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Hi Jan,

hab ich bei meinem jetzigen noch nie probiert....ich hatte vorher mal einen 190E 1.8 mit Automatik, Bj.90, bei dem war das genauso!

genau......also er fuhr auf Stellung 2 im ersten Gang an und schaltete GAR NICHT...

Bist Du sicher, dass er im ersten anfährt? Meine fahren, glaube ich, im zweiten an. Nur wenn man voll auf´s Gas steigt schalten die nochmal runter. Bin mir aber nicht 100%ig sicher. Müsste ich mal probieren.

Macht meiner genauso.

Die Frage ist, was willst du bezwecken?

Auf 2 fährt er im ersten Gang an und schaltet nicht in den zweiten.

Während der Fahrt schaltet er zurück in den zweiten, wenn auf 2 gestellt wird.

Das hängt wohl damit zusammen, dass bei einem manuellen Schalten auf 2 viel Kraft benötigt wird, z.B. mit Anhänger oder einen sehr steilen Berg hoch. Was bringt es dann, wenn man einen schweren Anhänger am Berg anziehen muss und der Automat dann in den zweiten schaltet? Wenn man denkt, er packt es doch im zweiten, kann man den Hebel ja auch auf drei stellen und er schaltet ja dann auch nicht gleich in den dritten.

Falls es nur zum Anfahren an der Ampel ist , im Stand auf 2 schalten und dann zurück auf D. Fährt trotzdem dann im ersten an und schaltet danach hoch.

Zitat

Original von Gaffel-K
brauch das auch nciht zum anfahren an der ampel, wir fahren 124er, und keinen CRX oder sowas.

Deswegen auch der Man weiß ja nie

Ich brauch's eigentlich blos um auf meine Auffahrrampen zu kommen. Da lässt sich die Karre besser dosieren.

Normal ist: er schaltet erst kurz vor der Abregeldrehzahl in den 2. ...

gruß,
spajor

Bei mir is es so. wenn ich den wählhebel im stand auf "2" stelle, dann fährt er im ersten gang an und schaltet erst kurz vor dem roten bereich in den 2. is aber nur während dem stand so. Wenn man schon rollt und so 30 km/h fährt und den heben dann auf "2" stellt, schaltet er nur in den 2 runter. Des soll wohl so sein!