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Donnerstag, 20. Dezember 2007, 12:16
Donnerstag, 20. Dezember 2007, 13:27
Donnerstag, 20. Dezember 2007, 23:01
Freitag, 21. Dezember 2007, 01:06
Zitat
Original von ilorenz
Frage an Kala: hast du ev. Teilenummer und Preis der Druckdose?
Donnerstag, 3. April 2008, 00:22
Donnerstag, 3. April 2008, 07:58
Original von joshis
iFalls ich doch dieses Federpaket K1 brauche,könnt ihr mir sagen woher ich es kaufen kann?Falls es mehrere Ausführungen gibt,welche brauche ich?Gibt das Federpaket auch bei Taxi-Teile online zu kauf
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ilorenz« (3. April 2008, 08:51)
Donnerstag, 3. April 2008, 11:31
Original von joshis
Meint ihr es bringt was,wenn ich nur ATF wechseln lasse?
Donnerstag, 3. April 2008, 12:44
Original von ilorenz
Original von joshis
iFalls ich doch dieses Federpaket K1 brauche,könnt ihr mir sagen woher ich es kaufen kann?Falls es mehrere Ausführungen gibt,welche brauche ich?Gibt das Federpaket auch bei Taxi-Teile online zu kauf
ich habe es beim freundlichen gekauft (und immer noch nicht eingebaut)
die Artikelnummer kann ich dir heute abend raussuchen (das teil liegt in der garage und ich bin auf arbeit), es war auf jeden fall eine A 126 xxx.
preislich waren es mE 7,09 netto
hth
i.
edit:
A 126 270 44 77
anleitung: hier
ggf login erforderlich
Donnerstag, 3. April 2008, 19:05
Original von joshis
@Kalanahanitzna
200 Euro für einen ATF Wechsel?So viele?Wie viele liter werden denn benötigt und was kostet so ein Liter?
Donnerstag, 3. April 2008, 20:38
Original von joshis
Wofür ist diese Anleitung,um selber einbauen?? Geht das so leicht,auch ohne fachmännische Sachkenntnisse?
@Kalanahanitzna
200 Euro für einen ATF Wechsel?So viele?Wie viele liter werden denn benötigt und was kostet so ein Liter?
Donnerstag, 3. April 2008, 23:19
Original von Tomekk
muss, wenn man das Federpaket tausch auch das Öl gewechselt werden?
Freitag, 4. April 2008, 07:36
Original von joshis
Mit der kleine Macke (leichtes Durchrutschen vom 2. zum 3. Gang) kann man bestimmt auch leben oder?
Montag, 7. April 2008, 18:01
Original von ilorenz
Original von joshis
Mit der kleine Macke (leichtes Durchrutschen vom 2. zum 3. Gang) kann man bestimmt auch leben oder?
ich habe mein auto mit dieser macke im dezember 2006 mit 143 tkm gekauft
mittlerweile sind 16 monate und 40tkm ins land gegangen und die macke ist immer noch da
grund:
ich habe es zuerst mit dem reinen atf-wechsel probiert
dann den Federnsatz gekauft (der jetzt in der garage liegt und noch nicht verbaut wurde)
man kann damit ganz prima leben, einfach beim anfahren (zumindest bei meinem diesel) wenn ca 2000rpm erreicht sind mal kurz das gas etwas zurücknehmen, dann schaltet er hoch und weiter gehts
(nach einiger zeit muß man auch nicht mehr auf den DZM schauen, weil das dann einfach im gefühl sitzt)
nervig ist das nur am steilen berg und mit anhänger, aber auch das geht
ivo
