300Ce 722.3 Automatik schaltpunkte

Bastian300CE

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Wohnort: Wildeshausen (OL)

Typ: W124

Typ: 300E

Typ: Coupe

Baujahr: 1989

1

Donnerstag, 5. September 2013, 18:37

Hallo zusammen hab mal eine frage zu den Schaltpunkten vom 722.3 Automatikgetriebe mit M103 Motor
also bei mir schaltet es bei etwa 2500umin in den 2ten und bei etwa 2800 in den 3ten finde das teils etwas hochtourig
und bei Betriebstemperatur schwanken die schaltpunkte auch.
Wollte die kommenden tage einen getriebeölwechsel machen kann das daran liegen
oder sind die schaltpunkte im normalen Bereich.

freundliche grüße aus der Geest.
Bastian.

Per aspera ad astra

Zum Seitenanfang

flash_235

Meister

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

2

Donnerstag, 5. September 2013, 18:44

Hy,

Hier muss man einige Dinge unterscheiden.

Motor kalt, heißt er schaltet später, damit er schneller warm wird. Wenn er also warm ist müsste er eher schalten.

Dann wäre noch wichtig, ob du auf S oder E fährst. Bei s schaltet er auch etwas später weil du ja sportlicher fahren willst.

Bei e sehr früh meiner Meinung nach und nicht wirklich fahrbar, eher zum mit schwimmen.

Wenn du nochmal genauer definieren kannst wann deine schalt Punkte auftreten wäre das super :-)

Gruß Eric

Zum Seitenanfang

Tomi.Tom

Profi

Beiträge: 1 719

Registrierungsdatum: 10. Oktober 2010

3

Donnerstag, 5. September 2013, 19:09

Hi

diese frage ist echt unlösbar da keiner deine Fußstellung beim beschleunigen kennt, einen cm weiter gedrückt und schon wird später geschaltet.
Wie möchtest du das vergleichen ?

Gruss Tom

Zum Seitenanfang

Bastian300CE

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Wohnort: Wildeshausen (OL)

Typ: W124

Typ: 300E

Typ: Coupe

Baujahr: 1989

4

Donnerstag, 5. September 2013, 19:11

hmm das mit E und S ist etwas doof bei mir der knopf fehlt leider ist wohl mal abhanden gekommen der pin auf dem der mal befestigt war
steht auf S wenn ich richtig liege dürfte dann doch fahrstufe E eingelegt sein oder.
genaue Angaben kann ich später mal austesten steh gerade noch im laden und die ausrede das ich ne testfahrt machen muss zieht
bestimmt nicht.

Gruß.
Bastian.

Per aspera ad astra

Zum Seitenanfang

micha

Ich putz hier nur..

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch:

5

Donnerstag, 5. September 2013, 20:01

Richtig, wenn der Schalter selbst auf s (Standard) steht hast du das Programm e (economy) aktiv. Fährst du jetzt dieses Programm kannst du das Pedal FAST ganz durchtreten bevor er die schaltpunkte verändert. Im Fahrprogramm Standard hingegen ist er was die Gaspedalstellung und Gasannahme betrifft direkter. Die warmlaufphase ist aber auch nur sehr kurz, wenn dein Fahrerprofil immer gleich ist und er dennoch immer anders schaltet ist es in der tat etwas dubios.

Gesendet von meinem Taschenrechner mit Farbdisplay.

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Zum Seitenanfang

Bastian300CE

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Wohnort: Wildeshausen (OL)

Typ: W124

Typ: 300E

Typ: Coupe

Baujahr: 1989

6

Donnerstag, 5. September 2013, 20:12

Dann hoffe ich mal das er nach dem getriebeölwechsel wieder gleichmäßig schaltet bin ca 200 km mit etwa 0,8 liter zuwenig Öl gefahren
ich weiß gehauen sollte ich werden hatte vergessen das man bei laufendem Motor messen muss da hat er komischerweise viel früher geschaltet hoffe das ich dem getriebe dabei keinen mitgegeben habe.

Gruß.
Bastian.

Per aspera ad astra

Zum Seitenanfang

Nobbynobbs

Fortgeschrittener

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 30. Juli 2011

Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

7

Donnerstag, 5. September 2013, 20:18

Gib mir mal deine Mailadresse, das Dokument "Schaltpunkte" ist zu groß
um es hier hochzuladen...

Gruß

Zum Seitenanfang

WDB124030

Kalle Grabowski

Beiträge: 741

Registrierungsdatum: 1. Juni 2010

Typ: 124.030

Typ: 124.120

Baujahr: '91

Baujahr: '88

8

Donnerstag, 5. September 2013, 20:18

Zitat von »Bastian300CE«

also bei mir schaltet es bei etwa 2500umin in den 2ten und bei etwa 2800 in den 3ten finde das teils etwas hochtourig

Weiss zwar ned was da richtig sein müsste... aber mein 300er schaltet kalt wie warm mit wenig Gas immer unter 2000 RPM hoch..

Zum Seitenanfang

micha

Ich putz hier nur..

