300er fährt nurnoch mit hoher drehzahl!

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D-ennis

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Sonntag, 1. Mai 2011, 22:35

300er fährt nurnoch mit hoher drehzahl!

Hallo, Mein w124 300CE 12v 180PS Automatik fährt nurnoch mit hoher drehzahl und auchnur ganz langsam.

Ich bin heut morgen losgefahren und nach ca. 500m wurde ich langsamer und konnte nurnoch mit sehr viel gas ganz langsam zurück fahren. Das alles ist ohne Geräusche passiert. und wenn ich jetzt langsam fahre (mit hoher Drehzahl) höhrt man auchnix ausser den normallaufenden motor.

Vor ein paar tagen und ca. 300km wurde ein austausch motor aus einem 4-matic eingebaut der bis heut morgen mit dem getriebe super gelaufen ist. alle 4 matic teile wurden gegen die normalen getauscht war aber glaub ich nur ölpumpe und wanne.

Getriebe hat ist das erste aus 92 mit ca. 150000km auf der uhr.

ADAC ist der meinung das beim motoreinbau ein fehler gemacht wurde und das dass getribe nicht defekt ist.

hat jemand vlt. eine idee???

danke

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Pixeldoc

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Montag, 2. Mai 2011, 02:53

RE: 300er fährt nurnoch mit hoher drehzahl!

Jetzt wäre es natürlich toll gewesen, wenn der ADAC-Mann noch ein paar Worte mehr gesagt hätte. Wenn der Motor hochdreht und der Wagen die Drehzahl nicht verwertet, wieso ist dann der Motor schuld?

Ist denn genug Öl im Getriebe? Korrekt gemessen bei laufendem Motor und warm?
Fährt er im Rückwärtsgang?
Da fehlen ein paar Infos.

Max

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Corvinus

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Montag, 2. Mai 2011, 06:39

Da ist noch ein Unterschied zwischen Automatic und Schaltgetriebe . Nach meiner Meinung liegt bei dir das Problem zwischen Motor und Getriebe.

Gruß Johann

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D-ennis

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Montag, 2. Mai 2011, 23:20

Hallo, keiner sagt das der motor schuld ist.
Ich denke das vlt. der wandler nicht mehr fest ist.
der adac sagte das wenn dann zuviel öl drin ist laut messstab. aber ob der motor betriebstemperatur hatte muss nicht sein aber da es weit über der max. grenze war denke ich das genug drin ist. im rückwärtsgang fährt er auch nur langsam wenn man viel gas gibt.
wenn ich zb auf D mache und von der bremse gehe dreht sich nicht die kardanwelle. oder wenn ich von p auf d mache verändert sich normalerweise die drehzahl jetzt wenn überhaupt nur minimal aber nicht wie sonst.

das es zwischen motor und getriebe liegt ist klar aber mehr in richtung getriebe weil der motor rund läuft und acuh gut auf gas anspricht.

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Pixeldoc

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Dienstag, 3. Mai 2011, 03:11

Du kennst dich nicht aus.
Kauf dir das Reparaturbuch von Herrn Etzold, sonst machst du zuviel kaputt.
Es darf auf gar keinen Fall zuviel Öl im Getriebe sein, das steht auch im Handbuch des Wagens. Die Spanne zwischen min und max ist nur sehr klein, daher muss man es genau nach Vorschrift messen. Wenn es zuviel ist, saug es raus.
Zuviel Öl im Getriebe richtet Schaden an, das hätte dir der ADAC auch sagen können, man muss nur fragen. Hoffentlich ist es nicht schon hinüber.

Falls du das Öl wechselst, muss auch das Öl aus dem Wandler abgelassen werden, egal was dir jemand anders sagt!! Glaub mir. Und genau das richtige Öl nehmen, sonst brauchst du ein neues Getriebe.

Ob der Wandler lose ist (dann hätte er dir schon um die Ohren fliegen müssen) kannst du von unten kontrollieren, am besten auf einer Bühne. Da ist ein kleines Fenster in dem man die Schrauben sehen kann, mit denen er befestigt ist.

