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Hi,


Ich habe derzeit ein plötzlich auftretendes Problem mit meiner Automatik
von dem ich gelegentlich schon gelesen habe...

Meine Automatik verspannt sich beim Rückwärtsfahren. Kalt geht es noch,
warm fährt der Wagen nur mit viel Gas rückwärts. Ich lege den
Rückwärtsgang ein was ganz normal funktioniert (Wagen kriecht), dann
nach einem kurzen Moment wird irgendwie noch ein Druck in einem der
anderen Kolben aufgebaut sodass ein Vorwärtsgang dazu geschaltet wird.
Das Fahrzeug wird dann richtig abgebremst. Es scheint als sei der hier
eingesteuerte Druck nicht stark genug, um gegen das Motordrehmoment
anzukommen, aber lange wird das so auch nicht gehen.

Ich komme soweit klar, wenn ich beim Rückwärtsfahren ständig zwischen N
und R wechsle, will das aber zeitig reparieren. Die WIS sagt "Druckstück
am Rückwärtsgangkolben gebrochen", "Tellerfeder B3 gebrochen" oder
"Bohrung im Klappenventil verstopft". Bei letzterem würde ja ein Abbauen
des Schaltschiebergehäuses reichen, allerdings dürfte das kein Fehler
sein der so plötzlich auftritt.

Ich würde jetzt den Rückwärtsgangkolben rausreißen und kontrollieren, es
sei denn jemand sagt mir dass da häufig was im Schaltschiebergehäuse
defekt ist.


Gruß