Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. März 2008
Typ: W124 260 E W123 240 D S124 E 200 T
Baujahr: 1990
Baujahr: 1983
Geile Kiste ! hatte ich früher auch. Macht Höllenspaß das Teil - der Motor (C20XE) wurde mal von einem Bastler in einem 190 E 16V verbaut, wenn ich mich recht entsinne.ich fahre im sommer einen kadett e gsi 16V..
Hallo,
sorry, hat zwar nichts mit dem Thema zu tun aber :
Geile Kiste ! hatte ich früher auch. Macht Höllenspaß das Teil - der Motor (C20XE) wurde mal von einem Bastler in einem 190 E 16V verbaut, wenn ich mich recht entsinne.ich fahre im sommer einen kadett e gsi 16V..
Gruss,
Hajo
Ich warte es mal ab. Danke !Der User Nicehand aus Wiesbaden hat sein Getriebe glaube ich auch da im Raum machen lassen,
spätestens in Frankfurt sollte sich aber sicher ein fähiger Mensch dafür finden lassen...
die user melden sich sicher später noch...
Wo steht eigentlich die Teilenummer ?
Der Wagen hat gute 300 000km auf der Uhr. Austauschgetriebe auf ebay kosten knapp 2000 €. Billigste Überholung liegt bei 1400 die ich gefunden habe.
Es gibt noch die möglichkeit einfach ein gebrauchtes Getriebe einzubauen... aber ich bin nicht bereit für 500 € die Katze im *** zu kaufen.
Kann mir jemand helfen ?
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012
Wohnort: Dresden
Typ: W124 300 TDT
Typ: W124 420
Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
Ja gut das mit dem Opel hat diverse gründe. Der Wagen ist im unverbastelten Zustand eigentlich nicht mehr aufzufinden.Wo steht eigentlich die Teilenummer ?
rechts über der Ölwanne.
Sollte 722 409 oder 722 429 drin vorkommen.
Der Wagen hat gute 300 000km auf der Uhr. Austauschgetriebe auf ebay kosten knapp 2000 €. Billigste Überholung liegt bei 1400 die ich gefunden habe.
Es gibt noch die möglichkeit einfach ein gebrauchtes Getriebe einzubauen... aber ich bin nicht bereit für 500 € die Katze im *** zu kaufen.
Kann mir jemand helfen ?
Nö, kann man nicht helfen.
Wir kennen den Rest der Karre nicht, in den Opel bist du bereit mehr zu investieren.
Gebraucht ist immer ein Risiko, es sei denn man kennt die Quelle.
Aber dann ist es gebraucht hat min. 200tkm und kann bald wieder verrecken.
1.400 für ne Komplettrevision ist imho ein Sonderangebot.
Allein die Teile kosten aus dem Zubehör schon 1.000, original ist man da schon bei fast 1400.
Arbeiten die umsonst oder lassen sie diverse Teile aus?
Klingt ja interessant ! kannst du mir mal ne url schicken ? Vielleicht geht das ja per Post, wäre klasse.Überholtes Getriebe in Berlin für 1000€.
Selbst schon eins gekauft. Sieht dann so aus:
Ist ne große Automatik Bude.
Das die Preise für die Teile angeblich schon bei 1000€ liegen, mag für den näheren Umkreis Stimmen. Hier muss man nur mal seine Gebiets Beschränkung aufgeben und über den Teich blicken .
Wenn man dann noch im großen Stil einkauft lohnt sich auch nen komplett überholtes Getriebe für 1000€ anzubieten.
Das mag mal wieder einzigartig in Berlin sein und verrückt klingen, ist aber so.
Wer sich dann noch nen gebrauchtes für 300-500€ einbaut, ist selber Schuld.
Gruß Eric
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 6. Juni 2006
Wohnort: Landau an der Isar
Typ: BMW R1150R Rockster, BMW R45
Typ: Mercedes Citan (W415), Skoda Octavia (5E), Opel Record D
Typ: 300CE-24 Cabrio, 220E, 260E, 420SE (W126), 230E (W123)
Baujahr: 2003, 1978, 1979
Baujahr: 2018, 2018, 1972
Baujahr: 94, 93, 91, 90, 87, 83
hab ich auch überlegt.. aber ich brauch das auto möglichst schnell wieder. Ich fahre das Auto seit 5 Jahren im Alltag.Wär´s da nicht gescheiter du besorgst dir einen vernünftigen Schlachtwagen für das Geld was die Reparatur kostet?
Benutzerinformationen überspringen
Team
Registrierungsdatum: 22. März 2011
Wohnort: Görlitz
Typ: E280T 5Gang-Automatik
Typ: 230TE Bonanzamatik
Baujahr: 1994
Baujahr: 1992
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 8. Januar 2008
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 320CE rosigste Zwitter ever
Baujahr: 2.1993
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. Juni 2011
Wohnort: Nordwestdeutsche Tiefebene
Typ: 124088
Typ: 124082
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012
Wohnort: Dresden
Typ: W124 300 TDT
Typ: W124 420
Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
Zitat
@flash:
Eine Komplettüberholung für 1000Euro?
Fast nicht zu glauben. Oder wird da nur das Nötigste gemacht?
Moin,
in 2005 habe ich das Automatikgetriebe vom damaligen E300 Diesel in Berlin für 1300€ überholen lassen (Bremsbänder verschlissen), gute Arbeit, intaktes Getriebe anschließend.
Im Juni dieses Jahres dann in den aktuellen E280 ein gebrauchtes vom Forenmitglied für 220€ eingebaut (der TEE wollte nicht mehr so richtig rückwärts...). Resultat wie nach einer Überholung: völlig intaktes Getriebe.
Insofern würde ich auch beim nächsten Mal erst ein gebrauchtes besorgen und einbauen, bevor ich eine vierstellige Summe in ein Auto stecke, das so viel wert ist wie eine Getrieberevision. Intakte Getriebe - auch mit Gewährleistung vom Verwerter - gibt's nach Abwackprämie und auch anschließend nach kontinuierlicher Schlalchtung vieler vieler 124 in ausreichender Menge. Aber das mag jeder für sich selbst entscheiden.
LG
koesek
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 8. Januar 2008
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 320CE rosigste Zwitter ever
Baujahr: 2.1993