Sie sind nicht angemeldet.

Automat Getriebewechsel - Anleitung gesucht

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

dermitdembenztanzt

Schüler

  • »dermitdembenztanzt« ist männlich
  • »dermitdembenztanzt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 129

Registrierungsdatum: 6. November 2016

Wohnort: Im Süden

Typ: E320T

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

1

Freitag, 28. April 2017, 22:02

Automat Getriebewechsel - Anleitung gesucht

Hallo miteinander,
nu isses also soweit, gestern hat sich mein Getriebe verabschiedet- besser gesagt das Automatikgetriebe von unserem geliebten...
E320T Bj.95 4-Gang (722.369).
Ich hab' auch schon eines organisiert, aber mein letzter persönlicher Getriebewechsel ist 25 Jahre her (/8-Automat).
Also die - dumme - Frage:
Hat jemand eine Schritt für Schritt-Anleitung, wie man das macht UND auf was man aufpassen muss UND was man gleich noch mit machen sollte, bzw. was ich noch besorgen sollte bevor ich loslege (Dichtringe, Sicherungszeugs und neue Schrauben...???).
Im Forum habe ich nichts gefunden, nur viel über das Wechseln des Öls.
Ach ja, zum Schmunzeln: 320.000km, vor 500km Öl- Und Filterwechsel, zuvor Klackern beim Rückwärtsfahren, gestern dann Blockade bei R.
Viele Grüße aus Rheinau - Jo

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 476

  • Nachricht senden

2

Freitag, 28. April 2017, 22:53

oh je, des ist zuviel zum Tippen.
Schick mir ne Mailaddy per PN, dann schicke ich dir den WIS-Ausdruck zu.
Du brauchst lange Verlängerungen ca. 1 m um die oberen Schrauben zu lösen.
Zusammenstückeln und vorher besorgen.
Ggfs. KW-Simmering und Hardyscheibe gleich mit erneuern.
Dichtungen rund ums Getriebe nach Befund.
Neu erforderlich, Getiebeölfilter, Wannendichtung, für die Leitungen zum Getriebeölkühler, die Dichtung fürs Peilrohr und eh wengle Schraubensicherung.
Was ich vergessen habe steht in der WIS.
Wichtig beim Wiedereinbau, zuerst den Wandler auf das Getriebe stecken und dann zusammen mit dem Getriebe einbauen.
Dann erst die Schauben vom Wandler zur Schwungscheibe anbringen/anziehen.
Auf ner Bühne mit Getriebheber war des Ding in 20 min. draußen und in ungefähr ner Std. wieder drin.
Gutes Gelingen.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

fusimator

Team

  • »fusimator« ist männlich

Beiträge: 782

Registrierungsdatum: 22. März 2011

Wohnort: Görlitz

Typ: E280T 5Gang-Automatik

Typ: 230TE Bonanzamatik

Baujahr: 1994

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

3

Samstag, 29. April 2017, 07:53

Gruß
Uwe

dermitdembenztanzt

Schüler

  • »dermitdembenztanzt« ist männlich
  • »dermitdembenztanzt« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 129

Registrierungsdatum: 6. November 2016

Wohnort: Im Süden

Typ: E320T

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

4

Samstag, 29. April 2017, 10:39

BornToRun und Uwe: Vielen vielen Dank! Und: Hab' eine WIS (Nachbar - Zufälle gibt's!) in der Hand, da ist's natürlich beschrieben. So, dann werd ich mal das Laptop neben die Karre stellen und loslegen - bei bestem Wetter (im Freien, wie immer...) und Sonnenschein.
Also erst mal raus damit...
Gruß, Jo

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?