Grüsse
Max

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D-ennis

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Dienstag, 3. Mai 2011, 09:50

Wenn zuviel öl im getriebe ist drückt es das getriebe raus ...ist also quasi unmöglich das zuviel drin ist. das man das auto erst warm fahren muss dann eine minute auf D stehen lassen soll und dann auf P machen soll und messen soll weiß ich auch aber ich denke da ich im moment eh nicht fahren kann wird das getriebe öl im stand nicht heiß (oder hab ich unrecht) weswegen ich nicht messen kann.

naja ich lass ihn morgen zur werkstatt schleppen. ich denke der wandler ist auchwieder unwahrscheinlich weil es ja theoretisch glaub ich 6 schrauben sein müssten die alle raus sein müssen wobei ich dann wiederum auchnicht ganz langsam mit viel gas fahren könnte.

und das es vom öl kommt kann ich mir auch kaum vorstellen... und das dass getriebe von jetzt auf gleich kaputt ist und ohne geräusche oder gänge einzelne gänge die sich vorher nichtmehr schalten ließen glaub ich eig. auchnicht

es hat bis zur letzten sekunde in allen gängen einwandfrei geschaltet...

vielleicht ist auch nur ne hardyscheibe komplett weggerissen ... ;-D

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Pixeldoc

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Dienstag, 3. Mai 2011, 14:50

Wenn du so viel weisst, klinke ich mich hier aus.

Viel Glück mit deinen Theorien
Max

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Manni

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Dienstag, 3. Mai 2011, 16:53

Zitat

Original von D-ennis
Wenn zuviel öl im getriebe ist drückt es das getriebe raus ...ist also quasi unmöglich das zuviel drin ist. das man das auto erst warm fahren muss dann eine minute auf D stehen lassen soll und dann auf P machen soll und messen soll weiß ich auch aber ich denke da ich im moment eh nicht fahren kann wird das getriebe öl im stand nicht heiß (oder hab ich unrecht) weswegen ich nicht messen kann.

naja ich lass ihn morgen zur werkstatt schleppen. ich denke der wandler ist auchwieder unwahrscheinlich weil es ja theoretisch glaub ich 6 schrauben sein müssten die alle raus sein müssen wobei ich dann wiederum auchnicht ganz langsam mit viel gas fahren könnte.

und das es vom öl kommt kann ich mir auch kaum vorstellen... und das dass getriebe von jetzt auf gleich kaputt ist und ohne geräusche oder gänge einzelne gänge die sich vorher nichtmehr schalten ließen glaub ich eig. auchnicht

es hat bis zur letzten sekunde in allen gängen einwandfrei geschaltet...

vielleicht ist auch nur ne hardyscheibe komplett weggerissen ... ;-D

Warum fragst du überhaupt hier wenn du alles besser weißt?

Wenn dein Getriebe überschüssiges Öl rausdrückt ist es zu 95% eh zu spät und alle Spatzen sind gefangen.

Also mach was du willst aber jammer später nicht...

Gruß Manfred

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D-ennis

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Dienstag, 3. Mai 2011, 22:31

Ich frage weil ich nicht alles besser weiß aber das dass getriebe öl rausdrücken kann weiß ich weils bei meinem alten 124 mal der fall war. das öl kam raus und die sache war erledigt. und genau wie ich es behaupte sagte es auch der adac und hiuer steht es auchnochmal Bisschen zu viel Getriebeöl = Problem?

morgen abend schlepp ich ihn ab und dann werd ich nachsehen was es ist

und ihr brauch euch hier nicht angegriffen fühlen wegen ein paar kleiner meinungsverschiedenheiten wenn ich etwas nicht korrekt weiß dann könnt ihr es sagen und erklären und braucht nicht jammern....

wieso sollte das getriebe kaputt sein wenn es öl rausdrückt?

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D-ennis

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Mittwoch, 4. Mai 2011, 22:47

Hallo, also es waren nur 5,6l öl im Getriebe & Wandler - eindeutig zuwenig, neu aufgefüllt probiert zu fahren ging nicht weil:

Am Getriebe an der Stelle wo die Kardanwelle ans Getriebe angeschlossen ist irgendwo oben am Getriebe etwas undicht und es verliert viel öl.

Hatte jemand schonmal sowas kann man es reparieren lassen oder besser austauschen? oder weiß jemadn was da kaputt ist??