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Schüler
Registrierungsdatum: 1. März 2014
Wohnort: Karlsruhe
Typ: S124 280E
Baujahr: 30.10.1993
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Elimar2004« (16. April 2014, 16:39)
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Schüler
Registrierungsdatum: 1. März 2014
Wohnort: Karlsruhe
Typ: S124 280E
Baujahr: 30.10.1993
Nach dem Einbau oder einige Zeit später hast du dann wieder ein ähnliches Problem und die Arbeit und die Kosten waren umsonst. Das andere Getriebe ist doch auch wieder 20 Jahre alt und wartet auf eine Revision.Da halt ich lieber nach nem gebrauchtem ausschau.
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Schüler
Registrierungsdatum: 1. März 2014
Wohnort: Karlsruhe
Typ: S124 280E
Baujahr: 30.10.1993
Gut, kann aber auch sein das das andere ATG noch 3-4 Jahre hält. Fahr ja jetzt auch nicht soooo vielNach dem Einbau oder einige Zeit später hast du dann wieder ein ähnliches Problem und die Arbeit und die Kosten waren umsonst. Das andere Getriebe ist doch auch wieder 20 Jahre alt und wartet auf eine Revision.Da halt ich lieber nach nem gebrauchtem ausschau.
Ich würde zu einem Spezialisten für Automatik-Getriebe fahren und nach dem Preis fragen.
Da halt ich lieber nach nem gebrauchtem ausschau.
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Schüler
Registrierungsdatum: 1. März 2014
Wohnort: Karlsruhe
Typ: S124 280E
Baujahr: 30.10.1993
Hallo,.... Mit kommt es aber eher so vor als ob es die Schläge beim Schalten aus der Hinteraschse kommen.
Wie im letzten thread: du machst den zweiten Schritt vor dem ersten. Warte doch erstmal ab.Was meint Ihr sollte ich schon mal ausschau nach einem guten gebrauchten ATM halten?
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Schüler
Registrierungsdatum: 1. März 2014
Wohnort: Karlsruhe
Typ: S124 280E
Baujahr: 30.10.1993
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Schüler
Registrierungsdatum: 1. März 2014
Wohnort: Karlsruhe
Typ: S124 280E
Baujahr: 30.10.1993
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Schüler
Registrierungsdatum: 13. August 2012
Wohnort: Wernigerode
Typ: 320 CE Mopf1
Typ: S210/270CDI
Typ: Suzuki RM 250
Baujahr: 1993
Baujahr: 2001
Baujahr: 2003
Eine Instandsetzung hatte mich damals ca. 1.700 Euro gekostet eine Generalüberholung liegt laut Boardmitglieder bei 2.000 - 3.000 Euro.
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
sorry, aber da kann ich nur herzlich lachen über so eine Preisangabe. WAs hat der denn gemacht für das Geld? Einmal zerlegt und komplettHier in Berlin liegt der Listenpreis für eine Revision bei etwa 900 Euro bei einem Getriebespezi.
Wobei unsere alten MB-Getriebe auch alle im unterem Preissegment sind, die Getriebe anderer Hersteller sind teurer in der Revision.
Die meisten Instandsetzer machen sich nicht die Arbeit und zerlegen das Getriebe auch komplett.
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