn mal mit "Kühlerdicht Kühlsystemdicht Leak-Stop 325 ml" versuchen oder sollte ich das sein lassen. Sorry für die etwas doofen Fragen bin leider kein Fachmann .... noch nicht ;-).

Gruß,

Stephan

Timmey200

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Sonntag, 30. März 2014, 21:05

Nein, das würd ich lassen. Soweit ich weiß, reagiert so eine Substanz ja mit Sauerstoff, also nur bei Lecks nach außen, nicht bei internen, außerdem hast du dann noch ne Flüssigkeit, die besser nicht in dein Getriebe kommen sollte. Ich würde nen neuen Kühler einbauen und gut ist.

LG, Timmey
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Pixeldoc

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Sonntag, 30. März 2014, 21:06

Hallo,

wenn die Unterdruckmembran undicht geworden ist, saugt der Motor das Öl durch die Schlauchverbindung hoch und verbrennt es.
Wenn du den Schlauch oben abziehst sollte er innen sauber sein, wenn nicht Membran tauschen.

Grüsse
Max
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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Sonntag, 30. März 2014, 21:17

Zitat von »Timmey200«

Nein, das würd ich lassen. Soweit ich weiß, reagiert so eine Substanz ja mit Sauerstoff, also nur bei Lecks nach außen, nicht bei internen, außerdem hast du dann noch ne Flüssigkeit, die besser nicht in dein Getriebe kommen sollte. Ich würde nen neuen Kühler einbauen und gut ist.

LG, Timmey

Ok dann dann lass ich das danke für die Info.

:-)

Elimar2004

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Sonntag, 30. März 2014, 21:21

Zitat von »Pixeldoc«

Hallo,

wenn die Unterdruckmembran undicht geworden ist, saugt der Motor das Öl durch die Schlauchverbindung hoch und verbrennt es.
Wenn du den Schlauch oben abziehst sollte er innen sauber sein, wenn nicht Membran tauschen.

Grüsse
Max
Ahhhh ich denke das ist eher das Problem wie die Kühlwasserlösung denn das Kühlwasser müsste ja überlaufen wenn noch zusätzlich noch 3-4 L Öl zum Kühlwasser hinzukommen.

Wo sitzt der Unterdruckschlauch denn genau? Und ist das ein großer Aufwand das Membran zu tauschen?

Gruß und danke für die Hilfe.

Stephan

Pixeldoc

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Sonntag, 30. März 2014, 21:42

Hallo Stephan,

der Schlauch kommt vom Getriebe hoch, den müsstest du finden.
Hier ist zwar die Beschreibung für den Wechsel, aber leider sind die Bilder noch nicht wieder online:

http://archiv.mb124.de/index.php?title=A…ckdose_wechseln

Grüsse
Max
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Sonntag, 30. März 2014, 21:52

Zitat von »Pixeldoc«

Hallo Stephan,

der Schlauch kommt vom Getriebe hoch, den müsstest du finden.
Hier ist zwar die Beschreibung für den Wechsel, aber leider sind die Bilder noch nicht wieder online:

http://archiv.mb124.de/index.php?title=A…ckdose_wechseln

Grüsse
Max

Danke Max, schade das die Bilder nicht online sind ich hoffe ich finde den Schlauch morgen ne große Sache kann der Wechsel ja nicht sein wie ich gelesen hab :-)

Pixeldoc

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Sonntag, 30. März 2014, 21:56

Sieh mal in den Marktplatz, da bietet Dr. Benz gerade ein Getriebe mit perfekt gemachten Fotos an. Da siehst du die Dose gut auf Bild 2.

Grüsse
Max
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Sebast1an

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Montag, 31. März 2014, 09:05

Zitat von »Elimar2004«

Zitat von »Pixeldoc«

Hallo,

wenn die Unterdruckmembran undicht geworden ist, saugt der Motor das Öl durch die Schlauchverbindung hoch und verbrennt es.
Wenn du den Schlauch oben abziehst sollte er innen sauber sein, wenn nicht Membran tauschen.

Grüsse
Max
Ahhhh ich denke das ist eher das Problem wie die Kühlwasserlösung denn das Kühlwasser müsste ja überlaufen wenn noch zusätzlich noch 3-4 L Öl zum Kühlwasser hinzukommen.

Wo sitzt der Unterdruckschlauch denn genau? Und ist das ein großer Aufwand das Membran zu tauschen?

Gruß und danke für die Hilfe.

Stephan


sollte der motor das öl verbrennen solltest du das aber mitbekommen, ATF qualmt wie sau....
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Montag, 31. März 2014, 10:51

Zitat von »Sebast1an«

Zitat von »Elimar2004«

Zitat von »Pixeldoc«

Hallo,

wenn die Unterdruckmembran undicht geworden ist, saugt der Motor das Öl durch die Schlauchverbindung hoch und verbrennt es.
Wenn du den Schlauch oben abziehst sollte er innen sauber sein, wenn nicht Membran tauschen.

Grüsse
Max
Ahhhh ich denke das ist eher das Problem wie die Kühlwasserlösung denn das Kühlwasser müsste ja überlaufen wenn noch zusätzlich noch 3-4 L Öl zum Kühlwasser hinzukommen.

Wo sitzt der Unterdruckschlauch denn genau? Und ist das ein großer Aufwand das Membran zu tauschen?

Gruß und danke für die Hilfe.

Stephan


sollte der motor das öl verbrennen solltest du das aber mitbekommen, ATF qualmt wie sau....

Beim starten hat der mal geqalmt wie Sau hatte mich da schon gewundert. Kann mir jemand sagen wo ich das Membran günstig bestellen könnte?

Gruß und danke.

Stephan

Sebast1an

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Montag, 31. März 2014, 12:58

wegen der FGST Nummer Zuordnung würde ich in solchen fällen zu Mercedes gehen....
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Montag, 31. März 2014, 13:06

Hab nun am Freitag nen Termin in der Werkstatt zum das Teil tauschen lassen, die Werkstatt revidiert auch Getriebe wird so 250€ kosten passt der Preis?

Ich hoffe jetzt nur das das Getriebe nich nen größeren Schaden davon getragen hat bin ja schon paar KM damit gefahren *grummel*

Grüßle,

Stephan

Pixeldoc

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Montag, 31. März 2014, 13:43

Du machst de zweiten Schritt vor dem ersten.
Sieh doch erst mal nach, ob der Schlauch innen sauber ist. Wenn nicht, musst du die Membran tauschen, wenn ja waren die letzten Postings unnötig.

Grüsse
Max
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Freitag, 4. April 2014, 18:02

Hallo Leute,

so habe heute mal in das Kühlwasser geschaut, scheint wohl doch Öl drin zu sein zumindest sehe ich einen ganz leichen Film auf der Wasseroberfläche steck ich den Finger ins Wasser hab ich schwarzen Schmodder dran. Der Schmodder riecht aber nicht nach Getriebeöl.

Nochmal eine Frage zu dem Unterdruck schlauch ist das ein ganz dünner Schlauch der der der Richtung Ansaugbrücke geht? Siehe Bild. Zieh ich den ab habe ich auf am Schlauchende einen sehr guten Unterdruck.




Falls ich einen Ölkühler brauche, wo kann ich einen günstigen bestellen?

Danke Euch,

Stephan
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