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch:

9

Donnerstag, 5. September 2013, 20:26

Desweiteren schaltet er wohl nicht beim ersten mal schalten in die 2., sondern in die 3. Fahrstufe. NORMALERWEISE fährt der Automat immer im 2. an.

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Zum Seitenanfang

Nobbynobbs

Fortgeschrittener

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 30. Juli 2011

Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

10

Donnerstag, 5. September 2013, 20:31

Außer beim Anfahren im oberen Teillastbereich bis Vollast wird wie mit Kick down auf den 1. Gang zurückgeschaltet.

Gruß

Zum Seitenanfang

Bastian300CE

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Wohnort: Wildeshausen (OL)

Typ: W124

Typ: 300E

Typ: Coupe

Baujahr: 1989

11

Donnerstag, 5. September 2013, 20:31

lieben dank Nobby das könnte mir weiterhelfen oder mich zumindest bilden beides ist von Vorteil.

Hallo Kalle genauso hat er bei mir geschaltet als ich zuwenig drinn hatte jetzt ist das Öl am peilstab bei kaltem laufendem motor etwa auf Hälfte zwischen den markierungen und bei Betriebstemperatur etwas über der 2ten markierung.

vorher war es weit darunter.

Gruß.
Bastian.

Per aspera ad astra

Zum Seitenanfang

micha

Ich putz hier nur..

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch:

12

Donnerstag, 5. September 2013, 20:44

Aber um ein DEFINITIVES Ergebnis über den Ölstand zu erhalten fahre das Fahrzeug schön warm, durch die Stadt o.ä. und ziehe dann den Stab, dann hast du ein "100%" Ergebnis.

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Zum Seitenanfang

Bastian300CE

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Wohnort: Wildeshausen (OL)

Typ: W124

Typ: 300E

Typ: Coupe

Baujahr: 1989

13

Donnerstag, 5. September 2013, 20:50

Also ich bin heute etwa ne Stunde Stadt und Landstraße gecruised war einfach traumhaftes Wetter bei uns und danach hab ich gemessen
war ganz knapp über dem 2ten strich.

Gruß Bastian.

Per aspera ad astra

Zum Seitenanfang

micha

Ich putz hier nur..

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch:

14

Donnerstag, 5. September 2013, 21:12

Das reicht dicke

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

15

Freitag, 6. September 2013, 14:01

Hallo,

wenn der Schalter auf "S" steht, fährt man im "E"-Programm? Klingt irgendwie nicht ganz logisch.

Zu den Schaltpunkten lies mal hier:

http://archiv.mb124.de/archiv/Automatik-…e_722.3_ab_9/88

Zum besseren Verständnis des Getriebes am besten die anderen Getriebekapitel auch mal durchlesen.

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

micha

Ich putz hier nur..

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch:

16

Freitag, 6. September 2013, 14:14

Weil die Kappe vom Schalter fehlt!
Schiebst du den schalter nach unten wird das e sichtbar.

etwas verworren, ich weiß

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Zum Seitenanfang

Bastian300CE

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Wohnort: Wildeshausen (OL)

Typ: W124

Typ: 300E

Typ: Coupe

Baujahr: 1989

17

Samstag, 7. September 2013, 14:49

Hallo Leutz,
ja das mit dem S und E Schalter ist echt verworren aber Fuchs mich da langsam rein ich werde am Montag mal einen kompletten
getriebeölwechsel machen wollte das erst bei Benz erledigen lassen mach das aber jetzt selber nachdem ich mir den thread von
Rentnerbenz durchgelesen hab.
Dafür hab ich mir das komplett Paket von TE Taxiteile bestellt mit dexron II kann dazu jmd einen Erfahrungsbericht abgeben.

Ich werd mich da mal durchwurschteln danke Max.

Gruß.
Bastian.

Per aspera ad astra

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

18

Samstag, 7. September 2013, 17:01

Hallo Bastian,

ich habe dir dazu was per email geschickt.

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

Bastian300CE

Schüler

Beiträge: 99

Registrierungsdatum: 3. September 2013

Wohnort: Wildeshausen (OL)

Typ: W124

Typ: 300E

Typ: Coupe

Baujahr: 1989

19

Samstag, 7. September 2013, 23:48

Perfekt danke Max hab ich bekommen genau die richtige Anleitung für mich.

lieben dank dafür.
Gruß Bastian.

Per aspera ad astra

Zum Seitenanfang

Pixeldoc

Erleuchteter

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

20

Sonntag, 8. September 2013, 10:31

Freut mich wenn es hilft.
Und bitte daran denken:
nicht gleich die komplette Ölmenge einfüllen. Es dauert eine ganze Weile, bis es sich in alle Winkel verteilt. Einfach in den nächsten Tagen immer wieder mal kontrollieren (geht echt blöde, wissen wir alle) und etwas nachkippen, sonst drückt er es oben wieder raus.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Zum Seitenanfang

W124-Board.de

300Ce 722.3 Automatik schaltpunkte

300Ce 722.3 Automatik schaltpunkte

Zitat von »Bastian300CE«

Ähnliche Themen

Social Bookmarks