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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Profi
Registrierungsdatum: 22. Februar 2008
Wohnort: Erftstadt
Typ: 230CE Sportline LPG
Baujahr: 14.07.1992
Zitat
Original von Fox
wenn das nur 2. std arbeit machen sollte, mach ich das lieber auch selber
hilft es das Paket auch zu Verbauen wenn ich starke Schaltstöße vom 2. zum 3. im kalten zustand habe?
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
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Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von Fox
wenn das nur 2. std arbeit machen sollte, mach ich das lieber auch selber
hilft es das Paket auch zu Verbauen wenn ich starke Schaltstöße vom 2. zum 3. im kalten zustand habe?
Ich war deswegen auch schon beim MB händler der meinte nur Tauschgetriebe das rep. wir nicht
Hab darauf in den auftrag zurückgezogen da ma wie so oft be MB alles Rep. kann
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Schüler
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2009
Wohnort: Villach , Österreich und Pfaffenhofen, Bayern
Typ: W 124 300 E Vormopf
Baujahr: 1987
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Schüler
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Wohnort: Villach , Österreich und Pfaffenhofen, Bayern
Typ: W 124 300 E Vormopf
Baujahr: 1987
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. September 2009
Wohnort: Friedrichshafen
Typ: E500-Limited
Typ: 190 E Azzurro
Baujahr: 7/95
Baujahr: 3/93
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008
Wohnort: NRW
Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)
Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake
Typ: bald: C220d S205
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Profi
Registrierungsdatum: 22. Februar 2008
Wohnort: Erftstadt
Typ: 230CE Sportline LPG
Baujahr: 14.07.1992
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Schüler
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2009
Wohnort: Villach , Österreich und Pfaffenhofen, Bayern
Typ: W 124 300 E Vormopf
Baujahr: 1987
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
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Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matze46« (12. März 2010, 10:21)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
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Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
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Meister
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Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Zitat
Original von BO125
Ich würde aber sagen das ein Großteil die Hände von Automatikgetriebe-Zerlegen lassen sollte Ich weiß ja nicht wie weit die Zeitschrift ins Detail geht